[RESOLU] impossible de tourner la clef

[inga]

j ai un probleme, j ai change mon moteur,j ai voulu changer le contacteur qui allait avec, quand j ai demonter le 2eme il fonctionait plus:(impossible de tourner la clef) est ce que c est peut etre parce qu il est demonte? du coup je l ai pas change, et je coupe mon moteur en aspirant sur le tuyau.
hier mon contacteur se bloque, impossible de tourner la clef !
Donc je suis bien emmerde, 2 contacteur les 2 bloques, est ce quelqu un a deja eu ce probleme?
ou est que je peut chercher la solution

[nicosmic]

salut c quoi ton camion ?

[inga]

C est un 307 d 37 de 82

[bricio]

salut, question à 10 balles mais c'est quoi que tu appelle le contacteur?, le neiman?
et tu éteint ton moteur en aspirant quoi?
question idiote bis: tu dit que le premier contacteur tu ne l'a pas démonté et tu as les deux bloqués?
donc là tu as sur le cam's ton vieux neiman bloqué, c'est ça?

[inga]

excuz, contacteur = neiman
j avais un moteur de 82, le moteur se coupait par la tirette poussoir
maintenant j ai un moteur de 86, le moteur se coupe par le neiman, qui fait une depression d air
quand j ai demonte le neiman de 86 pour le monter avec mon nouveau moteur, il s est bloque
donc j ai garde le vieux , et je doit fair faire la depression d air avec ma bouche.

maintenant mon neiman (l ancien qui est sur mon camion) s est bloque aussi, j me dit qu il doit y avoir un truc, ou alors j ai pas de bol,

[bricio]

à ok! je comprends mieux (sauf pour la dépression?, tu soufle dans un tuyau? )
pour ce qui du blocage je pense que c'est le systeme antivol qui te bloque. cela du deja t'arriver quand tu enlève la clé et tu tourne le volant il se bloque.
pour le débloquer il faut jouer avec le volant et la clé en même temps (c'est un peu la m***e)!
tout ca pour dire: regarde sur le fond de ton neiman une fois démonter si tu n'a pas un loqué ou tout autre chose qui puisse faire verrou. si oui, avec un tourne vis essaye de le manipuler en même temps que ta clé?!

[inga]

j espere que t as raison, j vais verifier demain matin.
mais j ai bien peur que ce soit plus complique, l un des 2 neiman est demonte et la securite ne bloque pas.
sur l autre neiman qui est sur le camion la clef c est bloque avant que je bloque le volant et la securite n est plus coince dans l axe de direction, mais toujours enclenche.J espere que j me trompe, je demonte tout demain matin et je verifie ton info. merci bien

sur la pompe a injection de 86 y a un petit tuyau rigide, quand tu aspire dans le tuyau, ca actione un bouton sur la pompe qui coupe le moteur. Le neiman aspire dans le tuyau quand tu coupe le contact.
sur le moteur de 82 ,c est le bouton poussoir ( celui pour demarer) qui appuie sur le bouton de la pompe

[inga]

C'est pas la securite qui bloque sur aucun des 2 neiman
Je suis en train de les demonter, si quelqu'un a de conseil, je suis preneur.

[Raime]

Salut, sur certain modele ( je sais pas si le tien en fait partie ), il faut une alimentation electrique pour le debloquer... a voir

[inga]

helas sur ce modele c est pas necessaire mais pourtant j ai essaye.
j te remercie quand meme.
j arrive pas a demonter le mechanisme donc je risque de devoir rouler sans clefs, et sans blocage de direction, ca
m emmerde un peu

[inga]

j ai galere un moment. finalement c est pas reparable, il faut changer la clef et le barillet (pas le neiman complet)
j ai du percer pour virer le vieux.
un barrillet coute dans les 30 euro un neiman dans les 150

[twopie]

Salut à tous!
Moi j'ai le barillet de neiman fouaré. Je me suis renseignée pour le changer. ça coute 75€HT si tu le commandes chez mercedes. Et à part le trouver en casse ou à un pote avec les clés!, ya pas moyen de le trouver chez un autre fournisseur parce que ça fait partie des équipements de sécurité (1 clé pour un véhicule). Pour le commander, tu dois meme presenter ta carte d'identité (+ carte grise evidemment).

Une question : sur quels véhicules il peut y avoir un blocage électrique au niveau du neiman-barillet? Les 508 ?

Merci