Quel arrache rotule choisir?

[Moop]

Bonjour,
j'en suis à mon 3 ème arrache rotule différent et j'avoue que je désespère.
Ces deux premiers fonctionnent mais faut pas que ce soit trop grippé sinon le premier tourne sur lui même et sort quand on ne peut pas le caler avec un serre joint ou une pince étau et le deuxième vrille et sort dès qu'on force trop.

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arrache rotule 2.jpg (3.87 Kio) Consulté 4822 fois

Celui-ci est était plus solide mais une des branches de la fourche à sauté alors que je tapais comme un sourd avec une massette rallongée dessus pour sortir une rotule de suspension du T4 d'une pote.

extracteur-de-rotule-a-frapper-200mm.jpg (8.73 Kio) Consulté 4822 fois

évidemment la rotule n'a pas bougé

Il en existe encore d'autres types, un modèle à conseiller?

[STF]

Rotule de direction ?
Des fois, il faut taper sur "l’œil" qui reçoit le cône de la rotule (sur le 508, c'est radical et super rapide)

[Alibabel]

Salut,

Moi j'utilise ça :

téléchargement.jpeg (57.05 Kio) Consulté 4810 fois

Bon ça marche bien sans forcer sur une rotule de twingo, mais la plupart du temps faut quand même faire vibrer le moyeu en frappant des deux côtés. En règle générale, en aspergeant de WD40 et en frappant un coup sec au bon endroit ça saute.

[Moop]

Rotule de direction ?
Des fois, il faut taper sur "l’œil" qui reçoit le cône de la rotule (sur le 508, c'est radical et super rapide)

J'ai chauffé au chalumeau et tapé de partout sur le T4.
Sur le mien, après avoir tenté avec les deux premiers, j'avais fait un système similaire à l'extracteur à frapper avec une clé+ tournevis et tapé sur la tige de la rotule pendant que c'était en pression pour sortir la barre d'accouplement.
Mais ça restait bien galère à faire.

Je cherche un modèle plus costaud que les deux premiers et qui ne détruit pas tout comme ceux à frapper.
J'ai déjà vu en vidéo celui proposé par Alibabel mais jamais testé.
J'aimerai avoir un max de renseignements avant de lâcher des sous dans un 4ème extracteur.
Commence à y en avoir marre screugneugneu

[rsgqkweekkk]

Yep, je te conseillerai celui montré par Alibabel, par expérience.

Par contre, imperatif: mets-y des thunes et prend de la grosse marque. Sinon ca marchera ptet une fois ou deux, mais le jour où ca va vraiment forcer ca petera.

[Moop]

Yep, je te conseillerai celui montré par Alibabel, par expérience.

Par contre, imperatif: mets-y des thunes et prend de la grosse marque. Sinon ca marchera ptet une fois ou deux, mais le jour où ca va vraiment forcer ca petera.

ouais ça c'est sûr, plus de ferraille à pot.
Celui que j'ai pété était un Autobest à 10€ en ferraille finition "granuleuse" (peint en noir car certainement bien sensible à la rouille) bon il a quand même bien supporté sachant que je l'avais meulé à cause du diamètre trop grand de la tige de rotule et qu'il forçait que sur une branche (pas eu le choix), probablement que les KS tools que j'ai vu à 40 balles et plus auraient tenu.

[gothorax]

Yep, je te conseillerai celui montré par Alibabel, par expérience.

Par contre, imperatif: mets-y des thunes et prend de la grosse marque. Sinon ca marchera ptet une fois ou deux, mais le jour où ca va vraiment forcer ca petera.

Le miens ta plu mon père, avoue hein !!!!! bon c 'est vrai qu'il faut prendre de la came, mon facom a bien une 15aine d'année et une 100aine de rotule a son actif de la punto au 609 ça passe (mais il a était béni par le saint patron des rotules étoilées)

La fourche ça va bien aussi pour les rotules de triangles

[rsgqkweekkk]

Le miens ta plu mon père, avoue hein !!!!!

oui, completement

[cheb 85]

Le premier en photo,tu peut oublier...pour l avoir utilisé (comme poids au lancer),il ne vaut rien.

[zim]

Par contre, imperatif: mets-y des thunes et prend de la grosse marque. Sinon ca marchera ptet une fois ou deux, mais le jour où ca va vraiment forcer ca petera.

c'est tellement vrai! ceci dit un arrache qui pète au niveau de l'axe, c'est normal, ça évite que le corps ne casse. les axe de rechange se vendent.

une autre chose qui m'a bien aidé sur un 608, tu huile (huile moteur) bien les filetages, ça permet de mieux et plus forcer! c'est important, ça change tout!

sur celui la je parle:



force et courage!

[rsgqkweekkk]

Et ben c'est exactement celui-ci, vu la marque, dont nous parlimes Gothorax et moi-meme, tres bon choix

[splithi-roof]

Sur T4, pour faire sortir les rotules de suspension, pas trop le choix...
Il faut utiliser le facom comme montré en photo, ou pour (un peu) moins cher, son équivalent chez KS Tool (450.0070).

[Guillaume38]

Le premier en photo,tu peut oublier...pour l avoir utilisé (comme poids au lancer),il ne vaut rien.

Mais il marche bien pour enlever les bras d'essuie-glace.

[Moop]

Mais il marche bien pour enlever les bras d'essuie-glace.

Pour les rotules de direction du T4 aussi

[STF]

dont nous parlimes Gothorax et moi-meme,..

Dont vous parlâtes..

[rsgqkweekkk]

saperlipopette!