mercedez 208 D ANGLAIS CONDUITE A DROITE

salut,salut,je voulais avoir votre avis pour l achat d un merco 208d anglais,pour les pieces,les problemes eventuels,?meca,et la route du style au peage,parking,obliger de descendre...enfin les galeres eventuelles,?pour amenagement?merci de vos avis..agreable journee..

salut donc tu serais interéssé par un import d'angleterre ? mécaniquement c'est pareil mis a part le tableau de bord et la crémaillère de direction, les phares et je pense que c'est a peu près tout. pour la conduite t'es emmerdés pour doubler (si jamais tu doubles) pour avoir une bonne visibilité, et a l'autoroute t'es obligé de descendre, sinon c'est pas problématique en soi...

si jamais tu doubles

Pour l'autoroute, prend l'A16 de Calais, y'a des portiques ticket à droite ( parès , ben faut trouver une autre soluceà, mais franchement l'Autoroute pour taper du 110, est-ce bien raisonnable :mrgreen:

Perso j'aurais du mal a passer les vitesses du bras gauche :shock:

, mettre le coude droit à la fenetre y tout y tout :roll:

Bonjour,
pour avoir deja vécu le truc avec une mini break conduite a droite.. c'est une vrai galère quand t'arrive de biais sur des rond point de grand diamètre :mrgreen:

je veux bien que la visue ne soit pas la meme dans une cabine de 208, mais quand meme, je te déconseillerai fortement ce choix.
bon choix !

salut ,et merci pour vos reponses,aussi je reflechit,et pense que ce n est pas le top,pas grave,je prend mon temps pour ma nouvelle maison roulante..merci les gars...

ça doit être facile à remettre en configuration conduite à gauche, non?

C'est le cas sur les vieilles Minis, il suffit de changer la crémaillère, le pédalier et une paire de bricoles...

Proteus a écrit:ça doit être facile à remettre en configuration conduite à gauche, non?

C'est le cas sur les vieilles Minis, il suffit de changer la crémaillère, le pédalier et une paire de bricoles...

je confirme pour la mini que c'est pas trop compliqué, mais pour un 208, je sais pas si les fixations de la colone de direction et du pédalier ( avec le mastervac/maitre cylindre et durites rigides dans le logement moteur ) sont prévu car il n'est pas conçu a l'origine pour etre en conduite a droite...

et dans les bricoles, reste a déplacer le compteur et son faisceau électrique et certainement changer les optiques

berf, pour moi ça reste un plan galère :lol:

si c'est une affaire ce mercedes il ne faut pas la louper sous prétexte que c'est une conduite a droite! on roule très bien comme ça, je le fait avec le bus et les vitesses main gauche ce n'est pas un problème....

et pis tu seras du bon côté pour aller visiter l'UK!

salut,salut ,je ne sais oratof si cest possible,impossible n est pas francais,mais bon le faisceau electrique,je me demande meme ou il arrive a gauche,ou a droite?via la boite a fusible,si il est a gauche ,ca va,ensuite la colonne,aie,aie,aie,il y as toujours moyen,mais comme tu dit galere,galere,accelerateur,embrayage,cables,je vais me prendre une mobylette!je claque les lettres mercedez au lieu de peugeot 103?sur les cotes..et si on me demande,je dirai que mon mecedez est garè pres d un champ,la ou il y as des paquerettes!

avec une niche sur roues a l arriere,un segond reservoir pour la douche!et tout ca chauffee par l eau du refroidissement liquide.. :idea:

beaucoup de galères pour un simple 208. quitte à aller en uk chercher un camion je prendrais un ldv convoy :mrgreen:

. d'ailleurs je sais pas si j'ai mal cherché, mais on trouve pas beaucoup de merco sur des sites comme gumtree, à part du vito.. ou de l'ex militaire sur army-uk (quasi inaccessible)