buée phare, contre visite ...

[Moaï]

Bon contre visite a cause de quelques gouttes d'eau qui ne parte pas, contrôle impossible pour les phares... bref est ce deja arriver a quelqu'un ici ?
Après démontage, de la buée certes, mais pas d'eau qui stagne et pas de trou on cela pourrait s'infiltré (ou vraiment bien cacher alors...)
Problème après séchage nettoyage sa revient direct,
j'aurais même pas le temps de passer la contre visite ... quelqu'un aurait une solution sans changer le phare? ou qui tiendrai 2/3h ???

[Toukabocé]

Salut! Moi je dirais fais le bien sécher genre avec un sèche cheveux et remet du silicone c'est peut être le joint d'étanchéité qui a vieilli... Ou alors si t'es assuré bris de glace tu peux peut être faire jouer ton assurance.

[Oh_Marcello]

verse du méthanol dans le phare et fais tourner, l'eau va se diluer avec et ensuite tu vides... et ça laissera pas de buée.

[Moaï]

N'ayant pas de méthanol, j'ai test sèche cheveux, puis nouveau joint, pour l'instant la buée n'est pas revenu, on vera demain après la contre visite : !! merci a vous

[nanard79260]

Regarde bien aussi si les fils d'alimentation des lampes descendent un peu vers le bas pour éviter que de la condensation file dans l'objectif

[Moaï]

yes t'a bien fait de me le dire y partait vers le haut ... Y'avais de la buée se matin de revenu, j'en perd mon latin ya plus aucun moyen que sa rentre, bref, seche cheveux et gros sel CT OK !!

[Fab&Gwen]

Pense à vérifier avant le prochain CT

[Raime]

Tu laisses les phares allumés, même de jour, la chaleur va assécher l'optique, au moins pour la contre visite.

[Oh_Marcello]

Tu laisses les phares allumés, même de jour, [...]

n'est-il pas obligatoire, en Europe, de rouler avec les phares allumés également en plein jour?

Les feux de circulation diurnes (DRL, en anglais) sont un dispositif d'éclairage de lumière blanche à l'avant d'un véhicule. Ils s'allument automatiquement lorsque le véhicule se déplace vers l'avant afin d'accroître la visibilité du véhicule dans des conditions de lumière du jour. Ils ont été rendus obligatoires en France depuis le 7 février 2011. Désormais, les constructeurs sont contraints d'en équiper les véhicules particuliers et les petites camionnettes.

Certes cela concerne les véhicule construits après le 7 février 2011, mais en soi l'idée est bonne.
A ceux qui pensent que cela influe sur la conso de carburant voire que cela use les ampoules prématurément (j'ai fait partie de ces personnes) il existe des kits à Leds très faciles à poser. Ca m'a coûté moins de 50 roros pour équiper une voiture de 1995 avec ce système (obligatoire en suisserie : tous les véhicules, peu importe l'âge, sont tenus de rouler avec les feux de croisement ou les feux "diurnes" allumés, jour ou nuit).

Mais c'est pas le sujet du post.
Pardon pour le HS...

[Fab&Gwen]

n'est-il pas obligatoire, en Europe, de rouler avec les phares allumés également en plein jour?

Non, ca à par exemple éte testé en France mais abandonné ( feu de croisement de jour, pas phares pk ça éblouit)

Les véhicules doivent êtres équiués de feux spécifique "de jour" qui ne sont pas les phares ( il est d'ailleur interdit de rouler en phare en croisant d'autres véhicules, juste en codes ou en feu de position)