Depuis un bon bout de temps quand je fessait le plein ça coulais par-terre maintenant quand je rempli à la jerrican c'est pire donc j'me suis motivé à bricolé tout ça, j'dit bien motivé car avec le traitement de protection mis par l'armée et le gazol qui fuit c'est vraiment difficile de bricolé correctement.
Donc bilan j'ai changé une durite du retour qui était craqué et une partie de celle qui remonte à la goulotte car je n'ai pas acces pour la changé entiere à cause de l'aménagement.
A quoi sert ce retour ? est t'il vraiment utile ?
Quelqu'un aurai t'il le schéma du circuit de remplissage du 609 ?
PS : mercedes aurai quand même pu sur ces T2 mettre un remplissage direct dans le réservoir plus que de traversé 2 fois sur la largeur du véhicule pour rien. Pas très logique comme montage
