[RESOLU] vis de purge radiateur 508

[les petites fées]

Bonjour. J'ai un soucis de chauffe du liquide de refroidissement. Je crains que ce ne soit une fuite car j'en ai déjà rajouté pas mal (5 l sur 600 km) avant j'aimerais vérifier s'il n'y a pas une bulle d'air. C'est possible de dévisser pour purger ? Elle est située où cette vis sur le 508 ? Il chauffe surtout après un long trajet (mais ça commence à monter à 100° après 100 km), ça dépend surtout de la conduite, quand je tire pas mal sur l'accélération.
Merci pour vos indications.

[psylotaz]

il n'y a pas de vis de purge sur le radiateur, sauf erreur de ma part,le seul boulon qui permette une purge se trouve sur la durite en fonte qui se trouve a gauche de ton moulin cote cabine... mais ne te servira pas a grand chose, la purge se fait toute seule:5min au ralenti bouchon ouvert suffisent... verifie l'ensemble de tes durite et assure toi que ton radiateur ne fuit pas...surtout cote moteur... j'ai eu le meme souci sur le miens: ca pissait cote moteur et avec les pales du ventilo ca ne s'etait pas vu... soluc: si juste un ptit trou:demontage nettoyage du radiateur,tu ponces un peu autour du ti trou pour mettre le cuivre a nu,et hop fer a souder+etain tu remonte le tout ,control tes silenblocs car si ton radiateur bouge=danger de percer le bazar avec le ventilo(ca m'est arrive aussi et vla la galere pour en trouver un de rechange avec le ventilo...)et t repartie pour un milion de km... tiens nous au jus... bonne route.

[les petites fées]

Merci Psylotaz. Je viens de vérifier le niveau de liquide, il n'a pas perdu. J'avais resséré les durites. Mais j'ai cru qu'il recommençait à chauffer sur une petite distance. Il est monté à 100°en côte (faible la côte). A partir de quelle température ça craint ? Quand il avait perdu du liquide de refroidissement il a eu du mal à descendre en dessous de 110 à la fin de la journée d'un long trajet. Question bête ; le radiateur peut-il quand même chauffer même s'il n'y a pas de fuite ? En gros peut-il y avoir un autre problème que la fuite qui fasse chauffer le radiateur ? Toi tu l'as vu comment et où ta fuite...? après avoir enlevé le cache moteur dans la cabine...

[Raime]

Salut, de la saleté ou du calcaire ( si il a tourné a l'eau pure ) peut perturber le fonctionnement du radiateur.

[les petites fées]

ok Raime208d, il a bien tourné à l'eau pure pendant un moment mais plus depuis 2 ans où tout le circuit a été vidangé. Ca compte quand même ? Pourrait-il y avoir encore du calcaire et le radiateur chaufferait seulement maintenant ?

[psylotaz]

Et ben enme calant sous le moulin, je voyais de l'eau couler... et apres l'avoir demarre, et avec un torche je suis retourneé "en dessous,et-surprise- c'est la que j'ai apercu un petit jet tout fin quipissait depuis le milieux du radiateur... apres reflexion, vu que tu tourne a l'eau pure...ton calorstat est peux etre grippe... demonte l,pour verifier...et remet du liquide qui est plus gras et surtout nebout pas, puisque tu dis que ca depasse les degres, ta perte d'eau doit venir de l'evaportion de ton eau...donc controle,si pas de fuite:calorstat... bon curage et bonne route

[Raime]

Si ça fait deux ans que tu roules au 4 saison c mieux, l'eau en s'evaporant laisse plein de calcaire et de rouille dans le circuit, mais a-t-il etait nettoyé avant de remettre le nouveau liquide?
Il y a une astuce, avec de la soude ou du vinaigre je sais plus, apres plusieurs rinçage, ça devrait rentrer dans l'ordre.
Il y a surement quelqu'un sur le forum pour te renseigner sur la marche a suivre.

[les petites fées]

Merci pour vos conseils et désolée d'avoir tardé pour vous répondre. J'ai eu une grosse panne d'ordi. J'ai pas fait de gros trajets depuis mais il n'a pas rechauffé, je vérifierai au fur-et-à-mesure en espérant qu'il y avait seulement un manque de liquide de refroidissement.