[RESOLU] Embrayage / Neiman sur 310

[Gabrielle]

Salut les copains,
j'ai trouvé 1 bon camion, qui m'intéresse. Un 310 caisse aménagé de 1993 ayant 300 000 kms. Jusqu'ici, tout va bien !
Le gars est honnête et m'a dit clairement ce qui clochait :
-pour arrêter son camion, il est obligé de le faire caler car le neiman n'éteint pas le moteur.
-l'embrayage fait du bruit quand le camion est à l'arrêt. Mais il a tjs fait ce bruit et n'a jamais posé de pbs.
Qu'est-ce que vous en pensez les amis ? C'est grave ? C'est cher à faire réparer ça ?

Ensuite, c'est 1 camion anglais donc il a le volant de l'autre côté : est-ce que c'est chaud de prendre l'habitude où ça vient vite ? Concernant le fait qu'il soit anglais, le mec me dit que j'aurais juste 120€ à débourser pour faire le certificat d'immatriculation ... Vous en savez qqch ? Il y a t-il d'autres frais dont il ne m'a pas parlé ?

Merci pour vos réponses (que j'espère noooombreuses !!! )
Bisous !
Gaby

[cox1303]

Salut, tout d'abord méfi, si c'était si simple de faire les papiers et que ca coute 120 euros, pourquoi le vendeur ne l'a pas fait, ca serait un gage de sérieux. Renseigne toi bien avant de te retrouver avec un cam inimmatriculable. Les cartes grises ca peut vite devenir l'enfer.
Pour conduire regulierement des voitures anglaises, on prend vite la main. Avec un caisse, ca risque d'etre autre chose, surtout si t'es seule pour l'angle a gauche.

Coté méca, le neiman il n'y a rien d'inquietant, si ce n'est un recel de vol mal fait, donc voir les papiers....
Pour l'embrayage, ca peut etre la butée qui couine, ca peut durer longtemps comme elle peut exploser a tout moment...Si elle est bien la cause du bruit, ca necessite (si tu le desires) le remplacement de l'embrayage, soit quedalle pour un mécano mais vite cher si tu le fais en garage.
Certains sur le forums roulent depuis plusieurs années avec une butée qui couine....

[Jeje El Dipso]

pour le moteur qui s'éteint pas c'est plutôt un problème de dépression je pense!on en parle pas mal ici!par exemple là pour le reste je ferais bien gaf aussi!

[bobby_budd]

L'immatriculation peut couter bien plus que le prix d'une carte grise. Prévoir certificat de conformité, changement des phares, ct a moins de 6 mois et même une visite a la drire. Et tout ca, ca chiffre tres vite. Peut-être que c'est plus simple de nos jours, mais ca dépend des gratte papiers a ta préfecture.

En tout cas, il faut pas mal de temps, courage + patience sans parler de chance pour éviter des 'blemes imprévisible. C'est pas pour rien que le type s'en est pas occupe lui même.

[-gaston-]

pour le moteur qui s'éteint pas c'est plutôt un problème de dépression je pense!on en parle pas mal ici!par exemple là pour le reste je ferais bien gaf aussi!

le système d'arrêt a dépression , tu trouvera ça que sur du merco En VL ! sur les iveco c'est un solénoïde sur la pompe a injection qui commande l'arrêt, c'est pas bien compliqué a changer

pour le bruit d'embrayage, si le bruit disparait en débrayant, c'est la butée qui a du jeu... ça va tenir jusqu'au jour où....

[Jeje El Dipso]

le système d'arrêt a dépression , tu trouvera ça que sur du merco En VL ! sur les iveco c'est un solénoïde sur la pompe a injection qui commande l'arrêt, c'est pas bien compliqué a changer

Je sais bien!c'est bien un 310 que Gabrielle parle et non d'un ivéco!

[-gaston-]

autant pour moi, mal réveillé, j'avais lu 35-10....