[RESOLU] arret master t 35d

[col1]

Salut la tribe!!!

C pas pour un merco, c'est pour un renault !!! désolé .....

Bon, j'ai un pote qui m'aide sur le cams cette semaine qui a un master, le souci c'est que tout a l'heure, il a pris son cam's pour aller faire deux trois courses, et après deux km, le moteur s'est tout simplement arreté de tourner sans faire de bruit ..

Niveau gazoil ok, niveau huile ok niveau liquide frein ok niveau liquide de refroidissement ok....

Pas de fumée, pas de surchauffe, pas de bruit pouvant indiquer un problème mécanique quelconque , on se dirige vers un problème éléctrique... Batterie, alternateur ????? C'est électrique ou ca peut etre autre chose ?????

Merci d'avance

[denorab]

salut, les durite sont bonnes?

[col1]

bonne question pourquoi ?? Les durites du circuit de refroidissement ??

[denorab]

non celles qui alimente le circuit de gazoil, j'ai eu ce probleme et ça demarrais plus car du coup j'avais de l'air dedans

[col1]

ok, quand on essaye de démarrer, il veut rien entendre, y'a pas de bruit moteur, ni meme lme lancement du démarreur ...DE toute facon, ci c'est durites gazole, il aurait perdu son plein de gazoil sur la route non ???

[denorab]

non elle peut etre juste un peu poreuse et ça prend l'air, mais si t'endends rien au demarrage c'est peut etre autre choses à moins que vous ayez essayez de le demarrer trop de fois sans succes du coup batterie à plat.

[col1]

des la premiere tentative de démarage, pas de bruit... Aptres, c'est sur qu'il a essayer de démarer plusieures fois .... Donc ptet battrie kapoute .... A voir pour l'air dans les durites ....

[col1]

Donc de toute facon, ca pue le remorquage cette histoire ????

[-gaston-]

Vérifie les connexions de la batterie....

les voyant s'allument ?

si oui, certainement une batterie ou un alterno un peu fatigué

Certains garages font un diagnostic gratos du circuit de charge... enfin aux filles en tout cas..

[denorab]

[quote="col1"]

et après deux km, le moteur s'est tout simplement arreté de tourner sans faire de bruit ..


à partir du moment que le moteur tourne il peut pas s'eteindre à cause de la batterie non?

[-gaston-]

à partir du moment que le moteur tourne il peut pas s'eteindre à cause de la batterie non?

Si !

si l'électrovanne d'arrêt de la pompe a injection n'est plus alimentée, le moteur s'arrête

[S k i L O 31]

Déja avant toute chose regarde si le moteur tourne ne serait ce qu'à la main pour voir si par hasard il aurait pas grippé et aprés regarde l'arrivée de gasoil .......supprime la pompette d'amorçage déja ....j'ai la même sur mon master et ma peugeot 605 et effectivement sur celle ci la membrane à cassée donc à remplacer ....le type m'a vendu que la tôle avec le bouton poussoir en plastique dur + la membrane ...le tout neuf pour une 20aine d'€ .......si c'était ton alternateur , ton voyant de batterie au tableau de bord ce serait allumé depuis un moment .....

[denorab]

alors c'etait quoi?

[col1]

pb batteries, cosse cassée, batteries morte ... Voila denorab !!! encore merci a tous pour lui !!!
C'était plus de peur que de mal ...