Bonne marque de filtres a huile ?

[rsgqkweekkk]

Oh je rajouterai aussi une chose importante, avant de remplacer le l'ancien filtre il faut toujours vérifier que le nouveau ne soit propre, qu'il n'y ai pas de copeau de bois dedans qui tombe quand on le secoue par exemple

pour revenir sur le selecteur: si si, 307DBEIGE tu as bien fait, faut le farcir de graisse universelle ce truc

[307DBEIGE]

Bonjour
Le trou dans le soufflet de coulisse d'arbre de transmission, ne doit pas être bouché.
Il permet à l'air qui est dans le soufflet de s'échapper quand le soufflet se contracte sous l'effet des mouvements du pont.
A+

Salut Yffic60 ,
Roh mince ! Va falloir se reglisser en dessous pour enlever ce scotch mis il y a une semaine !
@rsgqkweekkk : ah ! là j ai bon pour le boîtier du sélecteur (merci de m avoir rappelé ...son nom)

[yffic60]

Bonsoir 307Dbeige

" il n'y a que les gents qui ne font rien qui ne font pas de bêtises "
ou
" c'est en faisant des erreurs que l'on apprend "

faut pas exagérer qu'en même

A+++

[MercoRoots]

Roh mince ! Va falloir se reglisser en dessous pour enlever ce scotch mis il y a une semaine !

J'ai aussi un bout de scotch mais c'est sur la fissure de mon soufflet et pour le moment ca tiens mais si ca se barre je vais foutre un bout de chambre a aire collé avec une bonne colle et hop

[STF]

Pour revenir vite fait aussi sur le sujet de base, pour moi les marques connues/classiques se valent + ou - (perso j'aime bien Mann Filter quand j'ai les sioux, mais sinon de Bosch à UFI en passant par Febi (je plussoie le Pape sur ce coup) je n'ai jamais eu de mauvaise surprise)
Dans les à éviter, je rajouterais Bolk, mais je confirme que Trucktec est à fuir, les 2-3 trucs que j'ai pu prendre chez eux ont tous été merdiques..
Et pour avoir de l'huile propre + longtemps, évacue bien ta vieille huile en laissant tourner qques secondes à vide pour que tout vienne bien se vider dans le carter, c'est fou à quel point qques centilitres de noir peuvenr pourrir des litres