RTA Volvo

[tipierre]

Yep,

Je suis à la recherche d'une RTA pour volvo 940 2L4 TD.
Si l'un d'entre vous aurait un lien, ou pourrait me faire un scan de quelques feuilles je lui en serait très reconnaissant.
Gaston si tu passes par là

merci

[kouzin]

Je cherche aussi une RTA volvo FL611 Turbo 180 chx de 1986, dur dur de trouver les rta volvo

Sinon ya les payantes, mais j'ai pas trouvé le mien, http://www.boutique-revue-technique.com ... ductId=517

[-gaston-]

salut j'ai la RTA papier sûr et peut être PDF pour 240-740-760, en sachant que le 760 est plus ou moins la même caisse

c'est quelle partie qu'il te faut ?

[tipierre]

Bah disons que pour la caisse je m'en tamponne un peu.
C'est surtout le côté moteur/boite/pont qui m'intéresse.

Dans l'idée je dois refaire le kit distri, donc les galets/courroies, la pompe à eau et éventuellement les joints spi.
Les vidanges de transmission, la boite est une 4 automatique avec lock-up (une espèce d'overdrive automatique sans commande électrique).

Elle est de 96 donc le montage distri se fait avec 2 galets, contrairement aux versions antérieures (tu en as fais les frais récemment si je me souvient bien )

J'aurais bien aimé la RTA surtout pour la distri qui a l'air un peu chiante, genre le pignon d'AAC sans clavette avec la fixation uniquement par emmanchement conique.

J'ai la méthode préconisé dans autodata mais elle reste un peu vague à mon goût.

[-gaston-]

t'as du le voir mais pour le calage, repère PMH du VM visible par la petite lumière a la jonction moteur boite, côté PI....

et effectivement y'a pas de clavette sur le pignon d'AAC, sur le volo 240 j'avais pu changer la pompao sans déposer la tole donc pas eu besoin de déposer le pignon d'AAC, mais je sais pas si ça passe sur cette version là de ce moteur

la poulie AAC-PI n'a pas de clavette sur l'AAC non plus

la tension de cette courroie se fait par les trous oblongs du support de PI, 2 boulons derrière la PI à la 17 plate, un accessible a la douille

c'est un peu de la daube mais ça se fait

perso j'ai changé juste le joint spi de vilo, il est a 8e chez oscaro, celui d'AAC était nickel

attention la pompe a eau est différente sur la version a 2 galets

je t'envoie un scan de la partie distri sur ton mail

par contre pour la boite je sais pas si j'aurais la doc sur ma RTA, dis moi quel modèle c'est ? c'est une Borg-Wagner ?

[tipierre]

par contre pour la boite je sais pas si j'aurais la doc sur ma RTA, dis moi quel modèle c'est ? c'est une Borg-Wagner ?

Sur la 940 y'a 2 types de boite, la "AW 70/71" et pour moi c'est une "ZF 4 HP-22", elle tire un peu moins long il me semble.

Et pour le moteur, comme tu disais plus haut c'est bien un D24TIC.

[-gaston-]

ok, y'a bien la ZF 4 HP 22 sur ma RTA

capacité : 7.5 litres dont 2.5 dans le convertisseur
préconisation : huile ATF type dexron II D
Périodicité :
-vidange tous les 40mkm
-quantité vidangée : 2.5 litres environ

s'il te faut d'autre chose, demande

[tipierre]

-quantité vidangée : 2.5 litres environ

c'est le seule quantité qui sort par la vidange?
Parce qu'entre nous j'avais un peu la flemme de prévoir 8 litres d'ATF

edit: le remplissage se fait par la jauge c'est bien ça?

La rta donne la procédure de niveau d'huile de boite? Il me semble que c'est un peu chiant, genre il faut le faire à certaines températures de boite.

[-gaston-]

a mon avis c'est la quantité qui coule quand on vidange et ça correspond pas forcément au convertisseur... mais j'y connais rien en boitoto....

[guitou]

hello! je recherche moi aussi une rta pour volvo 740 diesel. est-ce que quelqu'un aurait-il ça?

[tipierre]

Il te faut quoi comme info?
J'ai pas les RTA mais je peux t'envoyer au compte goutte les procédure officielles volvo pour les opérations que tu souhaites effectuer.

[guitou]

je te remercie, donc je voudrais avoir un shéma du faisceau électrique et des infos par rapport aux bougies de préchauffage car ma volvo ne redémarre (ou très mal) pas a chaud et pourtant elles sont neuves! et il n'y a rien qui arrive au boitier de préchauffage non plus... mais a froid il n'y a aucun problème.
voilà donc si tu peut m'envoyer ce qui te semble approprier.