[RESOLU] température 410D

[g-rom]

j'ai acquis recemment un hymermobil sur mercedes 410D, je me pose des questions rapport au mano de temperature, des que j'attaque une legere cote et que je demande un max de puissance l'aiguille monte legerement au 2 eme trait apres a vitesse stable elle redescend entre le 1er et le 2 eme. Est ce courant sur ce type de vehicule, avant j'avais un 508 l'aiguille ne bougait jamais de 80 degres!!!!!!!

[Oh_Marcello]

salut, il faut savoir que la température idéale de fonctionnement c'est 85-90° mais ça peut monter un peu, pas plus que 100°. Surtout pas plus.
Essaie de vérifier si le moteur, une fois mis en marche et véhicule à l'arrêt, laisse tourner, au bout d'un moment, est-ce qu'il enclenche bien le ventilo électrique? Vérifie également que le radiateur soit uniformément chaud / en haut et en bas. S'il est chaud seulement en haut et pas en bas, c'est signe que la pompe à haut ne fait pas correctement son travail.
Mais selon ce que tu dis, c'est tout à fait normal. Combien y a de traits sur ton mano de température? A quel trait se situe la zone rouge? Y a pas indication de température? Juste des traits? Mets une photo si tu peux.

[Raime]

Pour moi aussi ça me parait normal, en revanche Marcello, je doute que le ventilo soit electrique, c'est un viscocoupleur la dessus.

[tipierre]

Pour moi aussi ça me parait normal, en revanche Marcello, je doute que le ventilo soit electrique, c'est un viscocoupleur la dessus.

410d donc om602 donc visco-coupleur effectivement.
Sinon je rejoins l'avis générale, rien d'alarmant.

[Oh_Marcello]

Pour moi aussi ça me parait normal, en revanche Marcello, je doute que le ventilo soit electrique, c'est un viscocoupleur la dessus.

autant pour moi, misérable proprio d'un 308 essence avec ventilo électrique.

[Raime]

Ce n'est rien cher confrère

[g-rom]

la temperature n'est pas indiquee, il y a 4 traits on va: dire mini, 1er trait, 2 eme trait, zone rouge. qu'il fasse chaud dehors ou froid dehors c'est pareil, par contre c'est un camping-car integral, donc la calandre est modifiee, le radiateur se trouve beaucoup plus loin que la face avant, le radiateur chauffe uniformement, c'est vrai que c'est peut etre tout a fait normale en plus que le pepere est qd meme bien lourds 3t300 charge,