purge vérin de cabine

[Scual]

ola, j'ai un soucis, je viens de changer le vérin de cabine (l'axe était défoncé, du coup le joint spi servait plus à rien) sur un 1017. Outre le fait que la double voie fuit un peu, j'ai un soucis. J'arrive pas à purger. J'voudrais connaître le mode opératoire pour cette manip.
Pour info, c'est donc un vérin hydraulique double effet, sur le raccord d'arrivée qui sert à pousser le vérin, il y a un T, et la durite par sous le levier de vitesse. J'ai essayé de purger les extrémités mais rien n'y fait, je dois m'y prendre mal. D'avance merci pour les conseils

[Scual]

ha, et y a aussi un gros bouchon avec une empreinte six pans, est-ce une vise de purge? (il me semble pas mais...)

[zbouledragon]

Les vérin de cabine ne fonctionnent normalement que si le levier de vitesse est au point mort.
Vois si par hasard ton circuit n'est pas bloqué .....par une vitesse.....

[etoile80]

bonsoir,le tuyau qui va au levier sert a le déverrouiller et libéré ainsi la partie télescopique(il est effectivement conseillé de le faire levier au point mort pour des raisons de sécurité).il faut actionner en alternance le petit levier qui donne la position montée-baisse sur la pompe,de façon a remplir correctement le circuit.ces deux positions peuvent bougées,si il y a beaucoup de jeu sur le levier.

[Scual]

Merci pour les réponses.
Je saisis pas bien, y a pas de manipulation pour purger? Il faut juste remplir le circuit?
Si c'est le cas, je dois vraiment avoir une prise d'air sur le distributeur, car j'ai fait comme vous dites...

[Scual]

up, alors je purge ou pas?!