DEMAREUR UPRGRADE

[windstupa]

salut la tribe
alors voila , maintenant que je suis "riche" je m'attaque a la question confort du bouzin , plus particulièrement en ce qui concerne le démarrage .
J'ai toujours eu un démarreur Bosh un peut feignant , mais malgré ces 1,8 PS/1,32 kw j'ai toujours réussis a démarrer même par temps froid . sauf que plus ça va et plus je dois tirer dessus .

la mission de ce weekend a été de démonter la bête et de décrasser le tout , et bon vu l’état de la porté du rotor , des charbon et du solénoïde qui n'en fait qu'a sa tète je pense passer par du neuf plutôt que de partir dans de la restauration épique qui de toute façon ne le fera pas tourner bcp plus vite ...

Comme a mon avis les démarreur pour OM 615/616/617 sont identique je penser partir sur cette ref: https://www.motordoctor.fr/products/13633518-demarreur

Ma question est la suivante , le nombre de dents , la taille de cône , les fixation sont identique , cependant la puissance nominale est deux fois supérieur , ya t'il un risque d’endommager le volant moteur ou un risque électrique ??

Merci a vous!

Nico

[yffic60]

Bonjour
Je suppose que tu n'es pas pour la société de consommation à outrance telle que l'on veut nous l'imposer
Donc:
un démarreur, tant que le stator et le rotor ne sont pas en court circuit,
ça se répare très bien et ça tient longtemps si c'est fait correctement.
A+

PS:::la doc que je t'ai envoyée le 16 novembre à 11h37
L'as tu bien reçue et si oui te convient- elle

[windstupa]

Salut , j'ai bien reçu la doc oui ! , merci .
Alors non biensur je suis pas pour jeter a la poubelle quelque chose d’entièrement réparable ..
Mais le verdict est : bague collectrice complètement cintré , a rectifier au tour donc..
solénoïde /contact défectueux en interne , reste parfois coller ..
balais au delà de la cote d'usure....
bague de porter de l'axe du rotor bouffer et avec bcp de jeu ...
ancrage de la fourchette /solénoïde : métal entamer par les chocs..
roue cranté : jeu sur l'axe ..
étanchéité de la bête a désirer ...
puissance nominale 1,3 kw ...

alors oui tout a fait réparable , mais au deal du prix du neuf pour un démarreur en fin de vie , voir même déjà dans la tombe au vu des pièces a changé .

Donc quitte a partir sur du neuf autant avoir un peut plus de patate pour faire péter le bouzin .
Je me demande juste si la puissance nominale doublé pourrais endomager quoique ce soit .

[windstupa]

Bon , j'ai enfin reçu le démarreur cité plus haut dans la discussion , démarreur qui ...ne se monte pas , en effet la roue libre correspond a un volant moteur OM615 ..., et oui comme un âne j'ai fait une recherche sur Mercedes-Benz Teilekatalog sans prendre en considération la version du moteur ...

Me voila donc au point mort avec un démarreur a me faire rembourser , ou , si le remboursement n'est pas possible a revendre a prix "discount" , j'ai ouvert un topic a ce sujet dans "pièces détachées "

Apres ces péripéties je prend connaissance de la Ref de mon démarreur HS , la voici : A0001354077
Ce fameux démarreur correspond a un démarreur monter sur W121 (ponton),W111(heckflosse), L309 D , L406 D tous équipé du moteur "OM 621 621.919"

Sur Mercedes-Benz Teilekatalog pour cette version de moteur je n'ai qu'une Ref disponible sur le net (en russe...)


Donc je me met a la recherche de l'ancienne référence "A0001518601" et je tombe alors sur plusieurs produits disponibles avec leurs similarités chez d'autres constructeurs, ainsi que sur les motorisations concernées


Donc a défaut de trouver sur un site FR la version du démarreur me concernant je décide de faire une recherche par le type de motorisation et de véhicule similaire ...

Je trouve ce démarreur :
https://www.winparts.fr/pieces-moteur-a ... gKJFPD_BwE







Du coup quand je fait la recherche sur Mercedes-Benz Teilekatalog: VP / Organe: FG - Châssis /Modèle: 121.100 - TYP 190Db BM 121.110 - .111, .100 - .102 la référence du démarreur est également "A0001518601"

la question est ??? est ce que je suis dans le vrai et est ce que a votre avis ce demarreur ce monte bien (cette fois ci)
car en fait ce qui m'interesse dans une nouvelle version de demarreur c'est l'augmentation de la puissance , car l'ancien bah il etait mou quoi ...
j'ai bien trouver la reference exact qui correspondrais mais le prix me fait un peut chier je dois dire ....
https://www.1a-anlasser.de/Anlasser/ANL ... ::838.html

Voila , si quelqu'un pouvait m'eclairer un peut ce serait cool !
Et Joyeux Noel !

[windstupa]

Petit up , avec les infos de la rta j'ai trouver une autre référence qui semble plus convenir .
donc voila , avant de faire une commande et de me chibrer a nouveau si une personne pouvait valider ma recherche .

Merci a vous !

[jim]

en tout cas les references correspondent .... t'as pas un revendeur de pièce détachées près de toi du genre centre AD ou autre ? ça permet de ramener les pièces quand elles ne sont pas bonnes

[windstupa]

j'ai eu une reponse du site vendeur pour le dernier demarreur cité avec la ref: EJD 1,8 12/R 104 qui correspond a la rta

mon demareur HS porte la reference : BOSH 0001354077

voici la reponse obtenue en rapport avec la compatibilité :

"bonjour,



Les numéros ne correspondent pas: 0001354077 est un démarreur tournant à gauche (Mercedes) et les numéros EJD proviennent d'un démarreur tournant à droite. Cela ne peut pas correspondre.



Je ne peux que vous proposer la réparation / révision de votre démarreur 0001354077.



Mit freundlichen Grüßen

Kind regards

Cordialement



Andreas Simon



Automobiltechnik-Simon e.K.

Feldmühlestr. 26

D-53859 Niederkassel

Tel: 0049-2208-3031

Fax: 0049-2208-4991

www.simon-auto.de "


Cependant mon démarreur tourne bien a droite (CW) comme la référence présente sur le site vendeur ....

je pense que oui , je vais aller chez un détaillant de pièces ou je pourrais avoir plus d'infos car je ne sais même pas si mon démarreur est celui d'origine ou non et du coup ça me file un doute sur le nombre de dents du volant moteur .