feu 409D

[easyrider]

Salut, j'ai un soucis, je refait ma caisse, je viens d'ajouter les feux de gabarit, et j'ai commencé a les câbler.

Donc je suis remonté des feux arriere vers les feu de gabarits arierre, jusque la tout founctionnait, ensuite j'ai tiré un fil du chaque feux de gabarit arriere vers les feux de gabarit avant, et la j'ai mis une cosse a la masse, un fusible pete, je verifie, je vois le truc j'arange mais du coup plus aucun feux position ou stop arriere ne fonctionnent, en gros j'ai plus que mes clignotant et mes feu de croisement.

J'ai regardé au multimetre et ca fait contact entre le plus et la masse meme sans ampoule, j'ai meme coupé les fils qui vont au gabarit pour etre sur mais sans resultat.

Il n'y a pas un relais juste pour les feux de position?

merci

[stephane660]

normalement si tu pars du feu arriere avec le + pour chaque feu de gabarit et le - pour chaque feu de gabarit ou chaque feu de gabarit a sa propre masse , il ne devrait pas avoir de soucis
il doit y avoir un fusible pour les feux de position peut etre avec les feu stop
pour le relais il doit en avoir pour les feux de position et un peut etre un pour les feux stop

[easyrider]

salut, merci de ta reponse.
C'est effectivement ce que j'ai fait, mais il y a deux langette sur le feu (plus et masse) et moi je me suis planté, le fusible a peté, je l'ai changé et maintenant plus rien. c'est pour ca que je pense a un relais un peu vieux qui aurait pas aimé, mais la rta dit trop rien de comprehnsible a mon niveau "d'electricien comfirmé sauf tout ce qui est fil electrique", je comprend pas!

[stephane660]

oui mais dans cas sa voudrais dire que plusieurs relais on grillé , c'est peut probable car le fusible grille avant..ce qui est sure est que le feux stop fonctionne seul ,les phares aussi est les feux de position aussi..
donc normalement tu dois avoir un fusible pour chacun des circuits et un relais
apres je ne connais pas ton vehicule mais la regle general c'est ce type de montage que l'on trouve sur tout les vehicules

[easyrider]

merci, j'ai essayé de decripter la rta, il ,'y a que le fusible pour les feu de position, pour l'instant je vais nettoyer correctement les cosses du boitier fusible, je l'ai deja fait mais il y a 4ans, j'avais mis de la graisse et tout!

[easyrider]

Salut, je m'y suis mis, j'ai nettoyer ma boite a fusible et ca refonctionne, mais pas tout a fait bien.


J'ai couper les fils qui montent au feux de gabarit pour brancher ou debrancher pour tester:


du coup tout branché rien ne s'allume et le fusible 6 (feux arrierre droit) chauffe a mort mais ne pete pas.

Quand je debranche les feux de gabarit droit j'ai ca:



Tout fonctionne en gros, je vais approfondir demain, je pensais peu etre que trop de lampe surchergaient le circuit, mais en branchant a doite et pas a gauche rien ne s'allume de nouveau.

[easyrider]

Mon feu de croisement droit ne marche pas non plus, un lien?

[easyrider]

salut, c'est resolu, enfin c'est mes clignots qui marchent plus, et toujours mon croisement droit...

[stephane660]

bonjour..;le gros fils rouge , c'est un fils provisoire ou c'est du définitif ? car c'est un peu gros pour des feux de gabarit du 1mm2 suffit.
si j'ai bien vu sur les photos tu as ajouté et branché les 4 feux gabarit en plus en haut du camion...c'est pas ça qui fait chauffer le fusible.
ton phare droit ,c'est pas le relais sinon le gauche ne marcherais pas non plus.

pas facile a diagnostiquer vu du pc

as tu un multimetre ? mesure la tension sur tout les feux et verifie si ta bien au moins 12v sur chaque borne des feux.

[easyrider]

Salut, merci, j'ai trouvé c'etait une maivaise masse, c'est pour ca que le fusible chauffait, mais maintenant j'ai plus de clignots, mais les warning fonctionnent.

Et le fils de mon feu droit a l'air bon, donc je sais pas.

Le fils rouge c'est un fil de rallonge de recup, il est gainé, je trouve ca mieux.

[Oh_Marcello]

tu ferais mieux de monter une alim séparément avec un interrupteur pour tes feux de gabarit...
tu mets des leds, ça suce peu et ça éclaire mieux aussi.
c'est pas sorcier et tu laisses le faisceau initial intouché.

[easyrider]

salut, merci de ta réponse, mais maintenant ca marche bien, et c'est déjà en led sur la gabarit arriere, devant les ampoules sont neuves je verrais quand elle péterons.
Je passe le ct pollution tout a l'heure j'espere que je vais l'avoir.

[Oh_Marcello]

Inch'Allah !!!

[easyrider]

J'ai eu le controle tec sans soucis, je lui ai demandé si je l'avait eu "facilement", il m'a doit oui pas de soucis, et j'ai demander pour le prochain controle qu'il vont faire, il m'a expliqué qu'il allait recevoir des nouvelles machines, il devront tourner 1sec a font et si tu fait de la fumer c'est mort, mais il ma dit que le mien devrait passer sans soucis, ca vaut ce que ca vaut..

Sinon -putin-chier-couille- quand je suis en croisement, mon feu gauche eclaire la petite ourse et le droit est eteint, et en plein feu le droit fonctionne normalement en plein feu et le gauche eclaire la grande ourse, j'ai plus de feu stop et plus de clignots, je met les warning pour tourner, histoire de comuniquer "attention je vais faire une maneuvre surprise".

[easyrider]

Salut surprise je n'ai plus de feu stop ni d'essuie glace!
Je pense peu etre au comodo? ca xplique les feu de croisement qui bugent, les cligno les le moteur d'essuie glace, mais pourquoi les feu stop du coup?

[easyrider]

Salut, je pense avoir une piste:
fusible N9: clignotant, essuie glace, lampe pression huile et lampe frein (elle ne marchait plus non plus)
Je regarde ca tout a l'heure.
C'est comme une femme une RTA, c'est compliqué mais ca sert des fois...

[easyrider]

C'etait ca fusible changé car trop oxydé, mais toujours pas de feux stop ni de croisement droit et le gauche qui éclaire en l'air, je vais y arriver a la fin.

[easyrider]

Salut, je vais me pencher un peu sur le comodo, car mon feu de croisement droit est revenu en roulant hier soir (c'est sympa ca m'a rappellé le bon temps!), puis il est reparti... je pense que d'actionner un peu le comodo a fait bouger le truc.

Et le feu gauche ca me semble pas possible mais il est peu etre monté a l'envers, je vais voir ca, de toutes facon je sais plus trop la..