Problème Neiman

[Maximus]

Bonjour, petit soucis avec le Neiman qui ne semble ne plus fonctionner ou autre chose peut être ...

Je m'explique: pour démarrer , aucun soucis, par contre quand je veux le couper il ne s'arrête plus et toutes les aiguilles des différents indicateurs et témoins s'éteignent. J'ai vérifié la connexion du Neiman sous le volant, après je vais voir le reste mais j'aurais aimé avoir votre éclairage ....

Merci de vos réponses

[rsgqkweekkk]

Salut, c'est sur quoi le soucis comme vehicule?

[Maximus]

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un MB 100 de 1994

[rsgqkweekkk]

ok ok.. je sais pas comment c'est foutu exactement mais y a des chance que sur les om 616 ce soit comme sur les T1: c''est un mecanisme a depression, via le neimann qui coupe l'arrivée de gasoil sur la pompe injection et donc eteind le moteur. C'est commandé par une capsule où est placée une membrane, c'est dans 95% des cas elle qui devient poreuse et donc qui en fait plus son taf.

Le neimann en lui-meme ne coupe que l'alimentation electrique, c'est pour ca que ton tableau de bord perd son teint lumineux.

Tape "capsule" dans le moteur de recherche de la section méca et tu trouvera vite une photo

[rsgqkweekkk]

alors depuis?

[salander]

Essaie de mettre un coup de gaz; si le moteur s'arrête, c'est que la pompe à vide ne débite plus assez.
Mais commence par la capsule arrêt moteur sur la PI.

[rsgqkweekkk]

zo?