mauvais bricolage de préchauffage ou pas??

[broko]

Salut!!

Mon coloc vient d'acheter un 207D du début 80 voire fin 70 avec un préchauffage par bougies montées en série. C'est un camion aménagé pour les marchés, mon coloc vend du pain, vous pourrez le retrouver sur les marchés du Médoc (33). Manque de bol, 2 semaines après acheté le camion, il ne démarre plus… Après avoir éplucher en long et en large tout ce qui ce dit en matière de bougies de préchauffage en série, j'en arrive à me dire que quelqu'un qui n'y connait rien a mis les mains dedans mais rien de sûr, vous allez me dire:

Tout d'abord, il y a un boitier de prechauff 0015459732 face à moi quand j'ouvre le capot. Ensuite les cosses (yen a plusieurs) que je branche à la 1ère bougie quand je tourne la clé et laisse le prechauff voyant allumé donne 12,5V, le voyant s'éteint au bout de qq secondes et toujours 12,5V. Enfin, il y a une tirette sur le tableau de bord qui actionne un petit bras sur la pompe à injection pour éteindre le moteur; et ce tuyau qui vient de quelquepart du neiman ou autour (pas bien regardé) et qui n'est branché à rien (il me semble qu'il sert à éteindre le moteur d'habitude).

Je vous mets des photos: sur la 1ere, le boitier de préchauff et le tuyau débranché que j'ai fait ressortir.

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La seconde, les branchements "d'origine"

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la 3ème, la tirette, on voit en dessous la gaine de câble récente qui vient tirer sur un truc de la PI.

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Alors qu'en pensez-vous? Bricolage c'est sûr mais bien fait ou pas??
Qu'il y aurait-il à faire pour que le camion redémarre?

Merci par avance pour vos réponses!!!

Broko

[max551]

alors bon il y'a deux montages: le serie et le parallele .
sur le montage en série qui va avec l’époque de ton camion il n'y a pas de boitier de préchauffage il me semble.
c'est boitier de préchauffage sont destiné a alimenter des bougie en parallèle.
donc déjà peut tu nous dire si tu a des bougie type goutte ou type bâton/crayon

sur la photo on dirais que comme moi tu a une bague d’adaptation goutte vers crayon mais on ne vois pas très bien.

a voir ensuite ce qui va et qui ne va pas en fonction de tes réponses mais si tu es bien sur un montage en série avec bougie goutte il faudra mesurer les tensions au borne de chaque bougies.

[broko]

Me suis trompé la tension entre la masse et la cosse de la 1ère bougie une fois tout remonté et les bougies changées est de 9,5V ce qui semble normal, et quand le préchauffage s'éteint la tension passe à 0V et le camion a fini par péter.. A voir demain matin quand il fera froid si ça démarre toujours.

Mais quand même, est-ce correct tous ces bricolages?

[broko]

Donc c'est bien un montage série, y'a pas de doute, j'ai mesuré la tension à la première bougie et masse donc 9,5V, après la 1ere bougie est à environ 1V, la 1ère résistance à environ 2V, et j'ai arrêté car je me suis dit que si une bougie était foutu, rien ne marcherait, je suis sûr de mon montage qui correspond à celui du schéma que tu avais balancé dans d'autres posts.. et au préalable j'avais vu que chaque bougie avait la même résistance de 1 ou 2 ohm, me souviens plus c'était ce matin..

Je ne sais pas ce qu'est la bague d'adaptation dont tu parles, il manque un isolateur que j'ai provisoirement remplacé par un bout de plastique dur que j'ai trouvé et qui fait l'affaire c.a.d pas de continuité entre les 2 pôles de la bougies, peut être est-ce ça dont tu parles.

Pour ce qui est du boitier de prechauf, c'est la réflexion que je me suis faite, j'ai le même sur mon 410 avec montage en parallèle. Mais je me suis dit qu'il y avait peut être des années tampons où ils auraient mixé les 2 systèmes.. je ne sais même pas si la tirette est d'origine..

[max551]

salut,
je ne pense pas qu'il y'ai de système hybride mais je n'en ai pas la certitude.

la bague d'adaptation sur le miens c'est un bricolage de l'ancien proprio, il s'agit d'une bague en métal dont le filetage extérieur correspond au filetage et diamètre des bougies gouttes et qui est percé et taraudé de manière a accueillir une bougie crayon. sur internet j'ai trouvé des utilisateur de vieux tracteur qui l'utilisait mais c'est tout.

a mon avis le mieux que tu puisse faire c'est conserver ton boitier mais installer des bougie beru gv626 branché en parallèle sur les 4 bornes du boitier

[broko]

ok merci, le coloc va aller voir le garage mercedes utilitaire et leur demander si c'est pérenne comme install!