Essuie-glace qui se met en route tout seul

[branquignoles circus]

Ca fait plusieurs mois que sans qu on leurs demande les essuie-glace se mettent en route, soit au moment de mettre les clés, soit à n importe quel moment en conduisant, pour les arreter je retire et remet les clés,
La partie du comodo qui commande les essuie-glace je vois pas comment elle s ouvre, ni vis ni clips visible, juste une fine tige en métal qui a l air de faire buter

[cheb 85]

Bonjour quel véhicule?

[branquignoles circus]

L407d de 78 moteur om 616

[oratof]

bonjour,

pour les arreter je retire et remet les clés

et dans ce cas, les essuies glaces s’arrêtent sur leurs position repos ( en bas du par brise ) ?

[branquignoles circus]

Oui, ils finissent leur monté descente,
sinon quand je leur demande ils réagissent au comodo,
sauf que des fois en plus il y a le mode aléatoire

[mickmick]

...pour les arreter je retire et remet les clés

En roulant ?

[branquignoles circus]

Ba oui, sur ces modèles enlever la clé ça éteint pas le moteur,
C est en repoussant la tirette qu on arrête le moteur,
Enlever la clé ca eteint les phares, arrete les essuie-glace...

[branquignoles circus]

Euh non ca eteint pas les phares, enfin bref, c'est pas le problème

[oratof]

ça m'a perturbé aussi que tu retires la clef en roulant... que le moteur continue de tourner, soit, mais tu dois avoir un néman sur un modèle de 1978 qui te bloque la direction et je voudrai pas vivre ça a tes coté
et puis je suis pas certain que l’excitation de l'alternateur soit alimenté dans ce cas.
pour les essuies glaces, il ya dans le moteur un système qui permet au balais de revenir toujours en position repos meme si tu coupes le contact pendant leur fonctionnement.
si dans ce système, qui est fait avec des contacts électriques frottants sur une piste en cuivre, il ya une pièce conductrice qui se ballade genre un bout de contact, cela peut te mettre les essuies glaces en route.
en plus du commodo, farfouille de ce coté la aussi

[branquignoles circus]

Qu'est-ce que tu entends par bloquer la direction ?
Le neman bloque pas le volant sur ce modèle
Quand j'enleve et retire la clé c'est l'affaire d'une demiseconde,
Je n'ai pas noté de différence niveau conduite.
Je vais jeter un oeil là où tu dis.

[branquignoles circus]

Quand j'enleve et remet la clé je voulais dire

[Oldman]

Bonsoir,

Ba oui, sur ces modèles enlever la clé ça éteint pas le moteur,
C est en repoussant la tirette qu on arrête le moteur,
Enlever la clé ca eteint les phares, arrete les essuie-glace...

Je viens d'aller faire le test sur mon L407D de 1978, moteur om616.
Pour le démarrage je tourne la clé qui est au volant (c'est un neiman) pour le contact, puis démarrage par la tirette.
Moteur en route, impossible de retirer la clé ni de la tourner.
La clé ne s'enlève qu'après avoir arrêté le moteur en repoussant la tirette (étouffoir) et coupé le contact en tournant la clé.

Les modèles sont peut-être différents ou alors le neiman a un problème

[branquignoles circus]

Moi je peux tourner la clé, ce qui a pour fonction d'allumer les phares, et retirer la clé même quand le moteur est en route, je sais pas si c'est le modèle ou une anomalie, surement que c'est pas conseillé si ca dure trop longtemps, en tout cas ya pas de système qui bloque la direction, rapport à l'alternateur et aux batteries peut-être de faire tourner le moteur sans contact par les clés je sais pas quel effet ca ferai sur longue distance,
M'enfin pour arrêter les essuie-glace c'est tout ce que j'ai trouvé
Je retire la clé, je la remet, et ça s'arrête.
J'ai regardé les languettes en cuivre qui font balai,
Rien de suspect,
Un manuel de mécanique dit que pour essuie-glace intempestif
Vérifier les masses,
J'ai nettoyé le cosse,
On verra si ça change quelque chose

[Oldman]

Bonsoir,

Sur le L407D, il doit y avoir une commande électrique au pied pour les essuie-glace couplée au lave-glace.
Avez vous vérifié cette commande et les contacts associés ?. Sait-on jamais.

[branquignoles circus]

Ah tiens, tu me découvrir un nouveau gadget sur le camion,
ça m'est déjà arrivé d utiliser la pompe à pied pour le liquide lave_glasse,
mais j'avais pas noté que le clapet du dessus est en fait une pédale qui met en route les essuie-glaces
Héhé, sauf que ça marche pour les enclencher
mais pas pour les arreter
C'est peut-être bien dans coin là que ya un souci,
Merci pour la piste

[Oldman]

Bonsoir,
L'appui sur la pédale déclenche la pompe du lave-glaces et le moteur des essuie-glaces.
Relâcher la pédale arrête la pompe. les essuie-glaces s'arrêtent tous seuls après 2 ou 3 balayages.
S'ils ne s'arrêtent pas , il y a un problème de ce côté.