contacteur NEIMAN cassé

[starbuzz]

saluit,,,,, comme dans le titre,,,, le truc vert a gauche du neiman sur mon 609 est cassé,,,, c'est le machin vert en p^lastique ou il y a des connecteurs, cables qui servent ,,,, je suppose a faire demarrer le camion,,,, ça s'appelle comment ? occase ou chez merco ou autres ? comment ca se remplace,,,,,,,? coute cher ? difficulté de remplacement ? j'espere ne pas avoir a changer tout le neiman,,,,,,
evidement quand ca a cassé,,, impossible d'arreter le cam,,,, obligé de demonté le cablage batterie,,,,,

bon , je met une photo des que je peux,,,,, si quelqu'un peux me renseigner,,,,,


merci a tout le monde

[loiseleur]

Pour savoir si c'est dispo chez merco et combien il le vendent tu peux peut-être simplement leur demander nan ?
Et pour éteindre m'est avis que c'est un peu dangereux de débrancher les batteries moteur tournant, t'aurais simplement pu caler le camion.

[starbuzz]

non,,,, absolument impossible j'ai essayé de caler ,,,, rien a faire..

oui evidement chez merco,,,, mais je ne sais pas comment s'appelle ce truc vert,,,, ni c'est separé du neiman ou pas,,,, ils seraient capable d'essayer de me refourguer la totale.....

[mickmick]

L'arrachage batterie est le meilleur moyen de flinger le régulateur de l'alternateur. Tu montes vite à qq kV dans ce cas-là.

[starbuzz]

j'ai pas eu le choix..... j'ai fais au mieux et plus vite

[loiseleur]

non,,,, absolument impossible j'ai essayé de caler ,,,, rien a faire..

T'aurais pas un p'tit problème d'embrayage ?

Sinon ça serait pas le contacteur ton machin.
Et ya pas de raison qu'on ne te détaille pas le truc si c'est dispo au détail, que ça soit dans un comptoir auto ou en concession...

Sinon sortir un neiman c'est pas compliqué (si t'as la clef ).
En général sur les vieilles choses suffit de dévisser les vis et débrancher les fils. La seule blague possible c'est un téton qui bloque le neiman dans son logement mais qui se débloque en tournant la clef.
Ensuite tu regardes ton neiman et tu devrais voir facilement si le corps et le contacteur sont divisibles.

[starbuzz]

salut,,,, pas de probleme d'embrayage,,,,, j'ai du reparer le starter il n' a pas longtemps, je pense qu'il est legerement tendu en position fermée,,,,
c'est pas le neiman qui deconne,,,, c'est le contacteur rotatif vert avec connexion et cablage sur la gauche du neiman

oui le pense que ça se demonte,,, a l'air fixé par des vis rouge en plastique,,,,,
le souci serait le remontage de la piece neuve,,,, vendu en position fermée ou ouverte,,,, se monte ,, contacteur en position ouverte ou fermée ??? et le neiman ? fermé, ouvert ?

tant qu'a faire,,,,, il correspondent a quoi tous ces fils

ah oui,,,,,, au moment ou je me suis apercu d'un probleme c'est parce que j'avais un bruit de moteur electrique qui s'excitait en meme temps que j'enfoncais l'accelerateur,,,, c'etait quoi ce machin ?

[starbuzz]

un petit up ,,,,,,,,,, ya kekun ??

[starbuzz]

bon ,,,, resolu,,,,,,, j'ai changé le commutateur,,, il s'installe en position neiman fermé, un pen avec detrompeur rentre dans le commutateur,,,, comme les playmobil,,,,, ca coute cher chez mercedes le ptit bout de plastique.

merci a tous