électricité, batteries, branchements

[Pitnouille]

Bonjour à tous,
voila on s'attaque à la partie électrique avec l'aide d'un pote mais quand on y connait rien...c'est un métier hein!
Premièrement j'ai acheté deux batteries mais pas étanches, on m'a dit qu'elles devraient l' être car dans l'habitacle mais ça coute un oeil hein (100 euros de plus quand même) est ce vraiment grave?
Je suis passé chez un controleur webasto qui m'a testé la bête avec une batterie branché en direct et on a pu constater qu'il fonctionnait, il m'a donné le bouton de commande et le fil qu'il manquait puisque tout avait été coupé net ( sympa), le soucis c'est qu'une fois la batterie neuve monté le webasto ne s'allume pas, des suggestions?
Je précise que c'est un ancien camion (mercedes vito 108 cdi) de la douane donc y'a un sacré bordel niveau élec!
il m'ont laissé un boitier qui est visiblement une charge des batteries quand on branche en 220, vous confirmez?
la photo avant

et maintenant une fois reposé


bon et voici tout ce que j'ai découvert en branchant la nouvelle batterie auxiliaire sous le siège passager

ça sert à quoi ça?

en face il y a ça

ça c'est le derrière de l'"akkumat"

et voila deux fils que j'ai trouvé déconnecté sous ce siège, une idée de ce que c'est ?

on m'a dit que je devrais avoir un coupleur séparateur, se trouverait il sous le siège conducteur?
voila si vous avez des connaissances, merci de m'éclairer
bonne journée

[noichadom]

Apparemment l'Akkumat sert de sécurité pour empêcher une décharge profonde de ta batterie.
ça coupe le jus à 10,8V, et ça te permet de redémarrer l'utilisation de ta batterie quand elle repasse au-dessus de 12,5V.

http://www.ebay.fr/itm/Calira-Akkumat-B ... 767wt_1399

[Fab&Gwen]

Ca pourait être posté ici : http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewforum.php?f=23

Pk là c'est plus de l'élec. du camion


Bon, pour être franc, si t'a personne sous la main qui percute un mini en élec, ca va être difficile de remetrre tout ceci au carré à distance, un vrai sac de noeud ce foutoir, seul le mec qui l'a monté l'a en tête.

Bref à se demande si vaut pasv mieux ( ?) :

1) Lister tous le matos dispo ( ycompris les Kreuftschejacob dont on saura jamais ce que c'est)
2) Tout débrancher ( l'aménagement, pas la partie moteur)
3) Refaire un schéma selon vos besoins et réutilisant un max de matos dispo

Code: Tout sélectionner

on m'a dit qu'elles devraient l' être car dans l'habitacle mais ça coute un oeil hein (100 euros de plus quand même) est ce vraiment grave

Naaannn , a part t'intoxiquer tu risque rien
Nnn, sérieux, les étanches sont pas obligatoires, faut les mettre dans un caisson étanche par rapport a l'habitacle, caisson lui mêm ventilé vers l'extérieur

t voila deux fils que j'ai trouvé déconnecté sous ce siège, une idée de ce que c'est ?

Franchement, j'ai appelé Mme Irma, ca sonnait occupé, désolé