Problème de préchauffage (bougies ok)

[gator308]

Bonjour,

J'ai un soucis sur un 308D le préchauffage ne s'enclenche plus. Enfin il s'enclenche mais se désactive aussitôt (clac clac). Le contact ne tient pas et la lampe témoin ne s'allume même pas.

Je viens de changer toutes les bougies car depuis longtemps j'avais le voyant qui ne s'allumait plus au démarrage mais en roulant, signe de bougies cramées. Vu que j'ai roulé comme ça longtemps, je me suis dit que le boitier de préchauffage avait pris un coup et je l'ai changé aussi mais le nouveau (enfin un état nickel récupéré à la casse) me fait le même coup.

Le fusible du préchauffage est ok et le seul truc qui pourrait être lié est que ma batterie se décharge petit à petit (2 mois sans rouler et je suis forcé de la recharger, vive le panneau solaire).

Voilà quelqu'un aurait il une idée d'où le problème pourrait venir ou de tests à effectuer ?

Sur le boitier de préchauffage, en plus des borniers il y a un câble vissé avec un écrou. Quelqu'un sait à quoi il sert et s'il doit être à la masse (au cas où pour ma part il y a relié mais pas directement il y a une résistance de 1.8 kOhms)

Merci d'avance là je bloque et hésite franchement à mettre un interrupteur...

[oratof]

bonjour,
es tu certains du bon état et du niveau de charge de la batterie ? la tension ne doit pas chuter en dessous de 10V lorsque tu préchauffes.
et d'ailleurs, lorsque tu lances le démarreur, il tourne bien ?
essaie dans un premier temps d’emprunter une autre batterie ou de ponter avec des câbles...

pour la résistance, ça peut etre normal si c'est un montage avec une résistance ballaste... mais je ne connais pas grand chose sur les relais de préchauffage, encore moins sur le 308.. quel age as t il ce pépère ?
as tu tournés avec ce soucis après avoir changé les bougies ?

[gator308]

Bonjour,

En fait il n'y a pas de chute de tension quand je préchauffe car le relais dans le boitier de préchauffage ne reste pas enclenché (je l'entend se désenclencher dès qu'il s'enclenche). Il n'y a donc pas de préchauffage (la tension ne baisse même pas de 0,01V). Par contre quand le démarreur tourne là je descend à 10.4 environ. Il tourne correctement, assez pour lancer le moteur quand la température extérieur est bonne.

En fait j'ai ce problème depuis avant de changer le bougies. Dans le doute j'ai changé bougies et boitier de préchauffage (ça peut pas faire de mal) mais toujours rien...

[Jet-d'AiL]

Bonjour,
Est ce que t'as essayer de démarrer avec des pinces depuis un autre véhicule ou une batterie en bon état, comme dit Oratof?
C'est pas certain que ton problème puisse venir de là, mais dans l'doute...

[oratof]

si le démarreur ne présente pas de signe de faiblesse... ça met moins le doute sur les batteries, mais c'est pas sorcier d'essayer.
parceque tu peux aussi tester si le +12v envoyé, je suppose par le Neiman, reste présent a l'entrée du boitier de préchauffage ou ce coupe en meme temps que le lui.
la résistance dont tu parlais, elle a été changée avec le boitier de préchauffage d'occas ?
dis nous.

[gator308]

j'ai bien 12 V à l'entrée du boitier. Concernant la résistance, c'est juste ce que je mesure entre la masse et la borne à écrou du boitier.
En regardant le circuit électrique viewtopic.php?f=88&t=22719 il me semble que cette borne devrait être reliée au + de la batterie donc je comprend pas trop où pourrait être le problème (le câble part avec ceux des bougies dans la gaine et après je sais pas).
Sinon sur un forum un gars dit qu'on devrait pouvoir allumer une lampe témoin sur cette borne. ça correspondrait au schéma.
Question au cas où: Sous la ligne de bougies il y a un truc qui s'enfonce dans le moteur (un capteur ?) dont le fil vient du même endroit que ceux des bougies de préchauffage. C'est un capteur de température ? Je vais essayer de poster une photo.

[oratof]

oula, je viens de voir le schéma.. t'as aussi un anti vol A1 sur ton camion !?!.
parceque si c'est le cas, je chercherai de ce coté aussi... il est en connexion avec le préchauffage et le démarreur.
et viens ( par la borne 1 et 2 du relai de préchauffage ) commander le relai interne au bottier, qui je suppose, ferme le circuit d 'alimentation des bougies ( celui avec les deux diodes dessous ).

vérifie bien les connections du bornier X2 aussi, elle doivent etre non oxydées et surtout bien serrées.
pour moi, le plus qui alimente les bougies viens de la résistance.
et tu doit bien avoir une sonde repérée NTC si j'ai bien lu.. connecté au carré blanc de gauche dans le boitier de préchauffage.

bonne farfouille.. je sais pas ou ce trouve A1, et encore moins X2...

[gator308]

J'ai enfin trouvé le problème il venait effectivement du fil sensé être au plus qui était en fait...déconnecté au niveau du démarreur (boulet que je suis j'ai changé le démarreur et j'étais sur d'avoir remis ce fil mais bon...). Le fil remis quelques secondes de préchauffage et le 308 démarre nickel.

Tout ça pour ça...

Merci pour les conseils et désolé d'avoir fait perdre du temps à certains...

[oratof]

bin voila... maintenant tu sais que A1 existe !
et te voila avec un boitier de préchauffage en plus... que du bénèf ton étourderie !