[RESOLU] pas de plein phare av G

[lilie&julien]

Salut à tous
Alors je viens à votre secoure car comme vous l'avez vue dans le titre j'ai un problème de plein phare!
tout fonctionne correctement (code gauche et droit; croisement g et d ; et plein phare droit) juste le gauche qui fait c...r!
voici se que j'ai déjà fait:
- vérifier l'ampoule(elle sont bonne et changer pour être sur )
- mis un fil directement du moins batterie jusqu’à l'ampoule.
- prit mon voltmètre et vérifié la tension , et la je pige pas (j'ai déterminé les fils :croisement ,plein phare et masse )
j'ai enlevé mon ampoule mis mon voltmètre sur la masse et le plus(plein phare) et il y a 11,8v le courant arrive mais des que je met l'ampoule sa tombe à 0v j’enlève l'ampoule 11,8v!

y a t'il un relais pour les phare, un truc qui fait que sa bloque!!!

mon véhicule est un 309d

merci de votre aide ou soutien pendant ces temps difficile

[oratof]

Bonjour,
Normalement, tu dois avoir un fusible qui protège le phare droit et un autre pour le phare gauche.
la tension qui chute lorsque tu met l'ampoule vient peut etre d'un faux contact au niveau du fusible... les fusibles a contact conique sont connu pour ça !
détermine le fusible qui protège le coté gauche et nétoie bien ses extrémitées ainsi que les languettes trouées du porte fusible.
lorsque que tu regardes l'ampoule par l'arrière ( coté connection ), en positionant le contact du milieu vers le haut, tu as la masse a gauche, le code au milieu et le phare a droite... t'es d'accord avec cela ?
sinon, a ma connaissance, pas de relai sur les pleins phare...

[lilie&julien]

en positionant le contact du milieu vers le haut, tu as la masse a gauche, le code au milieu et le phare a droite... t'es d'accord avec cela ?

oui oui oui c'est ça je vais voir pour les fusibles! de suite

[lilie&julien]

ayé j'ai regardé
voici mon tableau de fusible

j'ai vu viewtopic.php?f=88&t=10249 les correspondance des fusible j'ai gratté les cosse remplacé les fusibles par du neuf
rien de mieu
j'ai vu que le fusible du plein phare gauche était en même temps pour le témoin de plein phare et j'ai le témoin qui marche!

[lilie&julien]

salut a tous alors je n'est toujours pas réglé mon problème et je ne sais pas d’où sa vient!

[oratof]

si ton témoin de plein phare fonctionne, il te reste a tester si au niveau du connecteur de l'ampoule, tu as le +12V qui arrive.
logiquement, en sortie de fusible plein phare gauche, tu dois avoir deux fils... un qui vas au témoin plein phare et l'autre qui vas au connecteur du bloc optique gauche.
vérifie que la couleur du fil en sortie de fusible, tu retrouves bien la meme sur le connecteur du phare gauche. si la couleur est différente, il doit y avoir un connecteur entre les deux ( ou un domino si il ya eu une bidouille ).
et si pas de 12V, a toi de trouver pourquoi du fusible a l'optique il ya une coupure !
a priori, c'est pas un problème de masse puisqu'elle est commune au feux de route et que ceux la fonctionent.

bon courage dans ta recherche, car suivre un fil dans le faisceau... c'est po simple !

[lilie&julien]

sa y est mes 2 plein phare marche!
après mille et un test suivi de cable et recherche sur le net! j'ai enfin reussi à faire marché ces satané feux de route enfin!!!!
voila se que j'ai fait!
j'ai inversé au niveau du tableau de fusible le témoin de plein phare!

je ne sais pas pourquoi sa marche mais ça marche !
merci oratof pour ton aide!