[RESOLU] Branchement de batterie auxiliere

[Guizmo]

Saluuuuut
J explique: Donc dans le master on a depuis longtemps juste la batterie moteur et on tourne dessus uniquement ( a la gueule c est une 95ah 12v)mais ca commence a etre juste , les besoins evolue ! J en ai donc acheté une deuxieme( 95ah 12v 800a) !
La question c est le raccord!!
Est on obligé de mettre un coupleur separateur ??
( qui m emmerderai cote finance on est juste)
Pour rester en 12v c est bien " en serie" qu il faut les brancher??
(souvenir du permis C )
Et les cables?? quoi qu on prends ?? je pensais du 16 carré , trop gros , trop petit??
(C est pour ca que je galere le plus , niveau elec je suis pas une lumiere!! )
Mon alternateur va t il prendre un coup dans la gueule et c est plus ou moins prevu pour??
( et ca c est pour infos!!!)

En tout cas merci merci d avance a celles ou ceux qui prendront le temps de m eclairer (Ahahaha!! en plus je suis un clown )
Bonne route a toutes et a tous et courage a ceux qui sont en station c't hiver!

[Alien]

Salut à toi !

Pour commencer, tu est obligé de séparer tes batteries, sa parrait évident sinon si elle son brancher toutes les deux, ta consomation électrique ce fera toujours sur les deux batterie, tu n'est pas obligé de mettre de coupleur, bien que je te le conseillerais quand meme, en attendant d'avoir les finances nécéssaires à l'achat de ce dernier, soit installer un relais d'assez forte puissance qui sera activer par le plus aprés contact (batterie se couplant automatiquement au démarrage du véhicule, et se séparant à l'arret), soit ne pas t'embeter et mettre un gros coupe batterie manuel, que tu activeras une fois le camion démarré et que tu couperas à l'arret.

Le branchement ce fais en parallèles et surtout pas en série sinon tu envoie du 24V. Donc, + avec +, et - avec - comme sur le schéma çi dessous (celui du milieu) ton coupe circuit s'installe sur le fil qui relie les 2 plus.



Pas de soucis pour du 16mm², vaut mieux trop gros que trop petit et t'inquiete pas pour ton alternateur, j'ai tourner pendant des années avec un 207D avec deux batteries 135ah + 180ah bien que maintenant j'ai 2 x 92ah mon alternateur va trés bien (merci pour lui) ^^

Bon courage et bonne installation !

[Guizmo]

ca c est op comme reponse ! Merci a toi alien, ca va bien m aider!
Pour ce qui est des C/S et des coupes batteries , t as une idee d un genre de magasin pas trop honereux
Poussez la porte des équipementier CC ca me fait flipper a chaque fois A chaque je crois que l etiquette avec le prix c est pour un lot de 3

[Alien]

Un coupe circuit standard, comme ça:


Vaut en général entre 10 et 50€, tu doit pouvoir en trouver dans les boutiques de poids lourd genre renault trucks ou ad poid lourd. sinon y'en à des pas cher sur ebay.
Regarde ici:http://cgi.ebay.fr/Coupe-batterie-300A-/251158482475?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a7a364e2b#ht_619wt_1157
C'est un 300A, 9€ frais de port compris.

Un coupleur séparateur basique vaut environ une 50ene d'euros dans les premier prix, tu peut en attendant installer un coupe batterie manuel et quand tu sera un peu plus fortuné installer un coupleur et basculer le coupe circuit sur ta batterie de démarrage comme antivol.

Pour ce qui est des boutiques, j'peu pas t'aider, j'ai jamais rien acheter chez ces voleurs d’accessoiriste et passe quasi-uniquement par ebay.

Bonne recherche.

[Guizmo]

Franchement merci tu m as bien aiguillé!!
Pour C/S, est ce que la batterie aux doit avoir une certaine charge avant que je la raccorde ou c est sans importance??

[Alien]

Pas de soucis, on est la pour ça !
Pour ce qu'y est du couplage c'est à ton apréciation, perso mon C/S les couple des le démarage du camion et ça pose pas de problèmes, c'est à toi de voir suivant l'état de charge de tes batteries, tu peu décider de charger que la batterie de démarrage si elle est déchargée ou de balancer direct les deux.

Les coupleurs récent (dit "intelligent") laisse en général recharger un peu la batterie de démarrage aprés le démarrage et bascule ensuite automatiquement sur l'auxilliaire.

Bon courage.

[coc30]

ola je te donne quelques infos complémentaire,
Pour commencer, la section du câble dépend: de la longueur, de l'intensité en charge et en utilisation.
prenons ton 16mm² si tu consomme 16A tu pourras avoir une longueur max de 150m
Tes batteries doivent avoir une capacité de +/- 10% d'écart.
Pour avoir un système efficace de couplage automatique des batteries un relais de 50A fais bien l'affaire.
la commande de ce relais est faite par l’alternateur et non pas par un + après contacte, je principe étant de fermer le relais quand le moteur tourne.
Chose importante, il faut protéger électriquement le relais et ton installation par des fusibles.
A plus

[cymenard]

Je confirme. Sur mon CC, un simple relais colle quand le voyant batterie s'éteint et permet la charge de la batterie auxiliaire.

Cyril.

[Guizmo]

Saluuuut!!
Je continue sur le meme topic pour une autre question!!
L instal du master n a pas ete faite cause on l a vendu mais maintenant j instal complet un midliner donc d autres questions se posent !!
Coupler ouai ca va se faire mais .... le moyen le plus pratique pour coupler les batterie moteur(24v) pour les ramener sur mon circuit 12???
Avec un panneau 160w tout neuf est ce reelement necessaire sachant qu on roule beaucoup beaucoup moins??
on a acheter deux decharges lentes de 115A dessus ne tourneront que des lumieres 1W ( 6 environ), une pompe 12v, du son , le convertisseur pour charger les portableset occasionnellement le pc!! en autonomie sachant qu on est pas energivore ca devrait etre pas mal,non??
Savez vous ou je trouve un topic d intal aux normes ( en fait avec ma connection perave je perd patience a fouiller le forum avec mon tel )???
L instal c est "panneau" "regulateur""batterie", en direct le convertisseur, mais en suite ou placer le panneau de controle , les protections et tout le tintouin??
Puis je faire l instal sans le panneau de controle si mes loupiottes ont des interupteurs integrés??
Merci pour toutes les infos que vous prendrz le temps de me donner, vous etes en presence d une quiche electrique qui se pose sans doute trop de questions
Portez vous bien et bonne route!!

[mickmick]

Hello,
bon pour le commencement à partir de tes batteries moteurs en 24V, tu installes un gros fusible de 40-50A puis un abaisseur CC 24V / 12V.
Et oublie l'astuce de prendre du jus uniquement sur 1 seule de tes batteries moteur
Maintenant tu installes 2 gros borniers et tu y connectes le + du 12V sortie abaisseur CC, le + sortie du régulateur solaire, le + sortie batterie du chargeur secteur et le + de tes batteries auxiliaires. Idem pour le -
Ensuite tu tires tes lignes électriques en choisissant le diamètre des câbles selon ET l'ampérage ET la distance aller-retour entre ces 2 borniers et tes appareils. Et ne pas oublier de prévoir d'autres lignes pour install futur au cas où...
Tu peux effectivement te passer d'un tableau de commande mais tu dois, et pour chaque ligne, installer un fusible calibré sur ce que peux supporter ton câble.
2 batteries de 115Ah oui cela permet de voir venir...

Note : cette install basique ne permet pas de recharger les batteries du cam par les batteries aux + PS, l'abaisseur 24V-12V te l'empêchera.

[Guizmo]

merci!!
sais tu ou je peut trouver " un shema pour les nuls"??
surement que c est rien de complexe en verité mais ca me flippe un peu le jus!!
Les shema plein de symbole que je trouve me font planer!!
C est une hypothese: si je te donne les appareils a raccordés , les puissances et tout , descriptifs de tout le matos , as tu le temps , l envie de me sortir un shema ??
L ideal serai d trouver qqun qui m apprendrais

[mickmick]

ok mais fait plutôt un nouveau topic sur http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewforum.php?f=23 car on n'est plus sur de l'aménagement que de l'électricité type automobile.
D'ailleurs tu trouveras plein de schéma dans ce forum.

Donne toute ces infos dans ce topic cela pourra servir aussi aux autres...

Tu feras surtout de la récup ou tu as 2-3 sous pour achat de matos ?

[coc30]

Salut à tous, pour ma part j'opterais pour une installation tout 24v ( meilleur rendement et moins compliquer dans ton cas),
Panneau 24v, convertisseur 24v, pompe etc...) pour la lumières qui est en 12v tu peu prendre un transformateur 24/12 de 50w.
A plus

[Jet-d'AiL]

Salut les Loulous, ça gazouille?
Vous êtes où en ce moment? Si vous êtes encore dans le 06 et que t'es encore en galère (parce que t'en es peut-être bien sorti? Je vois que ta dernière question date de y'a 15 jours au moins...), je peux faire un saut sur un week-end pour vous filer la main sur l'installation électrique!!
À bientôt

[Guizmo]

Salut tout le monde! merci pour vos reponses, le probleme est maintenant resolu !
et JD on est sur le terrain de plan d orgon pour une tite periode ! si tu veux passer te poser en ce moment y a pas trop de monde y aura une place pour toi je pense! tu peut contacter Paille a son, c est lui qui s occupe pour l instant!!