Batterie moteur qui se décharge

[yAin]

Salut à tous

J'ai un gros problème dans mon système électrique, ma batterie moteur se décharge toute seule...
Lorsque je roule, il n'y a pas de problème, la batterie se charge, ainsi que mes batteries auxiliaires. Mais à l'arrêt, la batterie moteur se décharge. Par le biais de mon coupleur séparateur, les batteries auxiliaires prennent le relais et se déchargent également. J'ai un panneau solaire mais il a du mal à suivre, et la nuit je suis vite à plat. Le matin, lorsque il n'y a pas eu assez de soleil, je suis obligé de brancher les câbles. De plus, mon régulateur solaire passe par différents états de manière aléatoire et illogique (en quelques secondes, il peut m'indiquer que mes batteries sont vides, puis pleines, puis en charge, etc...).

J'ai acheté une batterie moteur neuve, mais le problème persiste. De quoi ce problème pourrait-il venir? Un câble débranché? Un mauvais branchement? Je précise que ce système a très bien fonctionné quelques mois, que je n'ai fait aucune modification depuis, et que chaque composant a bien moins d'un an.

Mon système électrique est composé:
-d'un panneau solaire (http://www.ecologie-shop.com/panneau-solaire-34/panneau-solaire-100-wc-monocristallin-victron-haut-rendement-1042)
-d'un régulateur solaire (http://www.ecologie-shop.com/regulateur-solaire-24/regulateur-de-charge-10a-victron-926)
-de deux batteries à décharge lente de 80Ah (http://www.narbonneaccessoires.fr/energie/batteries/batterie-auxiliaire-power-line-agm-80-amperes-inovtech.html)
-d'un coupleur séparateur (http://www.narbonneaccessoires.fr/energie/gestion-du-courant/coupleur-3-batteries-pwm-avec-securite-inovtech.html#)
-d'un convertisseur 12V/220V
-d'une batterie moteur de 70Ah

Le panneau solaire est branché sur le régulateur. Le régulateur est branché sur le + chargeur du coupleur. Mes batteries auxiliaires et moteur sont branchées aux bornes indiquées sur le coupleur. Mes consommateurs sont branchés sur la sortie 30A. Le convertisseur est directement branché sur la batterie auxiliaire 2. Et je n'ai rien de branché sur la sortie frigo, car je n'en ai pas.

Je ferais un shéma électrique quand j'aurais le temps.

Merci d'avance pour vos conseils

[oratof]

Bonjour,
pas beaucoup d'expérience avec ce genre d'équipement, mais il faudrai qu'avec un multimètre, tu procèdes par élimination.
tu te met en position ampèremètre, et en sortie de batterie moteur, tu viens mettre le multi en série avec le/les cables qui alimentent les accessoire camion, sans le coupleur.
si pas de conso ( mis a part mémoire de l'auto radio, horloge, etc ), tu branches le coupleur sans ses sorties branchées.
si pas de conso, tu rebranches les sorties une par une.

bonne recherche.

[Alien]

T'as pas un schéma de ton installation électrique ?! (j'aime bien les schéma moi ^^)

Nota: rare sont les multimetres qui suporte plus de 10 amperes en mode amperemetre, ce qui veux dire sur une installation 12v, 120w, donc luit envoit pas trop dans la gueule, en testant par exemple un gros convertisseur 12/220, c'est un coup à le griller.
Sur un multimetre "standard" il y à une prise dédié à ce genre de manipulation normalement!



http://membres.multimania.fr/francois_RAOULT/HTML/mesure.htm