help me!!! 508 bidouiller par ancien proprio

[Ans]

Bonjour tous le monde,
donc voila, j'achète un 508 de 1986 avec l'alternateur à changer, je cherche la référence d'origine, je le commande et en regardant de plus près sur le forum pour savoir comment le monter, je me rend compte que l'ancien proprio a retiré le coupleur de batterie et a donc passé tous le camion en 24v puisque tous fonctionnent. Donc là, le doute prend place et jme dis que peut être mon alternateur n'est pas mort mais simplement pas assez puissant. Est ce que quelqu'un saurait si je dois mettre un alternateur 24 ou 28v ou si l'alternateur d'origine peut être suffisant? Si c'est possible d'adapter un alternateur 24 ou 28v alors que l'alternateur d'origine est un 14,5v?

merci d'avance pour votre aide

[loiseleur]

Si ton 508 est de 86 il n'a pas été bidouillé puisque les derniers modèles de 508 sont sortis d'origine tout en 24V.
Du coup tu peux essayer de voir avec Mercedes la référence de celui d'origine voir si ça correspond avec celui qui est en place.
Mais il me semble que c'est quand même 12V-55A, à confirmer... tu l'as testé l'ancien ? t'as monté le nouveau ? les batteries sont bonnes ?

[tipierre]

Les 508 en tout 24 ont des alternateurs 28V.
Deux montages possibles K1-28V 27A-23 / N1-28V 55A-25.

[Ans]

les batteries sont bonnes, j'ai pas tester l'ancien et pas monter le nouveau mais je suis sur que d'origine il y a un coupleur car je me suis renseigner chez mercedes et j'ai le coupleur à part. donc je voulait poser la question avant de le monter pour rien car je savais que les 508 en 24v d'origine ont des alternateur 24 ou 28v et je me dis que puisque le coupleur a été enlevé, ça devrait être pareil pour moi. est ce possible que mon alternateur ne soi pas mort mais juste pas assez puissant ? un alternateur 24 ou 28v s'adaptera t-il alors que d'origine c'est un 14,5 ?
ça correspond a quoi le montage ? aux types de fixation ?