[RESOLU] demarrer un 407

[overdrive]

Le bestiau est rester au terrain pendant 6 mois pendant que je m'occupais de l'ammenager, je le demarrais regulierement et de temps en temps faisait 2 km pour lui degourdire les roues, mais au moment de partir pour la saison d'hiver le demarreur me lache. Il tournait sans s'enclencher, je demonte, teste, repare, remonte toujours rien...
Je fais un echange standard, recoit un beau tout neuf et là le camion demarre 2 fois puis plus rien, il tourne dans le vide!

A force de demonter et remonter jme rends compte que les dents de couronne du volant moteur sont quand meme bien usée (au fait il est de 1979 et a plus de 400000!). J'ai vu un poste semblable ici mais jle retrouve pas, il faut tomber la boite pour y avoir acces apparement, faire des reperes pour remonter et ca devrait etre bave...

Si jamais quelqu'un a une couronne a faire ou un bon plan pour en trouver une, et meme si quelqu'un est prets a m'aider en echange de ci ou ca ou d'argent sonnant et trebuchant, j'ai jamais tomber de boite et suis pas chaud pour m'y lancer seul tout!!!
Jsuis a coté de Givors en ce moment dans un ptit bled tranquille...

Si le sauveur est parmi vous qu'il s'avance maintenant ou se taise a jamais!

[tipierre]

Si jamais quelqu'un a une couronne a faire ou un bon plan pour en trouver une

Quand on change une couronne de VM on monte du neuf.
Je n'ai pas réussi à trouver sur les sites de VPC, même avec les refs d'origine.
Ça doit tourner dans les 100€ chez merco.

On a déjà aborder le sujet, ce n'est pas le même modèle mais la méthode est identique:
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=88&t=23660&p=326375&hilit=couronne+vm#p326375

[overdrive]

Cool jretrouvais plus ce poste. 100$ ca reste abordable...

[cox1303]

Si jamais quelqu'un a une couronne a faire ou un bon plan pour en trouver une

Quand on change une couronne de VM on monte du neuf.
Je n'ai pas réussi à trouver sur les sites de VPC, même avec les refs d'origine.
Ça doit tourner dans les 100€ chez merco.

On a déjà aborder le sujet, ce n'est pas le même modèle mais la méthode est identique:
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=88&t=23660&p=326375&hilit=couronne+vm#p326375

Ote moi un doute tipierre, on ne peut pas chauffer et faire faire un demi tour a la courronne?

[tipierre]

Si quelques dents ont sauté, il est possible de faire pivoter un peu la couronne sur le VM, étant donné que le moteur à tendance à s'arrêter toujours au(x) même(s) endroit(s).
Par contre, sortir la couronne pour l'inverser je ne suis pas trop pour, d'autant plus que la plupart ont les dents chanfreinées (pour l’accueil du démarreur) uniquement d'un côté .
À noter aussi qu'elle peut très facilement se déformer lors du dé-frettage

[overdrive]

J'ai pas reussi a voir si il manquait des dents mais celle que j'arrive a voir sont vraiment usées... Jvai passer chez Merco voir a combien il m'annonce la couronne.
On m'a filer le num d'un garage asso dans la Drome debut Vercors, apparament arrengeant , et ayant pas mal de pieces detachées en Merco et autres...

Sinon je relance un appel si kkun de la region est pret a me filer un coup de main pour ca.

[tipierre]

J'ai pas reussi a voir si il manquait des dents mais celle que j'arrive a voir sont vraiment usées...

Quand une dent est usée on pose une couronne neuve, aussi bien chez le dentiste que le garagiste, sauf que là, rien n'est pris en charge par la sécu!

[overdrive]

Désolé j'ai trop l'habitude des édentés, ca me paraissait normal du coup!!!....

[cox1303]

Si quelques dents ont sauté, il est possible de faire pivoter un peu la couronne sur le VM, étant donné que le moteur à tendance à s'arrêter toujours au(x) même(s) endroit(s).

Oui, c'est ce que j'ai entendu faire par un collègue dans un garage. Lui il faisait faire un demi tour de la courronne après chauffe, il me semble.

[overdrive]

Probleme reglé!!!

J'ai recup une couronne sur un volant de 207 vraiment comme neuve puis reinstallé sur la mienne ca demarre nikel!!! Jvais pouvoir enfin rebouger du 69!
En demontant j'ai put voir que ma couronne etait vraiment morte, jpense que le nouvo demarreur avait fini de me la defoncer, plus du tout de dents a l'endroit du demarreur et toutes les autres bouffées a moitié!

Merci pour les conseils.
A bientot sur la route!

[wild traveller]

bonjour je mincruste dans la discute mais j'ai un 407 de 76 qui ne demarre plus, quand jactionne la tirette le demarreur se lance mais c'est comme si il y avait un pignon qui tourne dans le vide, il n'a que 160 000. je my connais pas grand chose en mecanique et d'apres ce que je comprend ca pourrait etre plus que le demarreur en lui meme. et pour savoir exactement faudrai que je demonte le demarreur? etant donne que jy connai rien, je peu le demonter moi meme?

merci pour votre aide

[tipierre]

Commencer par déposer le démarreur et le tester à vide.
Vérifier que le pignon d'entrainement sort comme il faut.
Penser à débrancher la batterie avant toute intervention sur cet organe.
En profiter pour vérifier l'état de la couronne (dents/fixation) du volant moteur.

[-gaston-]

pas mieux... je pense aussi : il peut tourner mais pas en face de la couronne.... rien ne vaut un test déposé.

une batterie, une paire de pinces, un tournevis... pas faire de conneries....

[wild traveller]

merci les gars pour vos reponses, jy regarderais dans quelques mois a mon retour de voyage.

bonne route a vous