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Messagepar fredoq » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 15:27:33 +000027Samedi 2009 040340

salut a tous

j'ai un probleme récurrent (307d)depuis un bail que j'arrive pas a solutionner.....

Mes veilleuses marchent, et, quand je tourne le bouton(position codes), bin je reste en veilleuse mais je peux mettre les pleins phares.......mes ampoules sont bonnes fusibles idem bornes brossées, culot au nettoyant elect .........

pour aller au rasso en anjou, j'ai eu un code qui fonctionnait brossage des fusibles avt)......et au retour, 30 bornes sans feu la galère (ni code ni pleins phare).......obliger de suivre des voitures
est ce que mon pb peu venir du bouton et comment le verifier??
et comment proceder par elimination??
merci pour vos futurs eclairages humour
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Messagepar cox1303 » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 16:36:58 +000036Samedi 2009 040440

Salut, meme merde sur mon 307 mais avec le bouton similaire des essuie glaces. Il faut que je trouve la bonne position pour que ca fasse contact.
En l'ouvrant, tu verras qu'il y a des petit plots servant de contact, qui s'usent avec le temps, ce s'ouvre facilement.
J'ai reparer pour le CT en rajoutant une petite boule d'étain mais ca tiens pas longtemps, et c'est bien chiant pour ce que ca vaut.
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Messagepar matclem » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 16:54:15 +000054Samedi 2009 040440

Oue je dirai ,le commod de phare, tu peu pas en avoir un autre pour test,,? sinon oue tu ouvre mais ya des resort a la con dedan jcroi, et c'est une vrai merde, enfin sur les bagnole,,
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Messagepar fredoq » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 16:56:13 +000056Samedi 2009 040440

essuie glace, c'est la manette.........moi ca vient t'etre du bouton au tablo de bord alors???? putain d'elect de merde c'a me gave grave....j'aime pas ca....
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Messagepar matclem » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 17:00:38 +000000Samedi 2009 040540

Jai u un souci avec une 205 que jai refai,, jai pa de phare,, rien,,mais les clignotan fonctionner, donc jai pas penser au commodo mais plutot a un fils couper ,vu que la bagnole avai dormi 1 an dehors, du coup tou un week a depouiller la caisse ,le tableau de bord ,tout,, et comme un con, un fois que j avai tou retirer et rien trouver,, je me sui dit ,, tien si je changer le commodo,, et la en 3 sec,, j avai tout qui fonctionner,, les boules,,,
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Messagepar n0_0n » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 18:03:57 +000003Samedi 2009 040640

tu prends un ohmetre et tu testes ta continuité sur ta ligne tu verras bien ou elle s arrete
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Messagepar fredoq » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 18:13:07 +000013Samedi 2009 040640

j'ai qu'un testeur de base j'pense pas qu'y fasse ohmetre.....euh si sur la gauche.......enfin j'sais pas........j'ai fais mes installs solaire et batt auxi tout seul mais sur un truc d'origine, j'ai pas de base en elect.........et ca complik.......mais bon en resumé, il faut que je trouve ou le jus stoppe..........

le bouton de phare, y se demonte comment?? je fous un tournevis et je force??? ou j'dois demonter nivo du tablo de bord?

ps : tu parles d'ohm pour que je reste zen???
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Messagepar cox1303 » 01 PMvSam, 05 Nov 2011 19:29:35 +000029Samedi 2009 040740

Sur mon 307, les essuie glaces, c'est un switch a 3 positions, le meme que pour les phares.
Pour le demonter, un tournevis fin pour defaire les ergots et tu verras dedans s'il est usé ou pas. Chez mercopièces tu t'en tireras pour pas trop cher.
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 15:57:00 +000057Lundi 2009 040340

pour virer ce selecteur, je vais bouziller mon tablo de bord.....avec un tournevis, ça le deforme et y vient pas ce con de selecteur...........et ca doit bien etre lui puisque c'est ni ampoule, ni fusible

no_on je capte pas comment tester la continuité (et oui bille en elect)
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Messagepar n0_0n » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 17:42:17 +000042Lundi 2009 040540

beh ton multimetre tu le met sur la position 1000 ou 2000 ohm selon tes calibres
tu part du + du tableau elec et tu va avec l autre pointeur sur un cote du fusible si l affichage indique autre chose que 1
la continuité est bonne et du coup tu vire la pince du tableau elec et la tu va a ton interrupteur tout en laissant l autre au fusible et pareil si ya autre chose que 1 le coutrant passe donc le probleme vient de plus loin
t as capté ?
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 17:45:21 +000045Lundi 2009 040540

oui merci no_on
je m'y colle demain là c'est tout noir :?

j'ai un doute sur le bouton car retour du rasso d'angers, plus de feu du tout ni veilleuse, plein phare et c'est revenu sans que je fasse rien
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 19:40:12 +000040Lundi 2009 040740

ca me gave d'etre "bourrin" et de pas reussir a enlever un bouton sans tout massacrer..............

euh avec un tournevis j'explose le truc..............en demontant derriere le volant, le cache y a acces??
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Messagepar tiomax » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 20:54:27 +000054Lundi 2009 040840

lut fredoc moi aussi j'aurai penser o commodo
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 20:58:03 +000058Lundi 2009 040840

bin oué merci tiomax ...j'en ai p't'etre trouvé un........mais faut quand mme que je teste avt
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Messagepar matclem » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 21:04:10 +000004Lundi 2009 040940

ta une photo de la gueulle de ton bouton,,?
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 21:30:20 +000030Lundi 2009 040940

Image

voilà photo prise y a une mn ds le noir ;)
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Messagepar matclem » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 21:44:11 +000044Lundi 2009 040940

ok, donc je pense quil ya des patte sur les coté qui doiven l empecher de sortir, ta acces avec la main? tu sens rien qui retient? des pattes sur lesquelle il faudrai appuyer et pousser en meme temp le bouton?
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 21:48:01 +000048Lundi 2009 040940

oui je pense aussi mais g rien senti avec le tournevis sauf que le plastimousse du tablo marque vite
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Messagepar matclem » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 21:53:41 +000053Lundi 2009 040940

En tou cas si ta pas reparer d ici ce week, et ba on le fera,, ;)
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Messagepar fredoq » 01 PMvLun, 07 Nov 2011 22:02:39 +000002Lundi 2009 041040

pas de refus qu'on y jette un oeil............... ;) si d'ici là.........

demain testage de continuité du jus..........
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