probleme elec

[flo29]

sa y'est le jumbo commence a faire des siennes

j'explique l'autre jour j'allume ma lumière dans le camion et la une forte intensité et plus rien, mais plus rien nul par meme le frigo donc j'ai vérifier mes fusible et il sont bon
déjà le week d'avant la lumière avait tendance a baisé par moment mais revenait toujours

du coup vous pensez que sa pourrait venir de quoi

[Houblon-s]

euh question con flo:
t'as vérif ta batterie aux ?
il n'y a que les lumières qui déconnent ou autre choses ton frigo t'as essayé au 220 ?

[flo29]

question con mais tu as raison d'y penser car je suis capable de pas y penser mais pour une fois
j'ai retrouvé mon multimetre apparement sa serait la batterie du moins j'espere j'irai en chercher une dans la semaine

[cox1303]

le voltmetre ne suffit pas, il faut controler la charge aussi,a l'amperemetre, ton coupleur peut eventuellement faire des siennes?

[flo29]

ah merde tu me refait flipper la je vais essayé de trouvé un amperemetre alors
pour le coupleur tu croit que sa serait quoi le coupleur entiers?

[cox1303]

Ne flippe pas de suite, j'emet des hypothèses. Celle de la batterie etant la plus probable.Controle la charge au pese acide, en cas, charge la, ainsi que la tension a vide. Puis fait tirer ton frigo, tes lampes, pompes, etc....puis controle la tension, en dessous de 10 v, je dirais que c'est foutu pour une batterie aux.....

[flo29]

bon se n'est pas ma batterie coment fait t'on dans se cas la

[cox1303]

Si les batteries sont bonnes, les pertes de tension sont dues souvent aux connexions, sucres, fusibles, cosses,.....Quand ca chauffe, ca peut devenir resistif si c'est oxydé. Hypothese encore.....
Sinon les lignes peuvent etre oxydées aussi, plus rare, sauf si très vieilles.
Sinon, comment as tu controlé tes batteries?

[flo29]

Si les batteries sont bonnes, les pertes de tension sont dues souvent aux connexions, sucres, fusibles, cosses,.....Quand ca chauffe, ca peut devenir resistif si c'est oxydé. Hypothese encore.....
Sinon les lignes peuvent etre oxydées aussi, plus rare, sauf si très vieilles.
Sinon, comment as tu controlé tes batteries?

a l'amperemetre
j'ai une hote en l'allumant elle fesait un bruit bizarre on a regardé c'est elle qui fesait chauffé le fusible
je vait essayé de retrouvé un boitier apparement c'est un qui vient d'une r5 4l master
on verra deja sa car il a un peu fondu
mais depuis qu'on a debranché la hote y'a plus de jus qui passe dans le boitier