En rade..... alternateur??????

[stefux25]

salut à tous,
Voilà mon probleme, j' ai mon l407d de 1976 qui n a plus rien au demarrage....batterie à plats
Donc un coup de recharge et ça repart..... mais bon ce n'est pas une solution....!!!!!J 'ai donc pensé tout de suite a l alternateur. Mais avant de me lancer, comment etre sur que c est bien çà. y a t il des tests a faire qui me permettrais d' etre sur .!!!
merci d'avance .....

[fanch69]

oui avec un volmétre lorsque le moteur est en route tu prends le voltage aux bornes de la batterie, le voltage doit être supérieure à 14 volts et inférieure à 15 volts.

[stefux25]

ok merci je vais essayer de me procurer ça et je vous tiens au courant...
Et dans ce cas j' aurais surement besoin de conseil pour le changer.....si ce n est pas trop compliqué....
Et franchement merci pour la rapidité de reponse, c est vraiment de la bombe ce forum
a+

[stefux25]

salut,bon me revoilà aux nouvelles et avec de nouvelles donnes.
j ai donc pris les mesures a la sortie de l alternateur et au niveau de la batterie moteur en route et je suis au alentours de 13.8 aux deux. Donc ça n a pas l air de venir de l alternateur, mais je me demande si ca ne peut pas venir egalement venir soit d' une masse ( et la je pense que ca va etre la galere pour trouver ou) ou de mon demarreur qui fatigue aussi un peu et que du coup ca tire pas mal sur la batterie ....
donc si quelqu' un voit une autre solution ou un autre cas possible merci d' avance.....

[popeye110]

Salut
D'apres tes résultats l'alternateur est bon , regarde avec un voltmetre la tension aux bornes de la batterie quand tu donnes un coup de démarreur
si la tension descend en dessous de 10V c'est que ta batterie est morte ou qu'elle n'est pas assez puissante . tu peux avoir 12,5v sur la batterie a vide et des que tu tires dessus elle s'ecroule . Normalement au démarrage tu dois descendre mini à 10,5V/11V
@+Popeye

[stefux25]

bon, je reviens aux nouvelles....
donc apres tout ce temps j ai eu de nouveux symptomes;.....plus de feux en roulant, les jauges qui s affollent, le voyant de la batteries qui s allume plus ou moins fort et les batteries qui se vident toujours aussi rapidement Donc tout ca ressemblait quand meme a un alternateur.... doonc changement d alternateur fait.......pour rien ( aurais du sivre tes conseils popeye )
toujours les memes problemes donc pas de reponses à mon probleme ......Je pense donc vraiment a un probleme d electricité quelques part mais par ou dois je commencer à chercher?????
si quelqu' un peu m aider a me diriger vers dux ou trois pistes je suis preneur?
merci d'avance....

[Oh_Marcello]

Salut, il y a un consommeur allumé quelque part. ça peut être aussi bien une ampoule dans le coffre, une radio avec le HP au minimum, un ventilateur de frigo ou de truma, bref : il y a quelque chose qui te suce ton courant et qui te fusille tes batteries à petit feu. ça peut également être un simple câble + avec un défaut d'isolation.
Il faut tester aussi ta platine porte-fusibles. Voltmètre+ampèremètre, au secours! Va aider stefux25!
En attendant, sers-toi de ça, à poser sur la borne - :

dès que tu quittes ton camtard, dévisse un quart de tour. Au moins le courant reste dans la batterie...

[stefux25]

slt marcello,
et oui je crois qu il va falloir jouer du voltmetre et de l amperemetre.... d' ailleurs je crois meme qu il va falloir remttre un coup de neuf à toute mon electricité qui commence a fatigué ..... ( pas tout jeune le pepere). Mais en attendant je ne vois vraiment pas du peu venir ma galere...On m a parlé du fil d exitation ou des faisceaux mais la on commence a rentrer dans une partie inconnue pour moi ( et oui plutot novice en la matiere) alors je vais me renseigné et voir de ce coté la peu etre.
Et pour ce qui est du coup circuit ,j en est deja un d' installer mais mercdi du conseil marcello.
toujours a votre ecoute et vos conseil toujours utiles......