[RESOLU] 307 de 1979 démarre tres mal

[sebkgolo]

bon je vais pas en racheter une de plus ,ça suffit,mais dis moi,une 88Ah ne mettra-t-elle pas plus de temps à se recharger (sur l'alternateur ou chargeur 220v),du fait de sa capacité et de celle de l'élément chargeur?(curiosité ,quand tu nous tiens!) merci en tout cas pour tes réponses

[JSxBULLE]

ben euh je vois pas pourquoi t'en censé la recharger sur le secteur ?
sinon non, tu tires une certaine quantité de jus pour le démarrage, et donc tu mets un certain temps à remplir ce que tu as vidé ( en gros raccourci ) que tu enlèves 4 à 20 ou 4 à 10.000 il manque toujours 4
bien sûr si tu la vides entièrement il faudra plus de temps pour la recharger entièrement mais faut savoir qu'une batterie de démarrage n'est pas faite pour subir des cycles de décharges profondes / recharges, ça les abîme très très vite.

teste avec des puissances de batterie que tu as a disposition

[popeye110]

Salut
Pour le démarrage d'un diesel en période froide 70A c'est un peut juste , en plus si l'huile moteur est épaisse 10 ou 20W50 le démarreur en chit .L'intensité de démarrage sur les deux premiers tours est équivalenta a une intensitée de court-cicuit . Pour voir tu prends un volmetre et tu le branches sur ta batterie quand tu démarres . la tension ne doit pas descendre sous 10,5/11V mini si tu descends en dessous c'est que ta batterie n'est pas assez costaud .
Moi j'ai mis une 100h/a avec de l'huile 0w30 ( c'est comme de l'eau) quand je démarre la tension descend a 11,5V ca pete au quart
regarde aussi tes conexions de masse sur la boite des fois ca joue aussi
@+Popeye

[JSxBULLE]

attention, ça veut pas dire pour autant que tu dois mettre ça comme huile vous avez pas le même moulin

[sebkgolo]

quand j'insiste sur le démarreur ,et que la batterie s ' essouffle ,je la remplace et la met à charger à la maison (d'ou le 220v),et au voltmetre ,elle est encore à 12v environ et 13v en pleine charge(voire un peu plus).en tout cas je sais que meme à 12 ça suffit pas pour le lancer (sauf l'été peut-etre). par contre l'huile moteur,meme si elle est épaisse,n'est -elle pas sensée ne PAS figer ?sinon ,serait-ce elle qui,avant les battements du vilo, offrirait cette résistance à la rotation ?

[JSxBULLE]

le vilo ne tape pas dans l'huile
et ton huile ne fige pas. impossible pour l'instant. on verra à l'ère glaciaire.

[yakayok]

Ma batterie neuve c'est du 68Ah 540 Aen et l'autre que je traine depuis 3ans et qui a été vidée plus d'une fois mais elle tiens toujours la charge c'est une 88 Ah 650 Aen ...

Chez Laurent pieces, on a regarder la notice d'entretien , y'a écrit 60 Ah d'origine donc il m'a conseillé de mettre ca et pas plus , j'ai donc insisté pour avoir la meme que l'ancienne , il m'a dit que ca pouvait venir de la si mon demarreur lachait prise pendant que je l'actionnait . Que si la batterie etait trop puissante le demarreur ne suivait pas bref têtu comme je suis j'ai racheté une de 68Ah 540 pas une 60 mais a vrai dire y'a pas de difference avec l'ancienne , c'est pas assez j'ai l'impression !? .

Par contre j'ai vu , sur son PC, chez laurent pieces , dans les données qui ressortaient avec mes reference carte grise , qu'on pouvait monté jusqu'a 100 Ah ??? c'est pour ca que je demandais dans un post en premiere page si c'etait possible de monter ca comme batterie et si ca me serait utile ? ...

Aparement non ...

J'avance pas beaucoup au final , le seul moyen de faire démarrer le camion correctement c'est de brancher des pinces a un autre vehicule ou d'avoir une 2 eme batterie chargée prete avec des cables bref c'est pas d'la mécanique ca ! ... surtout qu'il faut la rechargée toutes les nuits a quelque chose pres pour pouvoir démarrer le matin ...

Nan c'est chiant cette histoire ...

Bon faut relativiser , y'en a qui demarre pas du tout

[sebkgolo]

c'est bien ce qui me semblait pour l'histoire du "figeage" de l'huile ,mais le vilebrequin ne barbote pas dans l'huile?ah bon?

[JSxBULLE]

100Ah ça peut éventuellement aider mais surtout l'avantage c'est que en gnéral elles ont une capacité ( en A ) plus importante donc du coup tu pourras insister au démarreur pendant 15 minutes au lieu de 10

[JSxBULLE]

c'est bien ce qui me semblait pour l'histoire du "figeage" de l'huile ,mais le vilebrequin ne barbote pas dans l'huile?ah bon?

non, le graissage par barbotage c'est dans la boîte et dans le pont. c'est à dire que les pignons tapent dans l'huile, et ça en envoie un peu partout. en gros.
dans le moteur c'est un graissage sous pression, avec une pompe à huile et un circuit d'huile bine spécifique et des orifices de graissage idem.

[yakayok]

Concernant l'huile , je mets ce qui est préconnisé sur la notice , maintenant que j'en ai pécho une,je m'en sert !
et j'me doute bien que ca vient pas de ca ...
j'vais faire le test de suite pendant que je tire sur la batterie voir a combien elle descend ...

[sebkgolo]

d'accord merci ,je croyais que ça barbotait (d'ou l'idée de la résistance) ,meme si je savais pour le circuit de lubrification .et donc une idée sur cette résistance au début du démarrage?parceque là,c'est toute une poésie,à l'oreille,on sent quand il "arrive" ,les moments ou il faut repomper un peu sur l'accélérateur ,repréchauffer un peu ,on est à deux doigts de l'"accouchement" ,là ! au fur et à mesure ,comme je disais, on dirait que les contraintes se libèrent ,et ça finit par péter

[yakayok]

Bon , voila , batterie 68 Ah chargée ...
Elle est a 13.13V avant de tiré sur le demarreur et elle tombe a 9V quand je tire dessus par contre il a démmarrer avec un tres court préchauffage sans accelerer pour le coup ! bon il avait tourné tout a l'heure ...bref j'me demande aussi si c'est bien bon, j'ai une facheuse tendance a accelerer quand il galere le matin a demarrer alors quil tient au ralenti ...

En tout cas si je suis ce que dit Popeye la batterie est limite limite ... putain j'le savait qu'il fallait que je rachete la meme que l'autre en 88 Ah et pas une 68 Ah et j'ai écouté ce P****** de vendeur qui fait son métier et donne des conceils sans prendre de risque, ok ,mais bon fait chier quand meme !

[popeye110]

Salut
Le mec de chez laurent qui te dit que le démarreur saute because la batterie est trop puissante c'est un sacrés charlot tu peux me croire .Il ne doit pas bien savoir comment fonctionne un moteur electrique et un démarreur
Si ton démarreur saute c'est peut etre les dents du lanceur qui sont arrondis , la fouchette qui ne pousse pas assez le lanceur ou la rampe ellicoïdale qui est abimée. Au pire ton volant moteur qui a des dents de pété.
Pour les temps de charge c'est sure que plus la batterie est puissante plus se sera long a recharger .Ca charge plus vite avec un alternateur qu'avec un chargeur courrant .Tu as des gros chargeurs dit "intelligent" qui sont tres performants et qui chargent selon un programme en fonction de l'état de décharge de ta batterie .
Mais si tu rachette une batterie un jour n'hésite pas a mettre une 100A ca ne fait absolument rien ni au démarreur ni a l'alternateur .
L'été quand je vais sur les courses de moto avec la caravane j'ai 3 batteries de 100A sur l'alternateur .Jamais de probléme
@+Popeye

[yakayok]

Ok ........ pour le charlot de chez Laurent ca m'étonne pas , il est gentil mais c'est un magasinier, pas un mecano .J'vais quand meme voir si y'a pas moyen qui me la reprenne et je lui en reprend une en 100 Ah ... sinon tampis ca peus toujours servir .

Bon MERCI en tout cas a Popeye et a JSxBULLE qui ont l'air de toucher leurs billes en méca et sebkgolo si t'as du neuf de ton coté fait péter sur ce post j'pense qu'on est un paquet a avoir les meme couilles surtout en ce moment , un pote avec un 307 dans les meme année avait les memes soucis aparement bref ca m 'a l'air courant sur ces bourrins ...

[sebkgolo]

ben moi j'vais aller l'étendre ,ce sera sa dernière chauffe pour aujourd'hui ,j'éspère que ça va aller demain matin ,j'ai trois batteries chargées ,il à l'air d'etre conciliant,et maintenant il flotte ,ça va finir de faire fondre la neige(j'aime bien malgré tout ,mais là...).c'est pas que j'aime aller au taf ,mais faut bien manger ,comme dirait l'autre .par contre ,je tiens vraiment à découvrir pourquoi ça force comme ça à froid ,plusieurs causes cumulées ?ou faut il se faire une raison,hiver =galère?merci en tout cas à tout le monde et des nouvelles demain

[yakayok]

10 Dollars que je demarre pas demain matin ...

[sebkgolo]

belges?tenu! tcho

[JSxBULLE]

gare toi en haut d'une côte...

[yakayok]

J'peus meme pas le bouger le gros tas il est enceveli dans une congere gelé d'un coté et y'a une cote juste devant la ou je suis garé et évidement le chasse neige passe jusqu'ici mais fait demi tour 2O metres avant le camion en laissant de belles congere de chaque coté du chemin . J'en ai pas franchement besoin cette semaine mais dans quinze jour d'ii la ca aura fondu j'espere !
Heureusement que j'ai la trial pour les petits trajets ca passe partout !