[RESOLU] veut plus demarrer a la montagne

[matoss]

re bonjour bon voila j ai essayer de le demarrer avec une meilleur temperature dehors et rien y fait ! par contre j ai remarqué qu il y avais des bulles dans le tuyaux de gazoil qui va du filtre a gazoil a la pompe ( elle parte de la pompe pour remonter vers le filtre ) et je c pas du tout comment faire pour trouvé cette prise d aire je pense que mon probleme de non demarrage vien de la ! donc si quelqu un a une idée je suis preneur merci !

[depouil]

il y a pas quel un qui pourrai te tirer le camion avec un truc qui envoie genre un 4*4 au moins tu serai fixer pour ta batterie puis souvent ç démarre mieux qu'avec un démarreur surtout que sa fait un bon moment qu il na pas demarré
enfin je dit sa mais je ne dit rien

[matoss]

salut depouil le probleme c pas la batterie j ai essayé plein de fois de le demarrer avec une voiture donc la baterrie fait 74ha donc il auraie du demarrer et comme je dit il y a des bulles dans un tuyau de gazoil qui part de la pompe a injection vers le filtre a gazoil ! part contre quand je veut demarrer il fume bien donc c qu il y a du gazoil d injecter donc voila mon probleme !

[denorab]

salut si t'a de l'air c'est claire que tu va avoir du mal à démarrer

bon faut faire une purge et vérifies au niveau du filtre s'il est bien mis,je sais pas comment c'est foutu sur les 508.
sinon la durite n'est pas poreuse? ou mal fixée tout bêtement

[matoss]

encore moi, je voulais savoir quel etait le debit de gazoil a la sortie des tuyaux d injecteur car je les et devissé l autre jour et quand je demarrer enfin que j essayer cela fesait que du goute a goute par tres rapide donc es ce normale ??? merci bien .

[Kfriend]

Salut pour info 4 cylindre 1 3 4 2 ordre d'allumage moi aussi j'purgerais si tu à démonté les injecteur tu à fait rentré de l'air dans le cicuit de GO

[matoss]

oui mes le debit normalement il est comment ? du goute a goute ou plus ? merci

[joen]

comme dit plus haut les camion n'aime effectivement pas l'altitude j'ai déjà entendu parler desur je ne sait plus quel fourgon qui ne voulais plus démarrer en altitude les gars on été obliger de redescendre tout doucement en roue libre jusqu'à ce que ca aille mieux...
après ca dépend a combien tu est en altitude?

[matoss]

salut joen je suis a 1600 m d altitude mes il a deja demarrer une fois un moi s apres que je soit arrivé , il ma fait une fumé tres noir mes il tournée bien et depuis impossible de le redemarrer il et pret a partir on sent qu il veut mes sa explose pas !

[judasperge]

Salut,
je crois pas que tu ais besoin de démonter les injecteurs seulement les devissés suffit...comme on te le dit plus haut purge ton circuit d'air devisse tes injecteurs essaye de démarrer et dés que ça goutte (même si c'est du goutte à goutte) tu ferme et tu redemarre... prends les mesures egalement de ta batterie avant et près que tu lance le préchauffage recemment j'arrivé pas à démarré et en plus du circuit d'air j'avais des céllules de mortes dans la batterie ce qui fait que t'as du jus mais pas assez pour démarré...
t'as purgé la ptite pompe manuelle d'air celle qui est en plastique juste à coté de la pédale d'accélarateur..?
bon courage

[matoss]

quand j ai devissé les tuyaux d injecteur j ai demarrer pour voir et cela fesait que du goute a goute et oui j ai purger mon circuit de gazoil en devisant la visse sur la pompe a injection le gazoile et sortie directe mes la pompette reste toujour molle ? noral ou ca doit devenir dur ?

[joen]

il ya un moyen tres simple de controle sa pompe quand on a pas trop de moyen avec soit parce que je ne connais pas trop merco mais elle devrait durcir un peu quand meme
tu me un réservoir en charge je m'explique
tu prend un bidon que tu remplit de GO tu met un tuyau dedans tu aspire (sans le boire malheureux ! )pour mettre le en siphon
ensuite tu raccorde a ta pompe (sans désamorcer et tout en laissant le bidon au dessus du moteur )
si ca démarre pas ainsi ca ne vient pas de l'amorcage, de la purge ou bien de la pompe!
@+ bon courage

[matoss]

ok je v voir cela quand il fera illeur car la il neige pas mal donc c chiant ! merci pour vos conseil les gars et je vous tiens au courant

[matoss]

re bonjour je voulais savoir si quelqu un pouvais confirmé si la pompette pour reamorcé doit devenir dur ou pas merci !

[SkySaxon]

Salut,

Je crois pas que ca doit devenir dur... Ca depend des modeles de pompes bien sur, mais je me souviens que quand j'ai change mon filtre a GO, tu pompes et au debut c'est plutot dur (faut pousser le liquide dans tout le circuit), mais une fois que le GO est partout, ca devient meme plutot mou parce que le liquide est en circuit ferme. Je me gourre peut etre mais c'est le truc. L'ideal est d'avoir des durites transpartentes et de s'assurer que le diesel n'a pas de bulles d'air nul part.
Par contre: bien revisser la pompe avant d'essayer de demarrer, sinon -> prout prout...

[matoss]

salut skysaxon merci de ta reponse ! mon garagiste ma dit que non elle ne devené pas dur et un autre ma dit que oui donc je verai bien avant il faut que je trouve pourquoi y a des bulles dans le circuit de gazoil dans le tuyau de retour de pompe a injection !

[matoss]

bon bas j ai pas trouver de durite suspect sur le camion sa a l aire en bonne etat ! j ai demonter le filtre a gazoil il etait asser sale avec comme du mazoute entre les ailette ! il y avais aussi plein de petit debris de je c pas quoi dans la cloche et sur le filtre donc j ai nettoyer le filtre comme j ai pu et je les remis sinon quand j essaye de demarrer il fume il demarre presque mes sa part pas il faudrai que j essaye avec une batterie plus puissante car celle la etait juste !

[matoss]

et aussi j ai pas de de prefiltre c normal docteur ???

[matoss]

alors pas d avis ?

[matoss]

personne ???