Probleme de faisceau electrique mercedes 207D ( Résolut )

[307DBEIGE]

Salut,
De mon côté j ai gratte les cosses sur le bocal liquide de frein : le temoin s allume à nouveau brievement au démarrage.

@Mercoroots : Je vais te faire photo de la platine fusible du 307. Il n y a que du 8A .

@rsgqkweekkk : je ne vois pas cette languette cuivre à gauche qu'il manquerait sur le support fusible (photo de Mercoroots).

[rsgqkweekkk]

Salut,
De mon côté j ai gratte les cosses sur le bocal liquide de frein : le temoin s allume à nouveau brievement au démarrage.

tres bon reflexe, bien joué

@rsgqkweekkk : je ne vois pas cette languette cuivre à gauche qu'il manquerait sur le support fusible (photo de Mercoroots).

et bé oui vu qu'elle y est pas
quand tu regarde la photo tu vois que sur la droite le fusible fait contact sur une languette en cuivre. Sur la gauche non, le fusible tiens comme il peut dans le trou qui est prévu pour visser le fil.
Non?

[MercoRoots]

@Mercoroots : Je vais te faire photo de la platine fusible du 307. Il n y a que du 8A .

Oh top ! Mais par contre sur mon doc c'est marqué fusibles :8A,16A,25A DIN 72581 Sans qu'ils ne soient attribués a une quelconque place... Je te fais une photos demain ou ce soir a voir si j'ai le temps.

D'ailleurs je viens de faire la même chose que toi, j'ai fais un coup de propres sur mes connectiques du bouchons de liquide de freins et béhh j'ai fais l'con j'en ai pété une

Du coup j'ai passé l'apres midi a savoir comment je pourrai réparer ca mais j'crois que je suis arrivé a la conclusion que je n'ai pas les bon outils pour sortir la languette cassée si elle n'est pas collé.

quand tu regarde la photo tu vois que sur la droite le fusible fait contact sur une languette en cuivre. Sur la gauche non, le fusible tiens comme il peut dans le trou qui est prévu pour visser le fil.
Non?

Ah ! j'vais pouvoir t’éclairer dessus mais pour le fusible tu as un tout petit trou dans le petit carré en laiton pour qu'il se fixe

Merci pour ton retour
J'arrive pas à en trouver de bonne qualité
J'en ai acheté une boîte à 3€ chez Norauto cet après-midi ... ils se disloquent presque à la main en les installant !
Longue route !

Du coup je me suis renseigné pour les fusibles navettes, tu peux aller dans les garages collections ils en ont. Perso c'est la ou je prends mon huile de pont ils m'ont dis que ce sera gratos pour quelque uns

[etoile80]

fusibles601602611.jpg (50.06 Kio) Consulté 361 fois

[yffic60]

Les fusibles navette ou banane, j'en trouve dans les centres auto Leclerc

[rsgqkweekkk]

Ah ! j'vais pouvoir t’éclairer dessus mais pour le fusible tu as un tout petit trou dans le petit carré en laiton pour qu'il se fixe

ok ok ok, merci.

[307DBEIGE]

fusibles601602611.jpg

J ai toujours ce document "affectation des fusibles"transmis par etoile80, pas loin en plus des fusibles. Bien utile !

[307DBEIGE]

@rsgqkweekkk : ça y est j ai vu

@Mercoroots : mince ! Il s'est cassé à quel niveau (photo ?) ?

[MercoRoots]

Merci etoile pour ce doc je l'avais déjà vu passé quelque part mais je ne savais de quelle génération d'OM616 cela concernait.

Mais je retiens que c'est principalement du 8a d'ailleurs c'est écrit sur quel genre de bouquins ces info perso ma RTA ne mentionne rien du tout dessus.

@307Dbeige : Merci pour ta photo

Entre temps j'ai découvert que le support de fusible en toc était en 2 parties. Ca me faisais chier qu'a chaque fois que je voulais remonter la platine des fusibles bah tu avais ce support qui touchait les faisceaux du coup j'ai arranger l'truc.

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Hop c'est réglé et maintenant ça ne touche plus rien c'est cool .

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Voila c'est qui est marqué sur mon carnet rien ne permet de dire quel fusible va ou mais en gros y'a quand même 3 types de fusibles : le 8A / 16A / 25A.

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Sur le schémas en a c'est indiqué boîtier de fusibles avec comme précision 8A au début et 25A a la fin.

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[MercoRoots]

Pour la suite j'ai quelques photos de schémas mais en soit je ne trouve vraiment rien sur les fusibles.

@Etoile y'a quelques petites différence entre ton schemas et le miens, apres j'suis nul en elec' donc ca n'a peut-être pas une grande importance ?

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Pour le reste voilà ce que j'ai trouvé, un interrupteur made in France pas de marque a l'étoile et je pense que ca n'est pas d’origine j'ai suivie les file et ils mènent vers l'antenne radio ( que je n'ai plus au passages, elle a dut etre arrachée ).

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Hé voici des câble qui étaient raccordés au faisceau je crois pour l’enceinte et la radio, franchement ca fait peur....

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[MercoRoots]

@ 307D yep regarde j'suis un peu dégue' Comme disait le pape le mieux c'est parfois l’ennemi du bien.
J'ai juste voulu enfoncer un peu plus la cosse parceque ca ne m'allais pas j'ai mon doigt qui a glissé et Zouu le truc c'est pété ...

Du coup je choppé un autre bouchon de bocal de liquide de freins et voir ce que je peux faire avec le mieux serait de sortir la languette cassé mais c'est chaud ...

Du coup j'ai pas pu faire mon joint de cache culbu' hier j'ai du chercher un bouchon et faire un peu de bon coin pour en dégotter un.

IMG20250502162258.jpg (39.79 Kio) Consulté 301 fois

[Afwikanoz]

Du coup je me suis renseigné pour les fusibles navettes

Merci beaucoup pour ton temps

Les fusibles navette ou banane, j'en trouve dans les centres auto Leclerc

Merci aussi pour ton retour

J'ai une 124, une 123, un 409 et tous fonctionnent avec les fusibles comme ça ...
C'est très compliqué d'en avoir de bonne qualité ...
Comparé à l'origine, les extrémités sont moins "pointues", le métal employé est de mauvaise qualité et certains n'ont pas le même format d'un fournisseur à l'autre ...
Du coup mauvais contact, faut le faire pivoter pour refaire contact
Sympa sur un véhicule de loisirs, un peu moins sur un véhicule quotidien en pleine drache sur la voie express avec les essuies-glace qui fonctionnent pas

[Afwikanoz]

[MercoRoots]

Ah oui tiens je n'avais pas fait attention a ce détail maintenant que tu le dis oui ça parait logique

Mais oui j'avais un soucis avec les essuies glace quand je les mettaient a donf ils s’arrêtaient et faisaient baisser l'intensité des feux. J'ai graissé les axes et changés les fusibles et il ne s’arrête plus comme ils le faisaient enfin beaucoup moins régulièrement.

Mais je pense que je vais peut-être tout passer en 8A comme @307Dbeige, j'ai l'impression que tout le monde est comme ca. Je serais plus serein puis ce serait con que ça crame.

[MercoRoots]

Merci pour ton retour
J'arrive pas à en trouver de bonne qualité
J'en ai acheté une boîte à 3€ chez Norauto cet après-midi ... ils se disloquent presque à la main en les installant !
Longue route !

Salut ! du coup j'ai peut-être un bon plan pour tes fusibles.

Perso comme j'avais besoin d'un relais pour mes cligno' j'suis passé chez Merco et je suis tombé sur un p'etit jeune très sympa ! Il m'a déja trouvé mon relais ( 60e ) et surtout il m'a trouvé des fusible navette d’origine Mercedes

Il m'a montré son plan quand je lui ai demandé l'affectation des fusibles et leurs Ampérage c'etait marqué 11 fusibles de 8A. Du coup j'avais clairement pas les bons fusibles comme disaient @Yffic60 et @Etoile merci a eux au passage pour les infos et l'aide

Je posterai une photo des fameux fusibles pour voir si ils sont de meilleur qualités ou non ( mais a 2e le fusible j’espère que si )

[rsgqkweekkk]

Yo, si tu croise une vrai casse comavant, sache que sur les j5 (donc surement d'autres peugeots) ce sont les memes bouchons de reservoir de ldr, c'est ce que j'ai.