[RESOLU] 307 de 1979 démarre tres mal

[JSxBULLE]

Bon ... Batterie 100Ah 680 A en ... Neuve ... PAREIL qu'avant!!! meme avec les pinces sur une autre batterie 88 Ah 640 ... Le moteur tourne a 2 de tension ...

avec une batterie 100Ah le démarreur tourne mais tourne très lentement ? démarreur. à commencer par ouvrir et gros nettoyage.

[yakayok]

Ok la neige a bien fondue donc j'm'y '''colle'' demain ... dans la boue .
Sinon un pote m'a amené un booster ... branché sur le secteur , avec une batterie chargée >13 V le démarreur ou plutot le moteur ne tourne presque pas enfin vraiment a deux a l'heure donc c'est clair y'a une couille niveau demarreur ...

Sinon quand on a rangé le booster car le camion n a pas demarré . J ai levé le capot et j'ai calé un truc pour garder la tirette en prechauffage , j'me suis rendu conte dans le noir que y'a un serpentin devant, sous le capot, au niveau de la grosse coupelle de frein , je sais pas comment ca s'appele bref il est rouge pres a etre forgé ^^quand je préchauffe ... et au niveau des bougies j'ai la barette qui relie les 2 derniere bougies ,coté masse , qui est rouge comme le serpentin MAIS pas les 2 premieres , enfin pas celle qui relie la bougie une et la deux ni celle qui relie la deux a la trois ?... je sais pas si c'est clair !?
Toutes les barettes entre les bougies devraient etre rouge au prechaufage ou c'est pas normal ? 'on peut le voir que dans le noir ca en meme temp ... quelqu'un a deja remarqué ca ?

Sinon j'ai retester les bougies et y'a 1.40v a chaques bougies.

[JSxBULLE]

pour les bougies à 1.4v je sais pas trop. ça m'inrigue. je me demande si c'est parce que tu as une batterie à bloc ou si y'a pas assez de résistance quelque part. j'en sais trop rien en fait... etoile80 pourrait te répondre je pense

[yakayok]

Je viens de démonter le demarreur , les ''charbons'' ont l'air bon , il reste encore 2 cm je sais pas si c'est assez ...

Comment mettre un petit coup de neuf au demarreur ? qu'est ce que je dois verifer ?

Par contre j'arrive pas a ouvrir le solenoîde , sur les trois vis , une seule est venue j'ai mis du WD 4O j'atend ...

[JSxBULLE]

tape sur les vis avant d'essayer de les desserrer.. tu mets le tournevis dedans et tu mets un bon coup sec bien fort au marteau sur le tournevis. ça débloque tout.

[yakayok]

Merci Js mais C'est pas mon plus gros soucis , elles vont venir je m'inquiete pas trop pour ca

Par contre tu peus me dire qu'est ce que je ois faire pour rajeunir un peu le demarreur ? le nettoyer deja

[JSxBULLE]

http://la205rallye.free.fr/demarefec.htm c'est bien foutu intéresse toi particuliérement à la partie qui traite du nettoyage des pistes de l'induit et du grattage des interstices entre les pistes

[tipierre]

Moi je te recommanderais ça :

http://www.guzzitek.org/rmt_bis/commun/DemarreursRevisionMAJ03.pdf

[JSxBULLE]

+1

très très bien !

[yakayok]

Merci !!!

[sebkgolo]

salut ,et courage Yakayok ,tu vas bien finir par t'en sortir !
bon ,pour le démarreur ,c'est vrai que le test à vide n'est peut-être pas très révélateur ,mais là monté,vu comment je lui tire sur la tronche ,il fonctionne !
par contre ,sur pour moi une prise d'air ,si je réamorce pas ,démarre pas ,et ma batterie neuve suffit .
comme je te disais plus haut ,mais tu l'as peut-être vu dans des tutos ,tu grattes les interstices entre les bobinages avec une lame de scie à métaux cassée ou coupée en faisant attention de pas endommager le vernis des bobinages pour ne pas mettre le cuivre à nu (peut entraîner une détérioration rapide) et controle ou remet à neuf ,l'alimentation principale et l'excitation (petit fil) ,et comme a dit je sais plus qui ,mais très pertinemment ,vérifie la mécanique de sortie du pignon (guide hélicoïdal) et l'état du pignon et de la couronne d'entraînement .Parce que le clac clac dont tu parlais ,c'est une couille démarreur ,à coup sur ! (ou presque)

[yakayok]

Nikel le deuxieme lien !

Bon sinon un pote vient d'me dire qu'il a un plan pour faire refaire les demarreurs , alternateurs etc ... Vu que le miens entrainait quand meme un peu le moteur , je sais pas si c'est necessaire ou pas ? j'me demande si j'vais pas lui confier s'il prend pas trop cher .

Pasque c'est vraiment la merde a démonter alors SI je remonte et que le nettoyage n'a pas suffit j'vais péter un cable . Tout seul pour démonter, c'est vraiment merdique surtout sous la pluie , dans la boue .

[tipierre]

Nikel le deuxieme lien !

Y'a pas de quoi!

Bon sinon un pote vient d'me dire qu'il a un plan pour faire refaire les demarreurs , alternateurs etc ... Vu que le miens entrainait quand meme un peu le moteur , je sais pas si c'est necessaire ou pas ? j'me demande si j'vais pas lui confier s'il prend pas trop cher .

Pasque c'est vraiment la merde a démonter alors SI je remonte et que le nettoyage n'a pas suffit j'vais péter un cable . Tout seul pour démonter, c'est vraiment merdique surtout sous la pluie , dans la boue .

Franchement, essaies avec le les explications du lien que j'ai donné.

Pour mon démarreur à l'époque sur un 406D j'avais dû mettre à peu près deux heures entre le démontage, le nettoyage et le montage.
Et pourtant je suis loin d'être mécano.

Il y a certaines parties de nettoyage qui sont facultatives, fait en fonction de l'état dans lequel tu trouve l'intérieur de ton démarreur.

[yakayok]

Le truc c'est qu'il m'a pas l'air si crade que ca , les bobines sont plutot en bonnes etat ... je sais pas ... aller j'vais nettoyer et je remonte ... putain j'ai la fleme

bon jk'vous dirais si ca venait de ca ou koi ...

[tipierre]

Le truc c'est qu'il m'a pas l'air si crade que ca , les bobines sont plutot en bonnes etat ... je sais pas ... aller j'vais nettoyer et je remonte ... putain j'ai la fleme

bon jk'vous dirais si ca venait de ca ou koi ...

A savoir qu'un nettoyage n'est pas toujours suffisant.
Peut-être devras-tu le remplacer.

Bon courage pour le reste!

[yakayok]

2 H pour demonter nettoyer remonter ... deja la ya un truc qui cloche moi j'ai ataqué a 10H30 j'ai sortit le demarreur seulement a 13H30 y'a 2 vis qui vont bien y'en a pour 5 min et les 4 autres qui tiennent le cul du demarreur , celles qui sont sur une patte en L , y' a 2 boulon de 10 ca va a peu pres mais les 2 écrous de 17 sont vraiment inaccecible ... y'en a qui sont plus doué que d'autre ... ou mieux outillé peut etre

[yakayok]

Ca craint si pour tester le demarreur je remonte que les 2 gros boulons qui le tienne sur la boite et pas ceux qui le tienne au cul du demarreur ? juste histoire de tester si ca watt ou pas ...

[JSxBULLE]

non pas de souci, d'aillerus bien souvent quand je démonte des camions y'a que ces 2 là de mis parce que les autres sont chiants à mettre ^^

[yakayok]

AAAAAAh... la tu m'enleve une sacrée épine du pied sans dec' !!!

Maintenant je comprend tipierre qui me dit 2H demontage nettoyage remontage ... c'est clair hier j'ai mis 2H juste a devisser ceux qui tiennent au cul du demarreur et franchement j'me disais que pour les remettre , jallais en ch.é grave ...

Merci de l'info JSxBULLE

[JSxBULLE]

pour le remontage final remets quand même la petite plaque au cul, malgré qu'elle soit chiante. (c'st beaucoup plus facile quand on sort le moteur du camion et qu'on dépose le démarreur une fois que le moteur est sorti hihi )