voyant prechauffage 310 t1

[rsgqkweekkk]

Yo les aminches, y a un schisme dans mon circuit de prechauffage, et mon niveau en elec ne me permet pas de comprendre un truc que je suppose tout con..

Quand je tourne la cle de contact le voyant de precho ne s'allume pas -je sais je sais.. MAIS il s'allume pas non plus une fois que le moteur tourne: il s'allume jamais.
Pourtant quand je check sur le moteur j'ai bien mes 11v qui arrivent a chaque bougie, donc je deduis que le boitier fait son taf.
J'ai bien du jus qui arrivent aux cosses sur lequel se branche le voyant.
Le porte ampoule et l'ampoule sont testées, pas de soucis de ce cote.

>>Le truc que j'arrive pas a comprendre: comment ca se fait que j'ai 12V sur les cosses du tableau de bord qui se branchent a mon voyant, mais que quand le branche le voyant là j'ai zéro?? Doit y avoir une histoire de circuit ouvert fermé relais pas alimenté chépa, mais je suis sur qu'il ya une explication.

Pis là il caille, j'ai pas envier d'aller demonter les 5 bougies pour que dalle passeu je vois pas pourquoi toutes les bougies seraient hs, pourquoi ca demarre bien quand meme et pourquoi ce putain de voyant ne s'allume plus du tout jamais. Zut.

Qu'esse vous en pensez?

[etoile80]

salut,

j'ai 12V sur les cosses du tableau de bord qui se branchent a mon voyant

?? tu as 12 volts sur chaque fil ? si c'est le cas le témoin ne peut pas s'allumer, un des deux doit être une masse
le plus sort du boitier en La par un fil bleu/jaune pour arriver au témoin, la masse est un marron

[rsgqkweekkk]

je me suis mal expirmé, dsl: j'ai du 12v entre la masse (marron) et le + (bleu/jaune) lorsque je tourne la cle.

[etoile80]

Ok, tu devrais essayer si pas déjà fait :
1- tirer un nouveau fil de masse sur ton témoin
2-tirer un nouveau fil entre la sortie du boitier et le témoin
il est possible qu'un des fils soit oxydé et que même si tu as le voltage correct, l'intensité ne soit pas suffisante pour allumer l'ampoule

[rsgqkweekkk]

Salut, ok merci de ces pistes.

effectivement j'avais pas pensé aux masses puisque j'ai bien 12V entre le fil marron et le bleu/jaune, je regarderai. 

C'est ca qui me chiffone: j'ai du jus qui arrive et quand je branche le voyant ca tombe a zero. J'ai jamais vu ce truc de brancher une ampoule a du jus et que ca s'allume pas.

[etoile80]

j'ai du jus qui arrive et quand je branche le voyant ca tombe a zero. J'ai jamais vu ce truc de brancher une ampoule a du jus et que ca s'allume pas.

oui, si il y a un soucis d'oxydation ou de contact, le voltage est bon mais en fait le défaut absorbe l'intensité et ne permet a l'ampoule de s'allumer, tu peux aussi faire un essai avec une lampe témoin

[Wapity]

Moi j’ai eu le «contact a bascule magnétique » qui était resté bloqué dans le boîtier de préchauffage, et ca me faisait exactement les mêmes symptômes. En plus ca prend 2 min a verifier

[rsgqkweekkk]

j'ai du jus qui arrive et quand je branche le voyant ca tombe a zero. J'ai jamais vu ce truc de brancher une ampoule a du jus et que ca s'allume pas.

oui, si il y a un soucis d'oxydation ou de contact, le voltage est bon mais en fait le défaut absorbe l'intensité et ne permet a l'ampoule de s'allumer, tu peux aussi faire un essai avec une lampe témoin

ok, merci de l'info.

Moi j’ai eu le «contact a bascule magnétique » qui était resté bloqué dans le boîtier de préchauffage, et ca me faisait exactement les mêmes symptômes. En plus ca prend 2 min a verifier

et ben c'est tres sympa d'etre aussi explicite