probleme de prechauffe sur un l407d

[l abricot]

slt a tous.
j ai un souci avec le 407 hier y demaré niquel prechauffé bien et aujourd'hui hui y ne préchauffe plus
quelqu'un un c dou sa pourrait venir boitier de prechauffe si il y a
j attend vos reponce

[popeye110]

Salut
C'est quoi comme modele de 407 ?
@+Popeye

[Ptitmanu33]

L407d de 68 il me semble moteur OM616

[kosto]

je ne sais pas si c'est comme mon 207 démarrage à tirette mais y'a une résistance en série , quand tu soulève le capot en dessous du bocal de liquide de frein . Elle avait merder chez moi! 123€ chez merco!

[l abricot]

ok je retourne au camion mardi je regarde sa et je vs dit

[l abricot]

Salut
C'est quoi comme modele de 407 ?
@+Popeye

c un l407d de 1968 moteur om616

[l abricot]

L407d de 68 il me semble moteur OM616

oupsss pardon manu j avait pas vu que tu lavait deja marqué decidement g pas les yeux en face des trous se matin

[l abricot]

je ne sais pas si c'est comme mon 207 démarrage à tirette mais y'a une résistance en série , quand tu soulève le capot en dessous du bocal de liquide de frein . Elle avait merder chez moi! 123€ chez merco!

ok moi c la même démarrage avec la tirette g une tite résistance qui et mon témoin de préchauffe et la kan j actionne la tirette sur le premier cran ou c censé préchauffé ben plus rien ne se passe
en sachant que mes 4 bougies de chauffe sont neuve du mois d octobre manu peut le confirmé

[Ptitmanu33]

en sachant que mes 4 bougies de chauffe sont neuve du mois d octobre manu peut le confirmé

Euh,j'en confirme 3,huhuhu Je déconne

[l abricot]

en sachant que mes 4 bougies de chauffe sont neuve du mois d octobre manu peut le confirmé

Euh,j'en confirme 3,huhuhu Je déconne

la 4eme est changé aussi depuis

[poch trott]

Salut!

Il préchauffe plus mais il démarre comme d' hab?ou pas?
Vérifie la résistance du montage en série (cf Kosto), a voir si elle chauffe.

A+

[l abricot]

non ducoup y ne demarre plus

[aureletcaro]

Salut si ca peut t'aider Sur le mien de 78 y'a plus de prechauffage a la tirette relais hs m'as dit l'ancien proprio mais moi j'ai pas de reSistance ce sont des gros fil entre chaque bougies et un fil qui part de la derniere (celle plus vers toi) que je fais toucher direct a la batterie c'est provisoire mais sur le mien ca marche meme un mois et demi dehors sous la neige il a demarre au quart

[l abricot]

Salut si ca peut t'aider Sur le mien de 78 y'a plus de prechauffage a la tirette relais hs m'as dit l'ancien proprio mais moi j'ai pas de reSistance ce sont des gros fil entre chaque bougies et un fil qui part de la derniere (celle plus vers toi) que je fais toucher direct a la batterie c'est provisoire mais sur le mien ca marche meme un mois et demi dehors sous la neige il a demarre au quart

ok merci pour la solution depanne au moin je peut le bouger de devant chey moi mais ducoup vs devz bien avoir un temoin pour la prechauffe d origine resistance ou loupiote

[tipierre]

Sur le L407D le circuit de préchauffage fonctionne comme suit:

L'alimentation est distribuée à la tirette par l'intermédiaire de l'interrupteur principal (le neiman qui sert aussi à mettre les phares) via un câble de grosse section.

De la tirette partent 3 fils (4 en comptant celui qui arrive du neiman), un qui rejoint le solénoïde du démarreur et deux vers le témoin de préchauffage.

Un câble repart du témoin (en parallèle), passe par la résistance de préchauffage (en série) et rejoint la première bougie côté distri.

Ensuite, toutes les bougies sont reliées en séries via des serpentins qui font aussi office de résistance.

La dernière bougie est reliée à la masse.

Donc pour trouver ta panne retraces ce trajet.

-Vérifies que la liaison neiman/tirette est en place. (essaies tes clignotants avec le contact, s'ils ne fonctionnent pas, c'est possible que le neiman ne fasse plus contact, clignos et préchauffe sont sur le même circuit).

-Vérifies la connexion des 4 fils sur la tirette, 3 fils sur le témoin, 2 fils sur la résistance, 1 sur la première bougie et la connexion à la masse de la dernière bougies.

-Tirette en position préchauffage, avec le multimètre en position voltmètre, tu mesures la différence de potentiel (tension) entre la tête de la première bougie (côté distri) et une masse, si la tension est quasi nulle c'est que le soucis vient d'avant (neiman/tirette/résistance ou réseau électrique reliant ceux-ci), si tu as une tension qui avoisine les 12V c'est soit une (ou plusieurs) bougie(s) cramée(s) soit les connexions entre ces bougies (serpentins) soit la connexion à la masse de la dernière bougie.

[l abricot]

cool merci ti pierre ta géré la je regarde tout sa dans la semaine et je dirait skil en est par la suite
encore merci

[kosto]

je pense qu'il n'y a pas de d' autre solutions possible ça ressemble vraiment à une résistance foute.... dsl mais ce sera 123 € (rien chez ad ... donc merco)
à moins que tipierre ou consort ai la pièce.... (achète une neuve!!!)
et puis la solution de branché en direct depuis la batterie sur ta première bougie, côté distri (0,9v type goutte d'eau... (j'ai bien retenu la leçon)) n'est pas recommandé par les professionnels (le risque étant de faire exploser la bougie )... MAIS sa marche j'ai fais sa pendant 1 mois à compter de 5 sec de connexion à chaque fois que je démarrais comme ça!

des bisous indiens

[l abricot]

bon je vien de graté sur le camion alors tout mon faisceau est bien branché g tout resuivi et tjr pas de prechauffe
meme en essayant avk un plus sur la premiere bougie et direct au plus batterie rien non plus
je me demande que meme en ayant mit les bougies neuve si dans le lot yen aurait pas une claqué ou alors carrement un defaut de fabriquation d ou viendré mon probleme

[BaO]

salut a tous!Alors moi j'ai eu un probleme semblable que j'ai resolut en parti!en fait du jour au lendemain mon bahut(l407da35)n'a plus voulu demarrer(absence du temoin de prechauffage)j'ai teste toute mes bougies et il s'avere que le bleme ne venait pas de la.j'ai donc remonte mes fils qui branche les bougies en serie et je suis tombe sur un ptit boitier noir avrec une resistance juste a cote du cervo frein!vu l'etat du boitier(plastique fondu et cable chinté)j'ai vite conclu que le probleme venait de la!ce que j'ai fait donc pour depanner j'ai prisun cable electrique domestique que j'ai mis sur la petite tige filtée ou sont branchés les fils en serie(j'ai branche sur la tige la plus pres du radiateur ce qui doit etre le premier cylindre je pense)que j'ai donc connecte au plus de la batterie et la vroum nikel!ce que j'ai donc fait c'est que j'y ai mis un interrupteur avec une petite loupiotte a led!ca marche nikel pour le moment!ce que j'ai oublie de preciser c'est que j'ai utilise du cable de 6mm avec un un interrupteur genre disjoncteur differentiel car a ma p^remiere install j'ai fini par fondre les cables!une grosse frayeur je vous l'accorde!le systeme n'est probablement pas top mais ca depanne surtout que je ne connais pas le nom de ce fichu boitier et que meme avec les ref de la pieceje trouve pas sur gogolle!voila si ca peut aider et si en retour je pouvais avoir un conseil quelquonc!bon courage

[l abricot]

je regarde sa dé que je retourne au camion et je resuit tous mon faisceau