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Bon voila je commence à sécher complètement sur le problème.

On arrive plus à démarrer notre merco ( L406DGA2 (série T2 L quoi!) en OM615.910)

les symptômes: le démarreur se lance mais le moteur peine vraiment beaucoup genre 2 ou 3 tours de moulin
et pfiou comme si il n'y avais plus de batterie.

Bon dans l'ordre on a un peu tout testé.
-Batterie bien chargée qui provient d'un autre camion sur lequel elle fonctionne bien (essais même avec un autre camion et les pinces en plus)
-Les bougies de préchauffage montées en séries, le jus passe bien et elles chauffent toutes comme il faut
-essais avec préchauffage long.
-le solénoïde fonctionne bien.
-j'ai vérifié toutes les tresses de masse, leur présence dans un premier temps, ensuite je les ai démontés et ai poncé les cosses et
les parties du châssis sur lesquelles elles sont fixées.
-j'ai pensé que le solénoïde ne transmettait pas bien le courant au démarreur donc je l'ai alimenté en plus directement sur la tresse
entre lui et le lanceur pendant le démarrage mais toujours le même résultat.
-nettoyage du filtre à air à bain d'huile et changement de l'huile.
-purge gasoil
(bon j'ai tellement essayé de trucs que j'en oublie surement)

Je n'ai pas l'impression que le problème vienne du circuit de gasoil, d'une part, ça ressemble vraiment à un manque de batterie,
le moulin est plus que lent et, d'autre part, quand on le tracte il démarre et roule très bien.

demain je vais déposer le démarreur pour le nettoyer et voir un peu l'état intérieur, bonne idée? ou y-a-t-il d'autres choses
à tester auxquelles je n'aurais pas pensé??

ça commence vraiment à me taper sur le système mine de rien parce que là je comprend vraiment pas.

je précise que j'ai parcouru la section mécanique du forum et même de l'ancien MT et impossible d'y trouver LA réponse.
alors merci d'avance à ceux qui se pencheraient sur cette énigme.

salut
vu tout ce que tu as vérifié , je pense que tu es sur la bonne voie: démarreur !
je pense qu'il doit etre fatigué vérifie les charbons
a plus

Salut,

je pense qu'après tout ce que tu as essayé tu devrais essayer avec un autre démarreur tout simplement. ou le faire refaire.

ça m'étais arrivé sur une golf : un démarreur qui n'avait pas assez de pêche pour entrainer le moteur assez vite.

sinon il reste la pulvérisation d'éther mais bof...

bon courage

Comme les coupaings, je pencherai pour le démarreur,
surtout que les 406 sont pas gourmand en elec normalement, donc niveau batterie, je crois pas que tu est de souci du moment ou il commence a ce lancé.

Et en attendant, je conseillerai plutot le "start pilotte" plutot que l'éther, mais avec parcimonie aussi, les moteur aime pas trop.

Bon courage, tien nous informé

Bon bah c'est partit pour le démontage démarreur.

sinon pour le start pilot, j'en ai deux bombes
mais je me suis interdit ça tant que j'avais pas tout essayé.

merci pour vos conseils.
je débute tout juste en méca mais ça commence à rentrer.

tipierre a écrit:je débute tout juste en méca mais ça commence à rentrer.

je confirme

y'a pas deux ans, tous ce que je toucher en méca, c'étais mon solex

maintenant grace a MT, j'ouvre deux moteur pour en faire un presque

aprés je les casse aussi

Bon bah aujourd'hui j'ai déposé le démarreur, je l'ai ouvert et un bon nettoyage et une bonne vérif'

C'est sûr les charbons ne sont pas tout neufs mais encore utilisable.
Donc nettoyage et ponçage de l'induit, nettoyage du stator, lubrification
réfection des soudures un peu limites, gaine thermo autour de la tresse d'alim qui commence à s'effilocher....

Après, petit test à vide (masse->carcasse, positif->arrivée de jus, pont entre l'arrivé et le fast on d'excitation) tout
à l'air de bien fonctionner, le pignon se déplace bien et la rotation est plus qu'acceptable.

J'ai mis la batterie à charger, verdict demain!

merci pour vos conseil, j'arrête pas d'apprendre des trucs en bricolant sur ce camion et ça fait super plaisir.
vive les mains dans l'cambouis (enfin pas trop quand même!)

Bon aujourd'hui j'ai testé et nada. ya eu du mieux au démarrage mais c'était pas encore ça.
Donc au final je suis allé chercher un autre démarreur et je viens de démarrer nickel.
ouf enfin!