quels branchements? changement alternateur mercedes 508

[druide]

1ere photo, alternateur deja branché on voit un jaune et un rouge arrivant au b+ que l'on voit sur la photo du vieu alterno (a gauche) ce b+ est celui de droite. EN DESSOUS on coit une petite vis sur la droite,on voit pas bien mais c'est un cable orange qui part de la (pas bien regarder mais il me semble c'est une masse?) rien de marquer. Apres ya une foutue fiche a 3 fils brancher males/femelles qu'on voit a droite premiere photo,debranché on voit marquer D+,DF,D-

sur la photo en dessous,sur l'alterno neuf on voit D+ isolé,pas de fiche electrique a 3 cables,on voit un B+ ,un W? ç'est quoiiiiiiiii? en plus que pas de fiche, du coup pas de DF ni D-( ç'est quoiiiiii ces 2 la???!!! wouhouhou) et au passage ya les charbons fixees par 2 vis qu'on voit sur la droite...y est pas dans le vieu


c'est moi ou ya un souçi?,?

[druide]

personne? bon je continu tout seul alors

j'ai trouvé ça

"B+: sortie positive de l’alternateur à relier à la borne positive de la batterie
– B: sortie négative de l’alternateur à relier à la borne négative de la batterie
– W ou R: signal sinusoïdal à relier au compte tours
– D+:cette connexion est utilisée lorsque l’alternateur est équipé d’une régulation interne, elle fournit l’énergie nécessaire à l’excitation au démarrage puis sert de référence pour la régulation quand l’alternateur produit de l’énergie et doit être reliée à la borne positive de la batterie lorsque le moteur tourne"

"Normalement, l'alternateur est relié avec son régulateur par 3 fils, c'est à dire le D+, le D- et le DF"

mais va faloir que je trouve le w pour le comptez tour? on va voir

[druide]

Bon en fait ç'est simple je dois rebrancher le B+ comme il etait sur l'ancien (gros fil jaune et l'autre rouge l'un va a la batterie,l'autre au contact) sur la RTA j'ai reperer tout les fils d'ou ils partent,ç'est simple en fait ) et le D+ je le débranche de cette "broche" a 3 fil,pour le brancher sur la borne (boulon) D+ en l'adaptant pour la connection, le reste FUCK OFF juste le w qui me turlupinait

[druide]

ç'est fais sa marche. content j'peux rouler et faire l'interieur. pour le B+ j'ai repris le fil jaune et le rouge qui étais branchés de base, a la meme borne du b+ du neuf,et le D+ qui était sur la "conectique a 3 branches" (d+ d- et df) Je l'ai debranché,couper,denuder racorder avec une conectique de bougie (ronde) a l'aide d'un sucre,et chaterton xD
sans passer par le tralala du devant (calandre radiateur...etc)

[druide]

si sa peut aider un "novice" comme moi xD