[RESOLU] Relais 12V essuie glace 410D de 1993

[libertypat]

Bonjour!
Les essuie glace de mon 410D ne fonctionnent plus que sur la position 3 (grande vitesse). J'ai changé le moteur car j'en avais un mais le problème reste entier.Je souhaite contrôler le relais de cadencement mais je ne le trouve pas. Pouvez vous m'aider a le localiser et m'indiquer les pièces éventuelles a démonter pour y accéder? Merci de votre aide.

[rsgqkweekkk]

Salut, si ca peut t'aider je peux t'envoyer par mail le shéma elec de ton 410 mais mes competences s'arretent là!

[cheb 85]

Meme soucis avec mon 308, j ai changé le relais qui se trouve derriere la boite a fusible, et rien... je surveilles ton post
Surtout qu on est rentrer dans une ére pluvieuse...

[rsgqkweekkk]

sans vouloir vous démoraliser, j'avais un soucis similaire -la vitesse1 ne fonctionnait pas- et en fait ca venais du comodo. Je m'en suis aperçu en testant celui d'un autre T1, si dans l'entourage vous en connaissait ca prend 30sec de changer de cosse oui je sais c'est cher en neuf et introuvable en occase

[libertypat]

Merci " rsgqkweekkk " pour ta proposition de schéma c'est sympa de ta part mais j'ai ce qu'il faut.
Merci pour les autres réponses mais ce que je souhaite, c'est localiser le relais (je ne le trouve pas) afin de tester toute la chaîne (commande,relais,moteur...).
Au plaisir de vous lire.

[rsgqkweekkk]

ah ok, autant pour moi, je pensais que justement le schéma élec pouvait servir a le localiser je suppose qu'il ne fait pas partie des trois relais dans le panneau des fusibles? Bhé oui, je suis nul en elec, et c'est ecrit tout en germain dessus..

[cheb 85]

Je deterre ce post car j ai trouvé la panne, c est un fil(noir) qui est dessoudé(étain) sous le comodo

[libertypat]

Bonsoir à tous!
J'ai enfin trouvé la solution au problème des essuie glaces. En fait, le moteur que j'ai remonté ne comportait que 4 fils alors que le moteur d'origine en comporte 5. J'ai tiré un fil de masse et je l'ai raccordé directement sur la carcasse du moteur. Maintenant tout fonctionne normalement. J'ai également trouvé l'emplacement du relais de cadencement (pour le balayage intermittent) il est effectivement derrière le boîtier de fusibles, il faut démonter le capot support du boîtier (4 vis).On trouve également les relais K3 et K4 à cet endroit.
Merci à tous pour votre aide.