[RESOLU] Retro éclairage TDB 508D

[Edwige]

Bonjour à tous,

est ce que quelqu'un pourrait me dire ou se trouve l'ampoule qui sert à l'éclairage du tableau de bord ?
Je n'arrive pas à la trouver, je ne vois pas où elle doit se trouver.

Je n'ai pas de retroéclairage, et c'est un peu casse-pied. Si quelqu'un peut me faire une photo ?

Merci à tous.

[Raoul85]

salut
il a quelle gueule ton tableau de bord ?
-il est tout carré et as une casquette au dessus des voyants
-ou tout ronde et en tôle ?

en taule, c'est les plus vieux, je sais pas comment ça marche

mais pour les plus récents y'a une ampoule dans chaque compteur, sur la tranche

c'est ptêtre le fusible qui a lâché non ?

[oratof]

Bonjour,
pour les deux tableau de bord énoncé par Raoul85, les ampoules sont dans des douilles en plastique noir , avec une petite languette qui permet de les faire tourner d'un quart de tour.
leurs connections électriques ne se fait pas par des fils électrique extérieur, mais par les pistes du circuit imprimé, interne au compteur.
tu peux avoir deux tensions, en 12V si ton 508 est équipé d'un coupleur ou en 24 V sans coupleur.
vérifie le fusible en premier !

[Edwige]

Salut !
J'ai eu beau retourner le tableau de bord dans tous les sens, impossible de trouver cette fichue ampoule, ni même une fiche vide, et tous mes fusibles sont OK sauf un, mais qui ne les concerne a priori pas.

Quelqu'un aurais deux minutes pour me faire une petite photo svp ?

Et par ailleurs si quelqu'un peut répondre à mes questions sur les fusibles :

viewtopic.php?f=88&t=33662

Merci à tous.

[loiseleur]

Question con : t'as essayé de jouer avec la molette de réglage de l'intensité du dit éclairage (qui est sur le tableau de bord) voir si ça changé quelque chose ?
Ça se situe entre le compteur et le bouton des warning si 508 d'après 1978 et au dessus des essuies glace si avant 1978 (entre le compteur et la molette de la ventilation de chauffage).

[Edwige]

Salut Loiseleur,

oui j'ai bien essayé de tourner le bouton de variation de l'intensité de l'éclairage du tdb, mais rien.
Je vais chercher encore, mais merci

[gothorax]

et ton bouton d intensité d eclairage , il est bien connecté car souvent c est le varaiteur qui crame et les mecs le shunte

[Edwige]

Salut,

Problème résolu !
En fait, l'éclairage était tellement faible que je ne le voyais pas, la molette de réglage de l'intensité lumineuse ne fonctionne plus, et elle est bloquée au minimum.

Pour ceux que ça intéresse, le fusible lié au rétro éclairage du tdb est le même que celui qui lie le feux de croisement arrière droit. C'est logique.

A plus.