trop, ça charge trop...

[ladyna]

Bonjour les gens!

Suite à un long trajet 700km, j'ai commencé à avoir les narines qui picotaient dû aux émanations de batteries.
ni une ni deux je branche un multi au cul de l'alternateur(13.70 à vide) et la c'est le drame, a chaque seconde la tension augmentait, j'ai coupé le moteur quand il a atteint les 16V et des poussières( quelques secondes).
j'ai beau regarder sous toutes les coutures mon hanomag je ne trouve pas de regulateur, y'en a un sur les OM314 en série ?
Merci d'avance.
N

[Aligato]

salut, ton régulateur est sur l'alternateur, faut le démonter, c'est un boitier noir fixé par deux vis sur l'alternateur, prendre la ref suivant le modèle et le changer, si tu le fais pas tu vas cramer tes batteries et tes poils de nez . Faut faire gaffe en maniant l'elec, le moindre court jus peut faire cramer le régulateur, et tout recommence

[Raoul85]

Ouai, et verifie aussi sue tes batteries prennent bien la charge, car quand une batterie est trop vielle, sa resistance interne augmente beaucoup, et ca fait grimper la ternsion de l alternateur. Ca peut venir de la batterie.

[tipierre]

Le régulateur peut être séparé, dans ce cas il se trouve dans la trappe d'aération coté conducteur, sous le tableau de bord.

[ladyna]

C'etait ça il se trouve bien dans la trappe d'aeration à gauche, c'est un kinder surprise en fait un hanomag.

MErci bien!

[Aligato]

Le régulateur peut être séparé, dans ce cas il se trouve dans la trappe d'aération coté conducteur, sous le tableau de bord.

ah ouais c'est vrai j'avais zappé, entre un hano et un 508 de 83 y'a quand meme quelques différences