Essuie glace récalcitrant

[rmlc460]

Salut,
Avec mon Tupp' (307D), ce WE, sous une pluie battante (évidemment, sinon ce serait pas marrant!!), mes essuie glace ont décidé de se mettre en grève.
Évidemment, du coup, plus de cligno, puisqu'un mec super cool de chez Mercos a décidé que c'était bien de mettre tout ça sur le même fusible...

Donc, direction sous le tableau de bord, et là, grosse surprise: le fusible 9 (jaune, 16A) n'avait pas cramé, c'est le plastique jaune qui a fondu!!! Du côté entrée (gauche).
Vous avez déja vu ça, vous? Je pense à un problème de vibration, et donc de connectique au niveau de la languette cuivre.

Bref, comme de toute manière je trouve le battement un peu asthmatique, je décide de démonter le moteur, vérifier le bon fonctionnement de la tringlerie. Tout parait normal, du jeu mais pas trop.
J'ai ouvert le réducteur, et j'ai tout nettoyé pour mettre de la graisse lithium.
Mais il y a un truc que je ne sais pas trop. C'est quoi, ça?



Ca ne ressemble pas à une boite de connexion, alors j'y ai pas touché!!!

A+
R.

[cox1303]

Salut rmlc, tu l'a ouvert le moteur?
Parce que sur la photo, il tire la tronche au niveau oxydation.

[rmlc460]

Salut, cox!
Non, j'ai pas ouvert le moteur, mais j'ai enlevé la roue en bakélite du réducteur, et je l'ai fait tourner: pas de bruit spécial, ça va bien.
Ceci dit, je me demande s'il y a des charbons dans ce truc.
Mais bon, à l'arrêt, on peut faire tourner la vis sans fin, il n'y a pas de point dur.

Quant à l'oxydation, ben c'est pas neuf!!! Et là, j'avais tout bien nettoyé, normal qu'on la voie.
Dis donc, tu ferais pas le malin, toi, un petit peu??? tu voudrais pas par hasard mettre une photo de ton moteur, qu'on compare???
remarque, si tu cherches une barre à mine de 2m pour le démonter, je peux peut-être te trouver ça

Bon, ceci dit, je sais toujours pas à quoi ça sert, ce petit bordel noir...

A+
R.

[nemesis]

Ca ressemble a un relais. Ce serait pas la temporisation d'essuie glace? C'est branché sur quoi?

Sinon j'ai deja eu le souci du fusible avec le plastique qui fond. L'amperage qui y passait etait limite, pas suffisant pour claquer, mais assez pour chauffer a mort a long terme et fondre le plastique. Tu dois pas avoir de court circuit, mais ton moteur doit forcer. Si tout va bien dans ta tringlerie, et que ton moteur tourne normalement, je pencherais pour les charbons dans le moteur. Jsuis pas expert la dedans, mais jpense que l'usure implique une conso plus importante pour faire tourner le moteur

[cox1303]

Salut rmlc, quand je parlais de moteur, c'tais celui de l'essuie glace, il y a une fenetre ou l'on voit qu'il est bien oxydé......
Ca reste ni plus ni moins qu'un moteur a courant continu, tu dois pouvoir le demonter et le refaire un peu non?

[cox1303]

Ca ressemble a un relais. Ce serait pas la temporisation d'essuie glace? C'est branché sur quoi?

Oui je dirais le relais qui change la vitesse de balayage.