C'est bien un des 2 charbons
Qu'il soit légèrement cassé n'est pas trop grave , mais ça dépend où ,de combien et comment il est cassé .
Tes photos sont très bonnes , peux tu m'en faire une du charbon cassé ?
Ce qui m'étonne c'est que ton moteur tourne avec des fils coupés

Le bruit peut être causé par un déséquilibre du moteur et trop de jeux dans les paliers ou roulements
Le déséquilibre vient souvent de la turbine qui est salle comme sur un aspirateur , quand il est neuf il ne fait pas de bruit et 2 ans plus tard , la poussière passée au travers du filtre + l'humidité , s'est collée sur la turbine = déséquilibre de la turbine = vibrations = bruit

J'ai le même problème sur la soufflerie de chauffage de mon L407D de 1980 .
Il faudra que je démonte tout ça avant le printemps

A+