salut
je pense que c'est un T1 (200,300 ou 400) enlève sans le casser le klaxon du volant avec un tournevis fin plat, attention de le faire venir complet, puis débranche le il y a deux fil, avec le contacte fait toucher les 2 fil si le même problème continue c'est ton klaxonne HP qui grippe de temps en temps, si sa fonctionne comme il faut c'est ton klaxon poussoir du volant qui fait mauvais contacte, si rien n'est casser sur ce dernier (les parties en plastiques) demonte le sans rien perdre et nettoie les parties en fer qui servent de contacte. le dernier truc aussi peut venir de derrière ton volant, deux petit charbon viennent appuyer sur une platine ronde, il faut enlever le volant et nettoyer les portées.
a+
