Batteries, alternateur ???

[dede]

Salut!
Ce matin en voulant demarrer mon camion....plus rien, pas de jus, que dalle..même pas les warnings. Du coup je pense que c'est les batteries mais comment savoir si c'est ça ou l'alternateur qui est mort??
merci

[texibonny]

Salut!
Ce matin en voulant demarrer mon camion....plus rien, pas de jus, que dalle..même pas les warnings. Du coup je pense que c'est les batteries mais comment savoir si c'est ça ou l'alternateur qui est mort??
merci

Déja sors ton testeur (si t'en as un!) et vérrifi tes batteries elles doivent etre a plus de 11volts si elle sont chargées ! Autrement tu les rechargent (en charge lente c'est plus mieux !)pis tu demarre et vu que t'as toujours ton testeur tu vérrifie ton alternateur a la sortie y devrais délivrer un truc dans les 15 ou 16 volts y me semble !!
en dessous de 12 volts il est pas loin d'etre mort ton alternateur !!


Voila !

[dede]

ok merci, bon je n'ai pas de testeur mais c'est peut être le moment.....

[texibonny]

ok merci, bon je n'ai pas de testeur mais c'est peut être le moment.....

Ben ouais c'est le moment !! ça vaut moins de 10 euros et c'est vachement pratique ces petits trucs !!!

[-gaston-]

as tu les voyants du tableau de bord qui s'allument ?

[dede]

as tu les voyants du tableau de bord qui s'allument ?

non il n'y a rien qui s'allume, je précise aussi que c'est un pl dés fois que ça change quelque chose...
mer pour les réponses!!

[-gaston-]

si que dalle ne s'allume, a mon avis, il ya un souci dans les connexions de la batterie....

[dede]

si que dalle ne s'allume, a mon avis, il ya un souci dans les connexions de la batterie....

les batteries sont bien branchées.....je verrai demain pour les test

[col1]

pour tester une batterie il faut un pese acide (un testeur peut t'indiquer 12 v alors que la batterie est morte)

Heu petite corection si tu me le permet Alex, le pèse acide est bien pour les vielles batteries de nos pépère, pour les "batteries récentes" tu peut pas les tester avec un pese acide car t'as pas les orifices de test ....

[col1]

toutes mes confuses alex j'avais pas vu que t'avais écrit ca dans ton post !!!!

[col1]

et perso j'ai racheté deux batteries 12 V 107 ah neuves a mon tonton qu'est agriculteur, c'est des bonnes batteries car acheté chez un pro pour un usage pro et j'ai l'impression qui a pas de place ou d'endroit pour les tester, je regarderais plus en détail tiens ...

[dede]

demain je les emmene dans un garage pour les charger et les faire vérifier, en ésperent que c'est les batteries...

[Fernand]

Je suis pas sûr qu'on puisse utilisée un pèse acide avec les batteries gel que l'on rencontre de plus en plus souvent. Par contre, la méthode de la tension fonctionne bien : prendre la tension à vide ne suffit pas, il faut aussi la prendre en charge (avec le contact). Si la chute de tension est de plusieurs volts, alors c pas bon.
En résumé, la densité de l'électrolyte est la solution la plus directe pour connaître l'énergie stockée dans la batterie (sauf qu'il faut savoir corriger cette donnée par la température). Mais la méthode des tensions fonctionne aussi très bien : pour un courant de décharge (nul si bie à vide), une tension correspond à une quantité d'énergie stockée. Le top serait de prendre la tension aux bornes de chaque cellule. Toutefois, en prenant la tension en charge, on voit vite si une cellule est défectueuse.

[dede]

c'est pas les batteries, reste a voir si c'est l'alternateur, faut que je le fasse tester car mon testeur n'est pas assez costaud ( 12 volts ) du coup faut que je retourne au garage samedi vite fait.
Par contre d'après le garagiste il n'y a pas besoin d'accélérer pour voir si il fonctionne...