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Bonjour a tous et merci d'avance de vous pencher sur mon probléme

Voila j'ai fait sauter mon tableau de bord sur mon 309d pour remplacer mon ventilo de chauffage comme j'ai un bloc radiateur-ventilo en rab.... Qques questions:
-Est il possible de dégager le ventilo sans demonter le radiateur (et donc vidanger tout le refroidissement????)
-Y'a t'il une astuce pour séparer radiateur et ventilo???? En y allant tout doux j'ai déja fendu le plastique...
-Comment démonter la commande de phares???? Possible sans débrancher la vingtaine de cables a l arriere????(J'ai peur de pas savoir le remonter sinon... )

Merci beaucoup

Bon bah question con pas de réponse comme disent les vieux
Bref j'ai réussi t pour ceux que ça interresse oui ya moyen de retirer le ventilo sans le radiateur faut pas étre trop bourrin ^^
Apparemment l'ancien proprio était passé a travers une ruche j'ai du extraire une 30aine d'abeilles de là
Jme suis remonter un ventilo avec les 2 que j'avais ca va tout seul.... Par contre j'aimerais bien qu'on méclaire sur ce qui pourrait étre l'origine de la panne
les balais et le moteur encore bon mais les porte balais complétement fondus
J'ai un peu peur de remonter le nouveau tel quel sans savoir

EDIT:Ca se trouve des portes balais neufs???? Vu le prix de la piéce autant que je remette le 2eme en état si c'est possible

trouver des portes balais neufs me parait improbable, il faut que tu te renseigne sur des boîtes dans ton entourage qui refont des bobinages ou alternateur, ou des fournisseurs en pièces électriques telles que les charbons etc... Je ne vois que ça à priori....

avec un peu de bol les porte balais neufs se font encore chez merco ou meme chez des vendeurs de pièces.
ca reste des trucs courants. Tente un coup de fil chez merco

Merci beaucoup pour vos réponses j'irai faire un tour chez Merco quand j'aurais un peu de temps

Par contre j'ai remonté le ventilo, rebrancher la batterie mis le contact et enclenché la ventilation.......le ventilo a tourné une demi seconde et s'est arrété
Du coup j'ai tout de suite débranché la batterie a votre avis ya un faux contact qq part????? C'est possible qu'un faux contact ai fait fondre les portes balais de l'ancien??? j'ai pas tout redémonté mais ça m’embêterai vraiment de cramer un ventilo neuf.....

Salut, je verrai bien un mauvais contact, essaie de faire un raccordement provisoire en direct sur la batterie. Un test par impulsion. Le courant doit venir de l'interrupteur sur le tableau de bord.

sans rebrancher ton ventilo, peux tu voir si le courant arrive bien à ses bornes, à savoir si tu as du 12v qui arrive.... (ou du 24 si tu as un gros camion avec 2 batteries) ton ventilo est prévu pour tourner sur du 12 ou du 24? ton fusible est toujours bon? creuse...mauvais contact sans doute

Problème résolu ou pas? Car je viens de démonter tout le tableau de bord aussi pour arriver au ventilo le problème du mien c'est qu'il ne s'allumait plus. En fait les aérations devant (a l'exterieur juste en dessous du pare brise) laise passer les feuille et arrive direct dans la boite a chauffage ce qui a fait forcer le moteur du ventilo, et grippé. Jai donc tester petit a petit en démontant au fil de l'avancé puis ouvert la boite de ventilo ou il yavait plein de feuille, branché du jus direct sur le ventilo essayé de faire tourner l'hélise a la main en meme temp et je voyais qu'il fonctionnait mais grippé. je l'ai forcé gentillement a la main, un coup de WD40 la dedans et comme en 40 voila comment économiser 150€ XD. un bon néttoyage de la boite et tout remonté et l'EPC m'a bien aidé quand meme. Donc si ya des question...

Le retour........3 semaines après désolé faut bien bosser de tps en tps malheureusement
Bon alors en résumé j'ai remonté le nouveau ventilo..............qui ne tournait pas
Donc je l'ai chinté direct a la batterie et la aucun probléme.... Repose de l'interrupteur et la le ventilo tourne au ralenti
Nettoyage de l'interrupteur et essai avec un autre tjrs au ralenti...... Rechintage a la batterie tjrs au ralenti (PUT&#%µ!!!!!! )
Donc redépose du tableau de bord et tout le bordel
Je sépare le ventilo du radiateur et la jme dit avant dle débrancher on va rééssayer pour voir ou ça coince et la...........il retourne normalement le pourri !!!!!!
Donc repose du tableau de bord pour la 2eme fois et la pour l'instant tout fonctionne

Bref j'en ai déduis que les voies du seigneur sont impénétrables.................

PS: les portes balais ne sont pas vendus séparement on a regardé avec JS de mercopieces tt a l heure
2eme PS: A voir si il ya moyen de placer un fin grillage ou un truc du genre devant le ventilo pour essayer de le protéger un peu

"pour l'instant tout fonctionne"

Toujours vrai ?

"les portes balais " (qui ont fondu), ils sont en quoi ?

"placer un fin grillage"

Je pencherais plutôt pour un grillage à grosses mailles et fil fin (genre "grillage à poule") parce que :
1° - il ne s'agit que de bloquer des éléments assez gros (feuilles)
2° - fin (genre garde mangé) arrêterait mouches et abeilles mais ralentirait sûrement pas mal l'air

Bonjour,

Je me permets de réutiliser ce post...
J'ai le même problème de ventilo de chauffage qui marche plus.
Ca a commencé avec seulement la petite vitesse qui buggait, puis plus rien.
J'ai testé l'inter, qui à l'air bon, et il y a bien du jus sur le fil violet.
donc il faut que j'accède a ce fameux ventilo, mais j'avoue que ca me parait bien galère de démonter le tableau de bord...Si quelqu'un peut m'indiquer vite fait la marche à suivre...
Par contre c'est 150 euros le ventilo, c'est ca? Ca pique! :/

Merci pour vos réponses, A+