soucis sur embrayage hydrolique sur 508D

[patpanick]

hello bonne annee a tous ...une année pourque tout ce que vous aimer durrrr.... ou durcisse lol
alors le soucisson est que quand je d ebraye (quand j appuis sur la pedale) ca grince au niveau du recepteur et la pedale c est durcis depuis peut( j ais taper pas mal de bornes dernierement) , l emmeteur a été changer l année derniere par mes soins .hier j ais fait une purge histoire de voir mais non rien ni fait
alors ca grince a l oreil soit dans le recepteur soit juste derriere dans ce qui va dans la boite apparement pas de fuite au niveau emeteur recepteur tuyauterie et donc là s arrete mes competances et c est a ce moment que vous dit
HELP ME PLEASE

[Raime]

Salut, si ça grince dans la cloche quand t embraye, c'est le mecanisme ( diaphragme ) qui a un coup dans la tronche.
D'ou la pedale qui durcit, apres chuis pas dans la cloche, mais a part ça ou la butée fatiguée qui a du mal a glisser sur son axe, je vois rien d'autres.
Pas de grognement en embrayant?
Pas de broutage au demarrage?

[Raime]

EhEh en plus je fais des rimes

[patpanick]

AH YYESSSS une réponse pour éclairer ma lanterne ,merci l ami tourangeaux (j habité rue d entraigues a tours y a pas si longtemps et pour annecdote j en reviens)
alors non Pas de grognement en embrayant,Pas de broutage au demarrage,
tu ma l air de savoir ce qua mon bouzin
c est peut etre la butee j ais remarquer qu une vis a lacher, celle du bas du démarreur et vu que tut est lié dans ce coin là,possible que ca l ais forcer et si c est la cloche c est dur a changer sois meme(je bricole bien mais decouvre encore)
encore merci pour tous vos avis en esperant que ca serve a d autre a bientot pour la suite

[Raime]

La cloche d'embrayage, tu la changes pas, c'est pas elle qui grince ou qui craint quelque chose, c plutot ce qui est dedans,
pour info, quand tu appuies sur la pedale,
ça actionne le recepteur d'ou une tige de poussée sort et appuie sur la fourchette
qui elle meme pousse la butée (qui est sur l'axe central de la boite )
qui elle meme pousse le mecanisme ( diaphragme ) pour le decoller du disque frittée fixe, fixé sur le volant moteur.
En gros le mecanisme sert a faire la liaison moteur-boite, si il a un coup dans la gueule, il se durcit et c possible qu'il grince effectivement.
La cloche elle, elle recouvre tout ça, c dessus que se fixe la boite.
Il se peut qu'il durcisse davantage et qu'il soit de plus en plus dur de passer les rapports.
Si jamais ça arrive ( a + ou - long terme ça devrait ), n'hesites pas a changer l'embrayage complet ( disque fritté ( le fixe ), mecanisme, butée, roulement pilote et eventuellement suivant son etat la fourchette ).

Je suis ptetre completement a coté de la plaque et si j'y suis pas il manque surement des infos, donc ça va de soi, attend d'autres avis
@

[patpanick]

OK tu me ferais pas comprendre que je suis un peu dans la cag ,j attend d autre avis mais j ais deja une bonne piste a suivre , ca a l air d etre du lourd quand meme ,allez je retourne a ma rta preferer, j espere ne pas peter un plomb d ici là...
encore merci raime208 (ps c un bubul sur la tof a cote du cams?)

[Raime]

Non c'est un espece de chien bizarre!!! la mere est croisée levrier-setter irlandais et le pere c'est un dogue argentin, un chien bizarre quoi
[img][img=http://img179.imageshack.us/img179/7244/rocamadour17dy3.th.jpg][/img]
[img][IMG]http://img168.imageshack.us/img168/5515/rocamadour3hs8.th.jpg[/img][/img]
Te fais pas de mourron pour l'instant, ce n'est que mon opinion, ça peut-etre tout autre chose.

[glouby]

salut je suis de l avis de raime208d mais bon le souci c est que dans la boite tant que ta pas demonté c est pas forcement evident de savoir après le mecanisme d embrayage c est pas compliqué a demonté et a changé encore faut il etre sur de ta panne
bon courage