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Bonjour à tous et particulièrement à yffic60, à 307DBEIGE, et à Guillaume19 ( que je n'ai pas encore appelé ).
Résumé du problème à résoudre:
Levier de vitesse qui bloc quand je le tire vers l'arrière pour passer la 1e, la 3e, et la 5e.
Marche normalement quand je le pousse pour passer la marche arrière, la 2e, et la 4e.
Déjà produit 3 fois dans le passé, résolu en graissant le boitier de commande et en mettant du
dégrippant dans tout les axes jusqu'à la boite de vitesse.
Petit "clic" sonore au niveau boitier, juste avant dernier bocage.
D'après diagnostique technicien Mercedes : succession de jeux dans boitier lié à usure de clips rondelles et compagnie,
qui provoquent le blocage définitif.
Il faudrait refaire le système à neuf mais les pièces ne sont plus disponibles.
Dernier recoure ( toujours d'après Mercedes ): trouver un boitier d'occasion.
J'ai fais une demande sur Opisto réseau casse agrées de France : toujours pas de réponse.
Voici la vue éclaté du boitier avec les pièces à changer surlignées
Désolé, Je l'ai en format PDF et c'est pas accepté. Je ne maitrise pas la conversion.
A bientôt quand j'aurais réussi.

Yo !

POur passer du pdf au jpg https://pdf2jpg.net/fr/

Grand merci Badibulle ! Je vais essayer des j'ai un moment tranquille, à tête reposée.
Se soir , un peut fatiguer ...
Très bonne soirée .

Bonjour à tous.
Voici la vue éclaté .

Bonjour

Si tu cherches un boîtier complet, il y a aussi une rubrique speciale sur la première page du forum. Mets peut être une annonce avec le numero de celui que tu cherches. (Inscrit sur le côté de la piece 11 ). Tu auras plus de chance d être lu.
Sinon, tu as sûrement vu, en parcourant le site, les bienfaits des douilles 308 et 284 en bon état et utilite des circlips 290 et 311 . (Pieces chez le concessionnaire PL pour +ou- 10e.)
Sinon, pourquoi numéros 215, 224, 233 sont ils entourés ?


Sur la difficulté ou pas de changer ce boîtier, je laisse la main aux connaisseurs

Super Grand merci pour tes bonnes observations et orientations 307DBEIGE .Ca me fait bien réfléchir tout ça. Pour le moment faut que je m'occupe de la famille qui viens nous rendre visite pour pâque. Très bon Week end à tous.

Bonjour tout le monde.
Ca y'ai, j'ai déposé ma recherche d'un boitier d'occase sur le site. Comme je n'ai pas vue de no dessus, j'ai joins la vue éclaté avec, en précisant que, vérifier par mon garagiste, Mercedes référençait 3 modèles, et que le mien avait une forme bien différente des 2 autres.
Pour revenir sur les no de pièces entourés par le "technicien" Mercedes sur le schéma, J'ai crus comprendre que c'étaient celles qui s'usaient, provoquant du jeux qui à la longue étaient la cause du blocage. Mais visiblement, tout à l'air bien : Un autre mécano a vérifier et n'a rien vu d'anormal ... Les différents diagnostiques ont mis en évidence que le blocage viendrait de l'intérieur du boitier, et hypothétiquement de la double pièces colorée "98" qui ne serait plus disponible . Et l'ouvrir, pour vérifier, d'avis de plusieurs, dont celui du bienveillant berger modérateur du site, parait très très délicat.
C'est pour cela, mis à part si quelqu'un, vraiment expérimenté et sur de lui, me montre comment faire pour l'ouvrir, refaire la ou les pièces défectueuses, et le refermer, sans prendre de risque,
que pour le moment, j'espère encore avoir la chance d'en trouver un d'occase, qui marche bien.
Merci à tous pour toute vos remarques pertinentes.
A +.