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Bonjour bonjour



Ca a fait "crac" du coup ça marche beaucoup moins bien , quelqu'un sait ou je peux retrouver ce palier ? c'est pour mon 608 de 1974.
Heureusement qu'il y a ce système de sangle d'ailleurs !

Merci

2 points de soudure et zoouu c'est repartie!

antharxgaz a écrit:2 points de soudure et zoouu c'est repartie!

Pour résumer je l'ai prêté à des potes pour un trajet ,ils ont essayé de sangler ,puis ressouder le palier pour repartir mais ça a tenu 5kms.
Je cherche donc une solution plus adéquate

etoile80 a écrit:https://www.mercopieces.com/pieces-auto/2109/palier-palier-central-d-arbre-de-transmission-camion-mercedes

Merci !
J'ai vu que celui a 72€ a un diamètre intérieur de 45mm et celui à 99€ correspond a la ref 310 410 0822 , qui nous donne un diamètre intérieur de 35mm si je ne me trompe pas.
J'ai pourtant la rta du 508/608/808 mais rien sur la transmission horizontale la dedans.

Je vais checker ça

petite maj , il s'agit bien de la ref :310 410 0822 ,trouvable sur le net pour une vingtaine d'euros en premiers prix.
Découpe de l'ancien roulement à la disqueuse ,ultra grippé , remontage et go !

https://www.auto-doc.fr/lema/14348149

Salut,

Je profite de ce post pour un problème qui m'est arrivé lors du remplacement du palier central sur mon 608.

Le montage s'est fait sans galère. Seulement, une fois en place le palier tourne mal, la rotation est très dure.

J'ai l'impression que le palier s'est mis en butée contre la lèvre du cache poussière plutôt qu'au niveau de la bague inférieure du roulement. (Jsuis pas clair, je peux fournir photo si besoin)

C'est la première fois que je fais ça donc je préfère demander au cas ou ce soit "normal" même si j'en doute fort.

À savoir que le nouveau palier que j'ai acheté a été validé par mercopieces est été vendu avec 2 fines rondelles. Je ne l'ai pas mises au montage car j'ai voulu monter comme à l'origine. Elle n'y étaient pas au démontage. Le problème vient sûrement de ça, mais j'aimerai votre avis.
@Kanotix t'avais des rondelles toi?

D'ailleurs si je devais démonter le nouveau palier proprement pour pouvoir le remonter avec les rondelles, vous auriez des conseils à donner ? Parce j'y suis un peu allé à la sauvage pour le démontage de l'ancien découpe du caoutchouc, création de rainures sur la bague ext du roulement pour buriner, chauffage du roulement au décapeur thermique... bref si je pouvais éviter ça sur du neuf ça serait cool

Merci d'avance !