Question aux proprios de MB100

[Papyluc]

Bonjour à tous,

Je n'ai plus de feu de recul sur mon MB100. Je n'arrive pas à localiser le contacteur lors du passage de la M.A. Quelqu'un peut-il me renseigner ?
D'avance, merci

[Proteus]

T'as regardé d'abord les fusibles? Le contacteur devrait être sur la boite? Je connais pas du tout les MB100, mais logiquement, c'est là que ça devrait se trouver...

[Papyluc]

T'as regardé d'abord les fusibles? Le contacteur devrait être sur la boite? Je connais pas du tout les MB100, mais logiquement, c'est là que ça devrait se trouver...

Fusible bon. Je pense aussi que c'est du côté de la boîte qu'il faut chercher, mais je ne voit rien qui y ressemble

[Proteus]

un petit bitougno avec une fiche mâle, rien de plus...

[Papyluc]

Trouvé ! sur le carter arrière côté gauche de LA B.V.
C'est beaucoup plus gros que ce que je croyais, et bien caché derrière une protection en caoutchouc.
En plus, c'était indiqué sur la RTA ! Pas futé le Papy

Merci à vous deux.

[307DBEIGE]

Trouvé ! sur le carter arrière côté gauche de LA B.V.
C'est beaucoup plus gros que ce que je croyais, et bien caché derrière une protection en caoutchouc.
En plus, c'était indiqué sur la RTA ! Pas futé le Papy

Merci à vous deux.

Tu n aurais pas une photo du contacteur installé .

C etait quoi l origine du problème ?

[Papyluc]

Tu n aurais pas une photo du contacteur installé .
C etait quoi l origine du problème ?

L'origine, c'était que, quand je passais la marche arrière, le feu de recul ne s'allumait pas.

Difficile de prendre une photo, je n'ai plus de fosse disponible. Mais le contacteur est situé sur le carter de boîte de vitesse, du côté où la tringlerie du changement de vitesse entre dans celle ci. Ça ressemble à une bougie d'allumage, gros fil et capuchon de protection en caoutchouc. En dessous, le contacteur est vissé dans le carter de boîte, et deux fils y sont branchés.
J'ai simplement bien rebranché ces deux fils, et cela fonctionne à nouveau.

[307DBEIGE]

Tu n aurais pas une photo du contacteur installé .
C etait quoi l origine du problème ?

L'origine, c'était que, quand je passais la marche arrière, le feu de recul ne s'allumait
.....
J'ai simplement bien rebranché ces deux fils, et cela fonctionne à nouveau.

@Papyluc, j avais bien compris que le feu de recul ne s allumait plus !
La cause du problème était donc : les fils débranchés.
Merci de ta précision. Je trouve qu une photo du montage est toujours utile.
...tu ne visualises pas ta BV sans fosse ?

[Papyluc]

Je peux bien sûr passer sous le camion, après l'avoir mit sur chandelles, mais j'ai la flemme

[Papyluc]

Allez, à la demande générale, et parce que c'est vous



A droite, le cabochon en caoutchouc qui protège le contacteur, et le fil qui en part.

[307DBEIGE]

Allez, à la demande générale, et parce que c'est vous



A droite, le cabochon en caoutchouc qui protège le contacteur, et le fil qui en part.

Et parce que l on a demandé gentiment aussi !!!
Merci le Papy !