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salut les mécanos !

bon ben maintenant que les présentations sont faites, on peut rentrer dans le vif du sujet

Donc, on est en train de changer l'embrayage sur le 207; la boite est tombée, et la la fourchette a l'air de tirer la gueule (cliquez sur l'image puis zoomer pour un gros plan):



Certes, l'embrayage était bien mort, donc j'imagine que la fourchette a du devoir appuyer bien trop fort sur le roulement pour pouvoir actionner le diaphragme, mais quand-meme, j'aimerait bien savoir pour sur ce qui a pu causer ces entailles.

C'est pas le tout de remonter une autre fourchette en bon état, il s'agirait que d'etre sur qu'elle ne se retrouve pas comme ça !

Merci de vos réponses, si quelqu'un a l'explication de ce probleme, j'en serait bien content

sinon, pensez-vous que je puisse réparer les entailles en mettant des points de soudure puis en polissant a la disqueuse?

Salut mec!

A priopri (et de derriere un pc) c'est ta butée qui a un peu mangé la fourchette...je pense que les marques qu'on voit sur la gauche, que tu appelle entailles, doivent aussi etre laissées par la butée lorsqu'elle est en position débrayée non? En testant a blanc ca dit quoi?
A part ça moi je la laisserai en place, je m'emmerderai pas a sortir le poste a souder pour ça.

effectivement, j'ai vérifié que lorsque la fourchette se met en biais jusqu'a toucher la butée, le point de contact correspond aux entailles.
En meme temps, le roulement de la butée tourne toujours, donc je comprend pas comment la partie de la butée qui est supposée rester fixe a pu se mettre en rotation contre la fourchette au point de l'user comme ça

oui, le roulement tourne plaqué contre le diaphragme, mais sa cage non. je pense que c'est plutot du jeu qui a engendré cette usure...y avait pas de bruit spécial?

Pour l'instant, je l'ai pas conduit, seulement arian, il faut que je lui demande...

Salut ! J'ai le même souci sur mon 407 j'avais du mal à passer la première la marche arrière et après démontage de la boite j'ai constaté cette entaille sur la fourchette vous savez de quoi ça provient merci d'avance

Perso, je rechargerai à la soudure au MIG, avant remontage.
Ce serait con de devoir redéposer la boite plus tard.

Un diaphragme fatigué (trop mou) pourrait être la cause, mais c'est effectivement étrange.

Freid a écrit:Perso, je rechargerai à la soudure au MIG, avant remontage.
Ce serait con de devoir redéposer la boite plus tard.

Un diaphragme fatigué (trop mou) pourrait être la cause, mais c'est effectivement étrange.

+1 pour recharger la fourchette au MAG. histoire de rigidifier le truc.

j'ai également le même souci, je vais recharger ça au vu des coms