Embrayage 508d

[Robinwood]

Bonjour à tous,
mon 508d de 1981, embrayage sur le circuit de frein, a l'embrayage qui lâche tout les trois mois et je dois purger le circuit d'embrayage pour que cela tienne de nouveau trois mois.

[salander]

Si tu dois purger, c'est qu'il y a de l'air qui rentre. Je changerais pour commencer la durite souple (s'il y en a une) qui doit être poreuse ( entre émetteur et récepteur). Si ça ne résout pas le problème il faudra aller voir du côté des 2 précédents.

[Robinwood]

Merci de ton retour,
je regarde très vite et donnerai des nouvelles.

[Robinwood]

Bonjour salander,
entre le récepteur et l'émetteur c'est une durite rigide et je n'y voit aucunes fuites apparentes.
Si tu pouvez m'indiquer les autres vérifications à faire.

[salander]

Regarde au niveau émetteur et récepteur d'embrayage si tu n'as pas un suintement qui pourrait expliquer l'entrée d'air.

[Robinwood]

Ok, je te tiens au jus et encore un grand merci.

[Robinwood]

Bonjour,
le soufflet du récepteur d'embrayage est découpé, c'est la cause?
Et comment le changer? Ou signe que le récepteur va lâcher?
Merci d'avance.

[salander]

Je t'ai parlé plus haut des conduites entre émetteur et récepteur, mais il doit y avoir un tuyau caoutchouc ( n° 35 sur le schéma) entre le bocal de liquide et l'émetteur d'embrayage. Il est sûrement poreux.


Le soufflet sur le récepteur est un pare-poussière.

[Robinwood]

Un grand MERCI,
ton schéma de l'embrayage m'a beaucoup aidé, la durite 35 est changée (11 euros chez mercedes), résultat dans quelques mois.

[erwan09]

J'ai eu le même problème et J'ai changé la ligne complété de A à Z en 4ans ( la pédale tombée au plancher dés que je roulais!!!!) plus de 200€ de pièce ;(

J'ai finis par réussir une purge en la faisant à 2bar (valve sur le bocal) mais le petit truc qui m'a permis enfin de ne plus me fatiguer à pomper pour avoir de l'embrayage en roulant à était:
De bloquer la pédale à mis course avec un bâton afin que le piston de l'émetteur soit juste au niveau de l'entrée du liquide (l'air restée coincée dans le haut de l'émetteur)

Dis moi si ça marche à nouveau pour toi

[Robinwood]

Salut,
pour le moment cela marche, comme je le disais ça m'arrive tous les trois mois.
On verra par la suite.
Espérons que ça tienne.

[Robinwood]

Bonjour,
4 mois sans perte d'embrayage.
En 1981 le caoutchouc était de mauvaise qualité...
Encore Merci.

[lolraptor]

Bonjour les mercos,

Bon je viens vers vous afin de profiter de votre expertise.
Voila, assez rapidement après la purge de l'embrayage(j'en ai fait plusieurs) mes vitesses se mettent a craquer et je pers 1cm/2cm environ de course sur la pédale d'embrayage.

J'ai donc regardé tout le circuit a la recherche du problème.
Et je constate que le soufflet de l’émetteur est gonflé! je le presse dans ma main et là, j'observe du liquide d'embrayage qui suinte par l’extrémité du soufflet.

Je me dis que le rôle d'un soufflet c'est d’empêcher la poussière ou de retenir de la graisse. Donc cela me semble bizarre.
A présent je viens de lire ce forum. je découvre le post de Salander qui dit "Le soufflet sur le récepteur est un pare-poussière."

Donc je pense que l’émetteur est défectueux. Cependant je n'ai pas retiré le soufflet coté émetteur, et ce soufflet est en très bonne état et il parait bien étanche au niveau de la tige, donc peut-être que c'est le fonctionnement normal (mais je suis très étonné).

Avez vous SVP des avis et conseils a partager?

[Proteus]

Si tu parles du soufflet entre ton MC d'embrayage et la pédale qui est empli d'huile, c'est que la coupelle est morte.

Ces MC sont montés en "impérial", va chez l'équipementier auto de ton village, il devrait avoir ces coupelles en stock, et à défaut, il pourra le commander.

Lors du démontage du MC, faudra bien vérifier que celui-là n'est pas bouffé par la rouille, auquel cas, si tu ne le sens pas trop, tu iras chez un spécialiste qui te refera le tout, soit tu déglaces toi-même avec le jeu de pierres monté sur une foreuse jusqu'à disparition des micro-trous dans le MC

[lolraptor]

Merci pour la réponse,

Bon comme j'ai appris un peu de vocabulaire je vais essayer de me faire comprendre.
Alors le soufflet rempli d'huile était celui du cylindre RECEPTEUR (cote tige/rotule/boite de vitesse).
Le cylindre émetteur est donc celui de la pédale( dsl Proteus...)

D'abord je me suis renseigné sur le prix de la pièce(190 euro chez merco, 78 euro chez merco pièce).
J'ai démonte le cylindre récepteur, donc la j'ai découvert un piston(celui qui entraîne la boite de vitesse) avec un joint qui ne paraissait pas défectueux mais peut-être écrase et vieux. Le piston, concernant la parti immerge dans l'huile, est impeccable.

J'ai emmené la pièce chez merco, et la le vendeur m'explique qu'il existe un kit de réparation (uniquement les joints) à 30 euro. Je regarde ensuite chez mercopiece 15 euro. (Moralité sauf grosse casse, le Cylindre récepteur de l'embrayage peut repartir pour une nouvelle vie pour 30 euro, pas nécessaire de remplacer toute la pièce. D’ailleurs je vois pas ,apart les joints et peut être un piston rouillé, qu'elle panne pour survenir sur cette pièce)

Bon la j'ai commandé le kit chez merco pour l'avoir rapidement. Je vous tiens au courant. Savoir si ce problème se résout.

[Proteus]

(Moralité sauf grosse casse, le Cylindre récepteur de l'embrayage peut repartir pour une nouvelle vie pour 30 euro, pas nécessaire de remplacer toute la pièce. D’ailleurs je vois pas ,apart les joints et peut être un piston rouillé, qu'elle panne pour survenir sur cette pièce)

La panne la plus courant, en effet, est une fuite, il ne peut pas arriver grand-chose d'autre.

Mais si cette fuite apparaît, c'est souvent parce que le cylindre est piqué par la rouille. l'huile DOT est très hydrophile (elle aime l'eau), cette eau va se poser dans la partie inférieure du cylindre et va aller le piquer.

Avant de remonter tes coupelles, vérifie bien l'alésage de ton récepteur, voir s'il n'est pas piqué. Si c'est le cas, on vend des petites pierres à monter sur perceuse, et tu déglaces le cylindre.

[Robinwood]

Bonjour,
j'ai eu à nouveau perte de l'embrayage, malgré la durite changée.
Un suintement au niveau du récepteur (derrière la roue conducteur) me l'a fait changer.
Depuis tout fonctionne plus souplement et 6 mois sans perte d'embrayage .

[Sixtine]

Salut la tribe !

J'ai un soucis sur mon récepteur d'embrayage : fuite au niveau du joint apparemment..

Alors, oui, un kit, c'est bien, c'est moins cher que la pièce complète mais concrètement, ça se change comment cette petite chose ?

Je suis novice en mécanique... Si jamais l'un de vous à un tuto à me proposer..

Topette

[Proteus]

tu demandes au gars qui te fournit le kit de te le monter, ça lui prendra 3 minutes et 27 secondes environ...

Si l'alésage de ton récepteur est bon, du moins...

[Robinwood]

Bonjour,
ma fuite était le récepteur, aucunes difficultés particulières pour le changer, si se n'est de braquer dans le bon sens .